Ursus C-360

[MUHA]

Ja kojega god propustim kroz svoje šake taj zna kaj je tortura.
Nijedan nije žaljen, svaki je doslovno uništavan angel):

 

[čika franc C-360]

Onda mi je jasno zkj ih ne volis.

 

[SAME TAURUS 60]

Pozdrav.
Zanima me skidanje i vracanje bosh pumpe na c360.
Kako se uzubljuje???
Hvala.

 

[MUHA]

Imaš spojku između pumpe i pogona, a ona na sebi ima jedan ovakav zarez.
Isto tak izgleda i na pumpi.
To upadne svako u svoj utor i tu je kraj priče oko uzubljivanja, nakon toga dolazi u obzir eventualna korekcija zakretanjem.

Jednom sam naletel na takvoj nakazi da toga nije bilo, nadam se da tak nije kod tebe?

 

[wendettooo]

Pozdrav ljudi!imam problemcic sa svojim medvjedom.prilikom voznje poceo je sve glanije zavijat pogotovo u 5 kod punog gasa..kada ubrzavam se glasno cuje (i prilikom uzbrdice) a kada postigne brzinu zvuk se smanji.
Diferencijal????

 

[MUHA]

Reduktori imaju ulja u sebi?

 

[wendettooo]

Sve puno i nigdje ne curi.

 

[MUHA]

Digni ga na dizalicu i probaj dali zadnji kotači imaju lufta.
ulja u mjenjaču predpostavljam ima?

Ako su ti svi preduvjeti ispunjeni i ne iskače iz pete onda samo gas.
To bu tak tulelo još dugo

 

[wendettooo]

Ulja u mjenjacu ima i ne iskace iz 5-te,niti bilo koje.al mi to smeta :O:
Kaj napraviti ili kaj se to uopce cuje da tuli???

 

[mtd001]

nisi jedini čiji tuli,ja još takvog nisam čuo....:icon_scratch:

 

[kawasaki0201]

Diferencijal ti tuli, moj isto tuli kaj pozoj ali sam se več priviknul, ima ulja svugde i baš se čuje iz desnoga kotača ali denem si čepiča na to uho pa se brujanje malo smanji!:cool2::icon_butt::icon_fU:

 

[MUHA]

Najvjerojatnije se čuju reduktori, to je na Ursusu "normalno"

Ako nema lufta na ležajima zadnjih kotača onda stavi u svaki reduktor za šaku ili dvije piljevine (preporučil bi onu ispod cirkulara).
Ovaj dio posta nemoj shvatiti za ozbiljno ali i to je jedna od opcija koje pomažu.
Problem je kaj se ležajevi najvjerojatnije vrte u kučištima i veliki su luftovi između zupčanika.
Kao što rekoh i bez piljevine to bu još dugo tulelo, a da se nebu raspalo

 

[mtd001]

ček malo,koja je svrha piljevine,da smanji tuljenje....:icon_scratch:

 

[MUHA]

Ne, svrha piljevine je da smanji luftove, a samim time smanjuje buku koju zupčanici proizvode.
Inače vrlo efikasna metoda poznata i provjerena u praksi :icon_wink:

 

[mtd001]

vidiš,nisam znao....
al opet mi je draže kad ronda,barem znam da se nešto vrti...rofl):

 

[oficir]

A da se u reduktore stavi umjesto hipenola tekuča mast možda bi manje tulil?

 

[MUHA]

Nije to loša ideja samo neznam dali bi ona možda bila pregusta pa bi bilo upitno podmazivanje gornjih ležajeva :icon_scratch:

 

[wendettooo]

Mozda mjesavina hipenola i GKS-a! Grafitna mast se dosta razrijedi kada se zagrije tj. nije vise u tako "krutom" stanju nego tekuca a opet gusca od hipenola.

 

[oficir]

Grafitna mast se nikad ne koristi za podmazivanje ležajeva jer sama grafitna prašina u masti je jako tvrda i uništi ležajeve,podere ih pa dobe lufta.

Skinul bi donji polumjesec reduktora i nalijal u njega tekuču mast i sklopil i još malo ju podgrijal u vručoj vodi i nalijal kroz rupu da je bude više od dozvoljenog,a kaj se tiče ona dva velika ležaja gornja mislim da bu veliki zupčanik odradil posel i razbacal ju posvuda brzo.

Dal je taj zupcanik ravnih ili kosih zuba?

 

[MUHA]

Problem.
Ta nakaz ima jednu rupu kroz koju se toči ulje, a ta rupa ujedno služi i kao mjerač nivoa ulja.
Ulja bude previše i stvaral se bude unutra preveliki pritisak jer oduška nema.

Zupčanici su ravnih zuba