Registracija prikolice

[Lee Champa]

Nađi takvu pločicu uzmi staru i odnesi majstorici za graviranje!

 

[mane]

Nije za mene ali mislim da je potražnja za novom upravo zato jer stare nema.

 

[MUHA]

Ovaj radi po želji @sec-graviranje.si

Edit

https://www.facebook.com/video.php?v=421294838973622

 

[mane]

Fali lipo
Budem proslijedio

 

[Lee Champa]

E, da sam na radnom mjestu napravio bih ti!
Ovo je jedna od oko 230 koliko ih otišlo u Ukrajinu

 

[mane]

Ali nisi

 

[Čava]

Zdravo! Da li se može na regostrovanom traktoru staviti opet stara zelena nevažeća pločica naprijed zbog izgleda? Hoće li policija praviti problem?

 

[Lee Champa]

Normalno da ća biti problem!

 

[ROADRUNNER]

Pitao sam za regu tehnostrojke bez papira i kazu mi da se ne isplati. Moram ici na sud, atest, sa poljoprivrednog faksa neke suglasnosti i ko zna kaj jos...
Ugl...imam volju regati ali mi drzava ne da.
Zamislite, originalna prikolica u tvornickom stanju...treba ju opapiriti ko da sam ju jucer doma.delal.

 

[Lee Champa]

Pa kak bi uhljebi preživjeli

 

[4340]

Gamad, kaj je najbolje državi bi bilo bolje dobivali bi novac i na tehničkom osiguranje itd. , ali ovak je bitangama koje rade u centru za vozila bolje.

 

[iwanho]

Nije prikolica, ali je način rješavanja sličan. Radi se o upisu drugog seta guma u prometnu.
Mazda uvezena iz Slovenije sa rezervnim setom kotača 205/60-16 (teoretski promjer 652,4 mm). Originalni su 215/45-18 (teoretski promjer 650,7 mm). Na tehničkom zatraženo da se druga dimenzija upiše u prometnu. Ne može jer je u Izjavi o sukladnosti izdane od Mazda motor HR upisana samo jedna dimenzija. Zove se Mazda motor HR i kažu da taj model ima predviđenu samo jednu dimenziju guma, ali da možemo napraviti atest sa drugim setom. Na tehničkom se za to treba najaviti (ne može za slijedeći dan) i doći sa drugim setom na vozilu. Oni pregledaju, poslikaju i to šalju u ZG (valjda u Centar za vozila) te se čeka rješenje. To košta nekaj prek 40 eura (za sad poznata cifra).
Gledamo poništenu slovensku prometnu kaj je u njoj pisalo. Uopće nema podataka o gumama.

 

[jjovic]

Nisam htio govoriti na pamet. Malo prije sam razgovarao s kumom iz Bribira, pa sam se ovoga sjetio i pitao ga. Radio je do zadnjeg u Viševici. Nije ni on 100% siguran, ali misli da je broj šasije bio samo na "aluminijskoj pločici", ali da ga nisu ukucavali i negdje na samu šasiju. (No to bi morali na tehničkom znati, imaju oni sve te podatke, makar nas oko toga lagano prcaju...)

Ukucana na rudu, sa lijeve strane, barem je tako na mojoj, istina teško se vidi od boje jer je dosta plitko ukucano

 

[Furman]

Ukucana na rudu, sa lijeve strane, barem je tako na mojoj, istina teško se vidi od boje jer je dosta plitko ukucano

Ukucana na rudu, sa lijeve strane, barem je tako na mojoj, istina teško se vidi od boje jer je dosta plitko ukucano

Na mojoj je broj sasije zdola aluminijske plocice.

Nisam htio govoriti na pamet. Malo prije sam razgovarao s kumom iz Bribira, pa sam se ovoga sjetio i pitao ga. Radio je do zadnjeg u Viševici. Nije ni on 100% siguran, ali misli da je broj šasije bio samo na "aluminijskoj pločici", ali da ga nisu ukucavali i negdje na samu šasiju. (No to bi morali na tehničkom znati, imaju oni sve te podatke, makar nas oko toga lagano prcaju...)

Pozdrav. Iman original prikolicu Bribir-Visevca kardansku 4-tonsku, nazalost bez papira. Dali bi se moglo od kuma doznati ako postoji nekakova datoteka bivse firme , a da bi se moglo iskoristit za legalizaciju prikolice, nekakova evidencija ili sl?