TYM

[Marko355]

jesu dobri, ali od JD-a meni nisu bolji...JD je JD...jbg

 

[GROF]

...DOBAR., DOBAR, NEKA DOBRO SLUŽI I TO JE TO!!!

POZDRAV BEĆARIMA, SKORO, PA NAJBOLJEG POLJOPRIVREDNOG FORUMA...!

 

[Marko355]

zašto skoro???? :shock: :shock: :shock:

 

[miroslav k]

zašto skoro???? :shock: :shock: :shock:

kakvi su to traktori?
do sad ich nisam vidao.
marko335 mozes li mi nesto vise napisati o njima?

 

[tine]

Možeš pogledat u Novom Sadu na firmi Boizop.
Mislim, da imaju jednog T653 na lageru.

 

[DADAC]

Kaj se to da kupit kod nas?
onaj 433 me malo grebe!!!

 

[Marko355]

zašto skoro???? :shock: :shock: :shock:

kakvi su to traktori?
do sad ich nisam vidao.
marko335 mozes li mi nesto vise napisati o njima?

Ja ih isto prvi puta vidim

 

[tine]

Kaj se to da kupit kod nas?
onaj 433 me malo grebe!!!

Normalno, da može.
Javi mi se na PM.

 

[tine]

Sredili su zastupnici u Americi svoju stranicu.
Dok ne sredim ja svoju :scratch, možete pogledat slike i specifikacije.
Za one, vičnije njemačkog i uvid u cijene u susjedstvu pogledajte na njemačku stranicu.

 

[josip123]

jesam li ja to dobro vidio na ovoj njemačkoj stranici da ovaj T1003 košta 54000e?

 

[ŠANANA]

Bome, mnogo skupi traktori, ma za te novce ide SDF koji god hočeš :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[josip123]

jako skup i ima samo 4000ccm na 100ks,pa NH M100 ima 7500ccm.neznam koliko dođe novi NH ali mislim da bi za te novce dobio jednog od 120ks.ovaj TYM jako dobro izgleda i ima koliko vidim dosta urednu kabinu ali 54000e je previše za jedan traktor o kojem neznamo ništa osim čiji su motori i tko ih proizvodi.

 

[tine]

Pa, Nijemci ih tako drže, a mora da idu, jer ostale marke nisu tamo puno skuplje, nego tu.

Moram napomenuti, da to nisu moje cijene.

Moje cijene z aHr tržište su okvirno po modelima, u funtama fco. GB:
233 luk, hidro, ind. gume 6.400
273 luk, hidro, ind. gume 7.100
303 luk, hidro 8.700
303 luk, mjenjač 8.100
353 luk, hidro 9.300
353 luk, mjenjač 8.500
433 luk 10.300
433 A/C kabina 12.200
503 luk 11.250
503 A/C kabina 13.500
553 A/C kabina 14.200
603 luk 13.900
603 A/C kabina 14.900
603 Power Shuttle mjenjać luk 14.700
603 Power Shuttle mjenjać A/C kabina 15.700
653 A/C kabina 15.400
903 A/C kabina 21.500
1003 A/C kabina 23.000

Dodatna oprema uz novi traktor:

utovarivači TYM
233, 273 2.050
303,353 3.350
433, 503 3.450 paralel
553 3.800 paralel
603 3.850 paralel
za 653 ne proizvodi se utovarivač, a cije za 903 i 1003 još nisu objavljene
uz utovarivač ide i korpa, za model 233/273 širine 120 cm, za 303/353 140 cm i za 433/503/553/603 150 cm.

rovokopač
233,273 2.950
303,353 3.100
433,503,603 3.900

centralne kosačice samo za modele s hidro pogonom, radno širina cca 150 cm (60 inch)
233,273 1.300
353 2.350

 

[josip123]

to je već drugačija slika u odnosu na cijene iz njemačke,mislim da su ipak pretjerali.nego daj mi reci kako do rezervnih dijelova i gdje ima servis

 

[tine]

Zasad je servis i opskrba s djelovima u mojoj režiji.
Sad je nezahvalan momenat, pošto neke prodaje još nema, se teško pravda široka mreža, a kupci pitaju i za nju.
Kad se sklope dogovori s lokalnim serviserima/trgovcima bude bolje, ali i još jedan trošak više u lancu.

 

[tine]

Nažalost nove cijene po modelima, izvozno u funtama fco. GB:

233 luk, hidro, ind. gume 7.100
273 luk, hidro, ind. gume 8.100
303 luk, hidro 8.700
303 luk, mjenjač 8.100
353 luk, hidro 10.300
353 luk, mjenjač 9.500
433 luk 12.300
433 A/C kabina 13.500
503 luk 12.600
503 A/C kabina 15.100
603 luk 16.100
603 A/C kabina 17.500
903 A/C kabina 23.300
1003 A/C kabina 24.900

 

[MatijaKrizanicMF35]

Točno je da su TYM odnosno TONG YANG MOOLSAN korejski traktori nastali u suradnji sa ISEKI-jem, koje su u početku uvozili i sklapali te prodavali pod svojim imenom i oznakom tipa, kasnije isto rade sa SAME i CASE IH, te prije toga IHC traktorima....

 

[MaliMravac]

Da dignem temu iz mrtvih.
TYM je prije par godina kupio Bransona. Obje tvrtke su iz Južne Koreje.
E meni su za oko baš zapeli ovi Branson modeli. Nešto su robusnije konstrukcije od TYM traktora.
Trenutno se prodaju kao TYM seria 3.
Zanimlji su zato što imaju Kukje motore. Kukje je Južno koreanski proizvođač dizela. Radio je manje dizele i za Cumminsa.
Kukje motor je klasičan 4 cilindrični dizel, sa klasičnom viskotlačnom pumpom. Dakle nema računala, nema EGR-a, nije common rail. Uspjeli su ga složiti da zadovoljava Euro 5 normu na način da su mu dodlai DPF na izlaz. Regeneracija DPF- a se radi "ručno" na način da ti se upali lampica (sustav mjeri razliku tlakova prije i poslije DPF-a) i onda kad uključijš regenraciju na prekidač, priguši se izlaz iz ausphua što diže temp u DPF-a. I pustiš ga na radi na 2300 okretaja dok ne završi.
Uglavnom ako traktor voziš kako je zamišljen (na preko 2000 okretaja) regenracija je potrebna svakih cca 800 sati. Također se DPF lako i ukloni, ako teba.
Više o njima tu:
TYM Serija 3 - Moj Traktor
Pregled jačeg turbo modela ovdje:

Kako vam se čine?