ŠTORE 402 DT - obnova (puno slika)

[Marko355]

Upravo sam sjedio pokraj takve peći, ložište joj se užarilo, da te Bog sačuva kako grije...

 

[ZJ]

I onda je motor spojen s mjenjačem i prednjom koljevkom, ulje je nalijano u getribu

te je motor prvi put pokrenut. Ono kaj me začudilo je bil tlak ulja na ler gasu, na hladno. Cijelih 5 bara!

Nakon toga je motor statički (na mjestu) razrađen, provjerena su curenja, poštelani ventili, te je bil spreman za slijedeću fazu.
Naknadno planiram ovdje dodati i video prvog paljenja, ako uspijem.

 

[ZJ]

Traktor je bil postavljen na klocne, te je krenul najljepši dio: farbanje trupa.
Boja je bila Lechler 2-komponentna:

miješana prema Fiatovoj oznaci

Pofarbani su i "nevidljivi" dijelovi:

Ovo je gotovi rezultat:

i jedna "umjetnička"

 

[gogo]

Lepi posel! sad kad nema gore kotaca i limarije,ovaj prednji most izgleda ogromno,ko da ima pola tezine ostatka traktora...

 

[ZJ]

Prednji most izgled masivan radi velikih reduktora, no nije pretežak. Nekih 200-tinjak kila.
Dobar je to traktor, samo treba znati njegove mogućnosti.

 

[oficir]

Koliko je sada tvoj tezak kak si ga doradil?
I dali ima potrebe za jacim motorom,s obzirom na prednju vucu?

 

[ZJ]

Neznam, nisam ga vagal. Ima potrebe jedino za više brzina. U brazdi nejde u 4. već u 3-oj, no s puno manje klizanja. No, to više ionak ne dela. Tijekom sijanja ljepše drži rede, nema problema s okretanjem...

No, nekak mi se čini, da nebu više nikada registriran: em trokut, kupovni okvir (to sigurno nebum kupil), sto kerefeka, a ispravniji je od većine "ispravnih". Ne želim ga nagrditi svim tim "državnim" glupostima, a i sebe financijski opteretiti. Kupujem samo policu osiguranja, za svaki slučaj, da se kaj ne dogodi.

 

[ZJ]

Onda je traktor postavljen na "vlastite noge" (kotače)

...te je napravljena probna vožnja

Senior driver je bil sretan ko malo dete

 

[zwer]

Neznam, nisam ga vagal. Ima potrebe jedino za više brzina. U brazdi nejde u 4. već u 3-oj, no s puno manje klizanja. No, to više ionak ne dela. Tijekom sijanja ljepše drži rede, nema problema s okretanjem...

No, nekak mi se čini, da nebu više nikada registriran: em trokut, kupovni okvir (to sigurno nebum kupil), sto kerefeka, a ispravniji je od većine "ispravnih". Ne želim ga nagrditi svim tim "državnim" glupostima, a i sebe financijski opteretiti. Kupujem samo policu osiguranja, za svaki slučaj, da se kaj ne dogodi.

da, fali mu brzina....

Da mu je original mjenjač od fiata 420 ( 4+2 ), ko zna jel bi se to dalo pripasat?

 

[ZJ]

Iako maska i hauba nisu bile oštećene, ipak su ponovno prelakirane, baš kak i svi narančasti dijelovi. Sastavljanje je moglo početi.

Najprije je u naubu postavljen okvir i pričvršćen preko nosača lampi

pa je hauba s pantima mogla biti montirana na mjesto

Trebalo je montirati još sitnih dijelova...

...da bi hauba, napokon, bila na svojem mjestu

Iako izgleda gotovo, "nevidljivi" radovi tek mogu početi.

 

[ZJ]

da, fali mu brzina....

Da mu je original mjenjač od fiata 420 ( 4+2 ), ko zna jel bi se to dalo pripasat?

Zwer, ovo je original Fiat 420. 450-tka je imala 4-brzinski mjenjač.
Mogel bi se postaviti takav mjenjač otaga, no onda nebi pasal prednji most, a niti broj šasije.

 

[MUHA]

...te je napravljena probna vožnja

Joj, joj... samo dva whew):

 

[oficir]

Tak je ko tino.:tongue::icon_e_biggrin:

 

[Tino]

Kaj oces s tim reci? :icon_mrgreen:

 

[oficir]

Prebroji sarafe na felgama.sweat):giggle):

 

[Tino]

HAHAHAHAAHAHAAH nene,ja imam 4 :icon_mrgreen:giggle):giggle):giggle):

 

[ZJ]

Montirani su i nosači stražnjih blatobrana, bolje reći nosači sigurnosnog okvira

Pa je na red došla i instalacija, koja nije mijenjana, već je temeljito obnovljena i modificirana.

Zamijenjeni su svi bužiri novima, te su prijelazi povezani platnenom izolir trakom. Dodan je i relej za radne lampe

Neke žice su izvađene, a neke su dodane

te je maska zatvorena, i na nju je postavljena instrumentna ploča

Za ožičenje stražnjeg kraja ugrađen je novi, 8-polni konektor (originalni je bil 6-polni), te su ostavljene žice za povezivanje s novom, dodatnom kutijom sa 4 osigurača, umjesto ona tri "leteća", koji sad imaju i nove funkcije

Na kraju su postavljeni i stražnji blatobrani

...te je traktor bil spreman za vožnju

naravno, sa svim šarafima na kotačima

 

[univerzal]

Pratim ovo od početka , i morem reči super dečki svaka čast traktor je bombončić nema kaj :icon_thumright:

 

[bobe]

Ovakvog mi doktor propis'o... nerd)::icon_thumright:

 

[zeljko kz]

U orginalu je još ljepši neznam čim ga ZJ slikal ali boje su daleko življe .:icon_thumright: