Ugradnja zracnih/hidraulicnih kocnica na traktor

[Slav3]

Zanima me ugradnja kocnica na traktor za df agroplus 87 i same explorer II 90.Zanima me cijena ugradnje za zracne i hidraulicne kocnice i ko ih prodaje i montira. I iskusva koje bolje ugraditi.

 

[ZJ]

Imaš li na Agroplusu ručni kuplung za kardan ili je na gumb, odnosno jesu li hidraulične pumpe ns motoru ili du na getribi?

 

[ZJ]

Svaki sustav ima svojih prednosti i nedostataka.
Hidraulične kočnice su jeftinije za ugraditi na traktor, a pogotovo na prikolice, koče razmjerno pritisku na pedslu itd.
Nedostatak je da nema kočenja ako motor ne radi (ugasi se iz nekog razloga) i uglavnom ne koče prikolicu ako se odkvači rudo (ako nemaju dodatne dijelove.
Mana im je također miješanje ulja ako se mijenjaju traktori jli posuđuju prikolice.

Zračne su po mnogim stvarima bolje i sigurnije no znatno su skuplje za ugraditi i čudkjive za održavati, pogotovo ako de stalno ne koriste.

 

[NEWHOLLAND]

Zracne su bolje, a hidraulicne jeftinije. Eto ZJ me preduhitrio i malo bolje objasnio.

 

[ZJ]

NH, nisu bolje, jer koče jedne i druge
Zračne imaju nekih svakak nekih prednosti, no hidraulične imaju također nekih prednosti, finije doziranje sile kočenja npr. ili pak mogućnost kočenja nezavisno od traktora, kad se istima upravlja preko kipera i sl.

 

[NEWHOLLAND]

Vidis da ne koce, kad se otkaci i kad traktor ne radi. O reguliranju sile brine alb ili obicni kocioni ventil. Na 5 prikolica imam zracne na jednoj hidraulicne. Nisam u ravnici i zracnima nema premca.

 

[ZJ]

Koče i kad se odkvači, ako je takva izvedba. Naravmo, reda 4000kn, a ne samo 300-tinjak.
A i zračne jednocjevne ne koče kad isprazniš zrak
Motor se nemre ugasiti akje traktor u brzini.
Velim, zrak je svakak dobar, ali ne treba podcijeniti ni hifraulične. Govorimo o poljoprivrednoj namjeni i brzinama do 40km/h.

 

[Slav3]

Hvala na odgovorima nemam iskustva sa kocnicama pa me zanimalo.A znate ko ih ugraduje i po kojoj cijeni?

Obadva imaju gumbe za paljenje kardana ali za pumpu nisam siguran.

 

[NEWHOLLAND]

Pa vjerovatno ima kod zastupnika sdf marki. Zracna instalacija ne vjerujem da je ispod 20000kn.

 

[ZJ]

Onda ti pašu gotovo identični kompresori. Originalni sustav je marke Malesani.
Ak ćeš hidrauličke kočnice, ja sam dal naknadno ugrađivati u firmi Trgo Gea, odnosno Dobri Max u Nedelišću. Cijena je bila nekih 4000kn.

 

[Adis90]

Ovih dana radim bas neku prepravku kocnica na hidraulicne i nikako ne mogu da dobijem tvrdocu pedale,
ovako stoji postavka:
nazad kocionii cilindri (golf 4 ili neki pasat) sa diskovima i rucnom,naprijed isto diskovi i celjusti (od motocikla),glavni kocioni od Audi 80,sva gumena crijeva originalna i nova sve fiksne cijevi od bakrenih cijevi naravno nove,nigdje ne pusta na spojevima ni na cilindrima,kompletan sistem ozracen vec x puta i opet nista,ima li ko predstavu sta dalje da radim,

 

[MUHA]

Jel ti pedala niska ili se napumpava kao da je zraka negdje zaostalo?

 

[Adis90]

Napumpava se kao da ima zraka,

 

[MUHA]

Pošto je samogradnja u pitanju možda nisi vodil računa kad si postavljal cjevovod pa ti negdje ostaje zračni čep i zbog toga ne možeš odzračiti.
Daj neku sliku da vidimo.

 

[Tommy]

Da li priključak hidraulične kočnice za kočenje prikolice koristi ulje iz getribe ili uk iz kočionog sistema? Pretpostavljam da je iz getribe ali provjeravam…

 

[martinv1]

Iz getribe.

 

[ZJ]

Točnije bi bilo reći iz hidrauličkog sustava, od kud napaja i kiper priključke.

 

[Tommy]

Složeno je. Super to koči…

 

[martinv1]

Pa tko nema zrak ne koči uopće loše, puno bolje nego ništa.

 

[ZJ]

A po čemu bi zračno kočenje bilo toliko bolje?
Ovo je proporcionalno pritisku (sili) na pedalu.