Šumarski traktori i vitla

[Mirsad]

Znam da nije jednostavno ali ja sam mislio da bi bilo jeftinije,ovo me izadje preskupo tako da od tog projekta ostaje samo da bude u cekanju,a u slucaju da pokusam napraviti ovdje cu napisati sta me zeza i to,U svakom slucaju Hvala svima na komentarima i prijedlozima

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Probaj na nekim otpadima, oglasnicima naći neko vitlo i onda polako ideš u realizaciju svega, ali bez vitla ništa.

 

[Mirsad]

Pokusat cu viditi da li neko prodaje,cuo sam na nekim otpadima daju i na kilo probat cu viditi gdje je to la da vidim na kilo 😀 Hvala svima opet.

 

[smilan]

Mirsad, naznam koja si okolina, ja u Banjaluci idem na otpade redovno i tamo je cijena kila- marka, ima i drugih. Što se tiče matrijala možda bi ti bilo dobro diferencijal od nekog kombija, sa kombinacijom još jednog para lančanika. Da ti to neko složi nije preteško a i cijana bi bila prihvatljiva. Takvo sam pravio kolegi za UAZA, jako 10 sajlu kida, koristio ga na đipijadama , sad ga koristi na traktoru od 28 konja, žao mi je nemam slika da vidiš, to bi ti bila dobra opcija.

 

[AcA OPEL]

Tuga, jad i beda.

 

[iwanho]

Zašto nije maknul donji škripac i povečal pritisak na vitlu?

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Ovaj je baš za vitlo 🤣

 

[Borisllav360]

Ma čovjek čisti profesionalac!A kako bi tek onda u nekoj velikoj strani vitlao.

 

[smilan]

Pogledao snimak pa eto moj komentar, uglavnom velika većina ovako radi sa ovim vitlima . Ravna daska je dobra za blato ali na makadamu i na šumskom šiblju i tamo gdje su žile nemože dobro da sidri. Ja kad pravim vitlove traktorske daska nije ravna već je napravim sa nekoliko zuba zbog boljeg sidrenja, tako da nemože dolazit do ove situacije.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Radiš vitle?

 

[smilan]

Da u slobodno vrijeme pravim dosta priključaka za traktore, male prikolice, vitla, kosilice za voćnjake, tresače šljiva i svašta drugo.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Pa daj koju sliku stavi da vidimo.

 

[smilan]

Stavljao sam u proteklom periodu, ne baš sve što uradim, ali sam stavljao neke posebne izvedbe koje su zanimljive. Home made vitlo, malčeri, šumske prikolice.

 

[Dongfeng]

Moj Krpan i vrijedni Kinez

 

[sosta]

S čime podmazati lanac na vitlu, da se čim manje prašine lovi na njega, je li ovakva mast u spreju ok?

GRAĐEVINSKA MAST U SPREJU-500ML - Würth-Hrvatska veleprodaja

Veleprodaja - veliki izbor Würth montažne opreme, spojnih elementa, zaštitne opreme i alata za svakodnevno profesionalno korištenje.

eshop.wuerth.com.hr

U temi sam našao da se takvu mast preporučuje i za sajlu, zbog čega je potrebno podmazivati sajlu, nije li bolje da je na njoj jače trenje?
I ima li netko uputu za Krpan 4t na slovenskom, u ovome što sam dobio uz vitlo, čini se da je to neka minimizirana verzija slovenskih, jer ima dijelova na slovenskom koji opisuju neke stranice i slike kojih nema u ovim uputama koje sam dobio.

 

[dajc1]

Danas stigao "novi" priključak, dakle kupljeno 6 mjeseci staro vitlo za 10 000kn, ima još 2,5g garancije, valjda će biti dobar za zetora.

 

[ivac]

Kad vitlas nekaj vecega , stavi kardan preko brzina i nemas brige😉

 

[ZJ]

Samo se zaj...te prek brzina za velike terete...

 

[dajc1]

ZJ možeš malo pojasniti? Mislim friški sam vlasnik zetora i vitla pa se ne razumijem.

 

[ZJ]

Kardanska osovina ima jednostruku redukciju 2000:540, znači preko jednog para zupčanika otprilike 1:3,7.

Kad tjeraš kardan preko brzina, prijenos snage ide preko 3 para zupčanika (osim u 5. kad ide isto preko 1 para). Dakle, prije svega, imaš veće gubitke i nepotrebno habanje.
Osim toga, u prve tri brzine kardan može dati veći moment (jer je izlazna brzina manja od 540), radi veće redukcije prema motoru.
U 1. se brzini kardan vrti oko 200 o/min dok bi se inače vrtil oko 600 pri 2200 o/min motora.
Znači da ga i 1. brzini možete opteretiti kao da je naprijed motor od 150ks (recimo da 62xx daje oko 50ks na kardanu).
Može li to prijenos izdržati? Možda, ali onda nema nikakve rezerve.
U najmanju ruku, umjesto da ugasi motor, teret može slomiti kardan, izlazno vratilo...