Pukotina na glavi kod ventila

[mika]

Nečistoča, ak je radilica brušena a nisu izvađeni čepovi da se radilica ispere eto ti sranja. Piksa iz klipnjače da ispadne nije niš novo pogotovo na zetoru, odnesi ju na strojnu obradu da vide dal se da spasiti ili treba nova.

 

[MUHA]

to kaj ti mjeriš širinu čahure je nebitno, problem je kaj je skočila van.... opet sam imal dobar nos u vezi lupanja 🤭
Ako ikak moreš spasi staru klipnjaču.
Ako ideš na novu staru vagni.
Ležajevi su ti pri kraju ali vozilo bu to tak još leto, a možda i više, ali spremaj peneze za generalku.
Problem je špena, kak ti je več i Mika napisal.

 

[dady]

Bolcn mi se cini ok. On nema lufta u klipu ili bilo kakvih tragova ostecenja, a ni u klipnjaci, luft sam uočio između klipnjače i čaure, sto se tice letećeg cak mi se čini na nije bilo lufta osim aksijalnog

 

[mika]

Aksijalni luft klipnjača mora imati,kad vratiš sve nazad i stegneš klipnjaču probaš dal ima lufta.
klipnjaču i bolcn na strojnu obradu ak se ima kam uprešati nova piksa i da ju razbuše po bolcnu.
Ak ti bu trebala klipnjača znam di ima dobrih rabljenih orginalnih sam treba vidjeti težinu tvoje.

 

[DARIJUS]

a nebi to sve napravil kak se spada, sad kad je širom, pa bil miran sljedećih dvajst let?...🙃

 

[mika]

S obzirom na kvalitetnu ponudu dijelova kod nas dobro bu ak zgura pola od toga @DARIJUS
Nego gledam u Češkoj je orginalni sklop skočio na oko 80e, kod nas bude bar 800kunića,

 

[MUHA]

Potpuno se slažem s Mikom.

A za taj zahvat treba cca 10 soma kuniča.
Realno gledano to ispadne soma kuna godišnje, ili 100 kuna mjesečno... nije to tak ni strašno 🤭

 

[jlukaci7]

Najbolje sad kad je sve rastepeno i u stanju kakovom je a nije bajnom najbolje složit kak se spada pogtovo ako je traktor za sebe.Nije ni generaka nešto preveć skupa muhać bi znal neku okvirnu cifru

 

[DARIJUS]

kam bi metnul 10 soma kunića?
dela se i pozlata s generalkom?...

 

[smilan]

Ako ikak moreš spasi staru klipnjaču.
Ako ideš na novu staru vagni.
Ležajevi su ti pri kraju ali vozilo bu to tak još leto, a možda i više, ali spremaj peneze za generalku.
Problem je špena, kak ti je več i Mika napisal.

Jedna velika pohvala za cenjenog uvaženog kolegu.

 

[jlukaci7]

kam bi metnul 10 soma kunića?
dela se i pozlata s generalkom?...

Rastepanje,pranje vožnja na strojnu obradu,sklopovi čahure,eventualno klipnjača i glava ,ventili vodilice,brtve,ponovno sve oprat,razno pomočni materijal,kakovom je stanju vodena pumpa kiler,zračni filter,ulje ,dize,,,,,

 

[mika]

Nije Zetor al evo za 533 svježe cijene
Obrada bloka, glave i klipnjača -NPR Klipovi,karike, ležajevi glavni,leteći,aksijalni,pikse klipnjača ventili i vodilice PP :- 3500kn
Lamele Ruen ,potisni ležaj Ž&S, set za korpu Kron, osovinice i pikse pedale kvačila,ležaj u zamajcu 595+230+140+50+50=1065Kn
Lančanici razvoda,lanac,klizač lanca,osovina pogona pumpe i španer Simson(kakti kvalitetnija indija-skuplja) 700Kn
Set brtvi motora,semering radilice prednji i zadnji,semering pogona boš pumpe 340kn
Fiber spojka komplet ,Venturi kit(klapna gasa) i cijev od membrane pumpe VP do usisne grane 160kn
Crijeva vode, crijeva zraka, filter ulja,ulje,filteri goriva,termostat. 450kn
Bošista 800kn(napravil nije ništa)
Pumpa ulja i klavijatura su bile uredu, pumpa vode isto ok nedavno mjenjana.
Diht masa + sprejevi za čiščenje +ivasol 370kn

3500+1015+700+340+160+400+800+370= 7385

Za motor je još kupljena osovinica pogona ac pumpe 420kn
zamjenjen centralni bolcn i pikse(skuplji u nadi da je i kvalitetniji) 220
Zamjenjene pikse rukavaca 100kn
Ruke ????
To si sami ukalkulirajte...

 

[dady]

jel mogu sam kupiti čahuru klipnjače i staviti ili moram kod tokara...prvi tokar mi je 50-60 km

 

[jlukaci7]

Tu ti tokar nemre ništa pomoči,za to postoji specijalni stroj za klipnjače

 

[MUHA]

kam bi metnul 10 soma kunića?
dela se i pozlata s generalkom?...

Ako hočeš poštenu generalku tolko trebaš samo za dijelove i strojnu obradu, plus ručice.

Ako treba trnovanje bloka, obrada radilice, uređivanje dosjeda piksi, zamjena čahura klipnjače, skračivanje klipova, ravnanje bloka, ravnanje i uređivanje glava ti je cca 2500 kuna.
Sklop je cca 800 x 3 = 2400
Ležajevi radilice aksijalni, leteči i glavni cca 800
Brtve i semerinzi cca 500
Filteri, ulje, bakrene pločice, crijeva vode, crijeva usisa, šelne cca 500
Ventili, vodilice, čahure klipnjača, čepovi glava cca 500
Vodena pumpa, klinasti remen, termostat cca 400
Ležajevi razvoda cca 300
Pumpa ulja cca 500
Sredstvo za odmaščivanje, diht masa cca 300
Ulošci diza cca 300

A dobro, lagal sam nije 10 soma, 9 je.

A da bi ga pozlatil treba još hladnjak vode koji je cca 1000 i urediti boš pumpu kaj more ispasti i 2000 kuna, a sigurno treba usput i lamelu koju staviti, capicu, oprugu, šeširiš... cca 500
Nedaj Bože da se usput i prednjin trap popiksira kad je več dole.

I eto nas na 12, 13 tisučica

Plus šape od majstora koji bu to sve skupa uglazbil da svira dalje

 

[DARIJUS]

a vele da je zetor jeftin za održavanje...
niš, držim se i dalje svojih rusa...🤭

 

[mika]

jel mogu sam kupiti čahuru klipnjače i staviti ili moram kod tokara...prvi tokar mi je 50-60 km

Kak ti je @jlukaci7 već napisal a ak imaš ovakav stojček onda moreš i sam

 

[Propali Poljoprivrednik]

Jedno je održavanje, a drugo generalna.
E sad, to što je za neke (Ne nužno za tebe kolega) generalana promjeniti karike koje su 30kn komad, i leteće za 200kn to je opet drugi par opanaka...

 

[Lee Champa]

Tu ti tokar nemre ništa pomoči,za to postoji specijalni stroj za klipnjače

Pa ako se vratimo na razinu indijskih majstora, može i bez specijalnog stroja!
Treba znanje, volja, vremena i nešto alata, npr. čekić, rajber, šaber.....!

 

[MUHA]

a vele da je zetor jeftin za održavanje...
niš, držim se i dalje svojih rusa...🤭

Jeftin je svaki kad treba filtere i ulje mjenjati, ali kad počneš poklopce skidati i u unutrašnjost oko bacati.....