Turbo punjač(turbina)

[mali plavi]

"i" ti oznacava da ima interculer a ova prva dva slova valjda znas kaj znace::icon_e_biggrin:

interkuler je hladnjak za vazduh koji dolazi iz turba. td je motor sa turbom a noviji tdi treba da je oznaka ovih sa direktnim ubrizgavanjem. mislim da ovaj od 90 ks nema interkuler ,onaj od 110 ima i on je sa i srveno obelezen .e neznam za onaj od 130 sa di srvenim slovima na cemu je jos pojacana snaga .[/QUOTE
Ma svi koji imaju turbine moraju imat hladnjak zraka zbog bolje ucinkovitosti i kolicine nabijanja zraka e sad turbina se grije i grije to ulje koje ju podmazuje i hladi pa time je to ulje podloznije pregrijavanju pa neki modeli tdi motora imaju hladnjak ulja sto je isto inteculer kaj na nasem u prijevodu znaci unutarnje hladenje.

nemora imati interculer...radi td motor i bez njega ali puno znači onome koji ga ima...
hladnjak ulja je se ne zove interculer več hladnjak ulja kak i hladnjak vode...

 

[oficir]

nemora imati interculer...radi td motor i bez njega ali puno znači onome koji ga ima...
hladnjak ulja je se ne zove interculer več hladnjak ulja kak i hladnjak vode...

Da to su hladnjaci pa onda je i od interculera isto hladnjak samo zraka.
E sad dal se isto zove interculer taj za ulje ili ne to neznam al znam da ga hladi iznutra,i ti hladnjaci ulja su smjesteni iza svih hladnjaka ili ispred ovisi o izvebi pri dnu jer je manji puno od ovog za vodu i klimu
Al ima sace

 

[vica]

imaju oni i hladjenje ulja na sistem ulje voda razmenjivacu toplote. na filteru ulja je dodat deo kroz koji se hladi ulje vodom ajd tako da kazem.problem jeste u tim oznakama jer svasta pise u saobracajnim dokumentima. folvagen je obelezavao razlicitu snagu tih motora srvenim I ,ili DI. ali dosta tu ima nesuglasica oko snage i slovnih oznaka. kod drugara je 1,9 sa turbom i 75ks. a imao je i interkuler koji je ostecen i iskljucen zajedno sa crevima za vazduh.po tome je trebao biti 90ks ali mu pise 75ks. e sad kako nije ni meni jasno ali u voznji se oseca da i nema vise jer sam vozio sa 90 ks i mnogo je zesci. zato i meni neke stvari sa oznakama nisu jasne

 

[Bučo]

Kod vag grupacije na mijestu di se zasrafljuje filter je jedna kocka na koju su spojena dva cerijeva od rashladne tekucine i kroz tu kocku prolazi rashladna tekucina i hladi ulje!

 

[mika]

ma fučkaš oznake lako nakeljiš na lim kaj hoćeš , bio je u bučinom kraju (pa kasnije bliže meni) jedan audi a4 koji je imao oznaku ako se ne varam 1.9td i u knjižici mu pisalo 75 ks a pod haubom motor 1.9 tdi 90 konja još se majstori čudili kako ide ko blesav sa 75 konja, a njemu su najvjerojatnije zbog carine upisani drugi podatki i oznaka I skinuta

 

[vica]

Kod vag grupacije na mijestu di se zasrafljuje filter je jedna kocka na koju su spojena dva cerijeva od rashladne tekucine i kroz tu kocku prolazi rashladna tekucina i hladi ulje!

da upravo sam na to mislio. to je takozvani izmenjivac toplote ili hladjak voda ulje. a kod nekih je klasican hladnacic na principu vazduh ulje. ali hladnjak vazduha iz turba se samo zove interkuler. ma na tehnickom u kompjuteru sve se poklapa po fabrickim podacima a tamo ima oznaka i modela istog motora i razlika u kilovatima da te bog sacuva. valjda su za razna trzista imali i nekih razlika sta li . jedva ga pronasli u silnim podacima.

 

[Bučo]

@mika da nije rijec o zelenom audiu koji je bio malo jace razbijen prije nekoliko godina!
@vica da inerculer je samo za hladenje zraka koji turbina fila u motor nema drugog naziva!

 

[mika]

@mika da nije rijec o zelenom audiu koji je bio malo jace razbijen prije nekoliko godina!
@vica da inerculer je samo za hladenje zraka koji turbina fila u motor nema drugog naziva!

točno taj i kad je bio razbijen ja naišao kad je kolega M stavljao motor u njega i veli on da znaš kak to ide a ima 75 konja, velim ja njemu daj ti malo pogleč bolje da ti je to tdi sa 90 konja pa zato ide a u knjižici kaj piše to moreš mačku o rep okačiti jer je to neko upisal radi jeftinije carine

 

[Bučo]

točno taj i kad je bio razbijen ja naišao kad je kolega M stavljao motor u njega i veli on da znaš kak to ide a ima 75 konja, velim ja njemu daj ti malo pogleč bolje da ti je to tdi sa 90 konja pa zato ide a u knjižici kaj piše to moreš mačku o rep okačiti jer je to neko upisal radi jeftinije carine

Znam cijelu historiju najbolje mu je bilo kod prvog vlasnika u nasoj okolici onda kad je otiso kod drugog od onda razbijanje i vadenje masti i par puta getriba je slagana neznam di je sad taj auto jer je opet prodan!

 

[Bučo]

Evo par slikica turbine i agr ventila koji je malo slinavhappy):

 

[mali plavi]

evo pošto je danas totalno riknula turbina na autu morali smo ju zamjenit i imali smo kaj vidjeti..inače počel je i prije malo bolje dimit i sve bolje i bolje i danas dok ga je tata upalil popodne dimil je kaj parnjača,ispod kraja auspuha bila crna mrlja oko 1m x1m... uzeli smo dole turbinu i stavili drugu..inače ta kaj je sad skiksala bila je na autu niti jednu godinu, a lufta na piksnama nije imala ni malo a ni ulje nije propušala..a vidi kak je sad http://www.youtube.com/watch?v=zTWyDmF6ND0&feature=youtu.be