Neznam koliko se razumiješ u pravce prostiranja sila na sklop u radu. Kad je i pitanju obrtni moment. Na tim uškama nije oštećenje nastalo od obrtnog momena već od sile koja je djelovala na jednu ušku i nju savila prema vani a ne u pravcu okretaja. Ja tako vidim nema veze možda i grešim. Iz prakse znam da krstovi mogu podnijeti svu silu obtnog momenta koju može motor proizvesti u najsporijoj brzini. Skoro rijetko pucaju obično prvo prolupaju. Ma u suštini i nebitno.