Ursus C-360

[oficir]

Pa zato i zuji jer su ravni zubi i to sa još večim zazorom rastojanjem,s vremenom potrošeni.
Evo primjera kod auta getriba ima sve brzine za napred kose zube na zupčanicima,jedino zupčanik za rikver je s ravnim zubima i kad se vozite urikverc jako zuji.
Ravni se zubi večinom stavljaju na vratila koja su jako opterečena jer je tak jači konstrukcijski zupčanik.

A sad dali se stvaraju tak veliki unutar reduktora tlakovi da semering nebi izdržal?

 

[MUHA]

Nebi se baš složil s tvojom izjavom da je na autima zupčanik od rikverca ravan :icon_scratch::icon_scratch: barem ne na onima getribama kaj sam ja imal prilike videti širom.

Pa i tvoj Zekan ima ravne zube pa ne tuli

 

[oficir]

Da ne tuli još jako al se čuje malo,al mislim da tu kod zetora možda malo igra ulogu kvaliteta materijala pa se ne stvore zazori brzo.
A i moj nema puno vur,od suseda 4911 tuli jako u pm.več dugo a orginal je sve niš raskapano oko reduktora?

U školi sam učil i videl raskopane getribe o par fiata alfi i forda i svaki je imal zupčanik od rikverca sa ravnim zubima.
Možda su neke novije modele počeli radit sa kosim

 

[MUHA]

A kaj se ja više i sečam točno u detalj, davno je to bilo, možda si i u pravu

 

[oficir]

A znaš kaj,pa ti svi ursusi i neki zatori sigurno nisu zujali i tulili dok su bili novi,a sad su to sve stare rage koje su se nadelale.
Sve ima svoj vjek,pa i tvoja leđa i zglobovi više nisu ko prije 20 let.

 

[čika franc C-360]

Ma to zujanje je melem za moje uši već postalo

 

[powershift]

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=Rxdka2igpRk[/YT]

 

[vlč.puknuti]

Da je meni taki jedan slušao bi ga umjesto jelene rozge svaki dan

 

[ivanz]

Pa zato i zuji jer su ravni zubi i to sa još večim zazorom rastojanjem,s vremenom potrošeni.
Evo primjera kod auta getriba ima sve brzine za napred kose zube na zupčanicima,jedino zupčanik za rikver je s ravnim zubima i kad se vozite urikverc jako zuji.
Ravni se zubi večinom stavljaju na vratila koja su jako opterečena jer je tak jači konstrukcijski zupčanik.

A sad dali se stvaraju tak veliki unutar reduktora tlakovi da semering nebi izdržal?

koja su slabije opterečena.......sam si i napisao, u rikverc nema opterečenje, kao prema naprijed........pa od tud i razlika u zubima......

samo kod kosih zubi imaš i aksijalno opterečenje uz radijalno, a kod ravnih zubi samo radijalno........pa je na neki način i izbor ležajeva pri konstrukciji različit.......

 

[dado6340]

Kad bih se mogao na brzinu uvjeriti da je to tak odma bi promjenio mast. Malo smo ošli sa teme. Dobičemo po prstičima. Ajd, promjeniču na nekim djelovima mast. Pa valjda vi koji više radite više i znate.

 

[did ivo]

Jedno pitanje za muhaničara. Da li Zetorove cilindre kočnica treba što prerađivati da bi odgovarali Ursusu 360?

 

[wendettooo]

Digni ga na dizalicu i probaj dali zadnji kotači imaju lufta.
ulja u mjenjaču predpostavljam ima?

Ako su ti svi preduvjeti ispunjeni i ne iskače iz pete onda samo gas.
To bu tak tulelo još dugo

Ispustl sam ulje iz oba reduktora u desnom se nasao jedan mali komadic.kao nekakav limic u obliku slova "U"!?:icon_e_confused:

Podigel sam traktor i desni kotac se lakse okrece od lijevog.kotaci nemaju lufta.a sad je moguce da i kocnica zeza?? Nista se ne grije da bi upucivalo da kocnica cvika.

 

[zeljko kz]

Jedno pitanje za muhaničara. Da li Zetorove cilindre kočnica treba što prerađivati da bi odgovarali Ursusu 360?

U kotočama ne treba a glavne celindere treba pripasati nosače .

 

[čika franc C-360]

Ljudi, jedno pitanje... Jel moguce na ruju slozit mjenjac dole, znaci odrezat polugu i okrenut je dole da se šalta između nogu? Bil to funkcioniralo?

 

[did ivo]

U kotočama ne treba a glavne celindere treba pripasati nosače .

Od kojih Zetora to paše, 4911, 5011, odnosno onih sa tri klipa ili svih koji su pravljeni u ČSSR.

 

[MUHA]

Pisma oko ulja i mazva premještene ovdje

Jedno pitanje za muhaničara. Da li Zetorove cilindre kočnica treba što prerađivati da bi odgovarali Ursusu 360?

Željko kž ti je dal odgovor.
Koji cilindri tebe zanimaju, oni u kotačima ili oni pod pedalama?

Ispustl sam ulje iz oba reduktora u desnom se nasao jedan mali komadic.kao nekakav limic u obliku slova "U"!?:icon_e_confused:

Podigel sam traktor i desni kotac se lakse okrece od lijevog.kotaci nemaju lufta.a sad je moguce da i kocnica zeza?? Nista se ne grije da bi upucivalo da kocnica cvika.

To je komadič opruge koja dolazi otraga pod poklopac na ležaj.
E sad, dali je to nekad nekom ispalo pa nije skužil ili se podrobilo ........
Moraš podiči kotač u zrak, skinuti zadnji poklopac, otpustiti kontra matice i pogledati dali je unutra.
Trebaš sliku da kopam?

Ljudi, jedno pitanje... Jel moguce na ruju slozit mjenjac dole, znaci odrezat polugu i okrenut je dole da se šalta između nogu? Bil to funkcioniralo?

Mislim da da, ali nisam nikad videl uživo

 

[did ivo]

Oni u kotačima, a kada već trošim bjelo na ekranu da li mogu i Zetorove pakne?

 

[čika franc C-360]

Jedino kaj bi nakoso stajalo al bi ja to predelal, ak napravim to poslikat cu

 

[zeljko kz]

Ljudi, jedno pitanje... Jel moguce na ruju slozit mjenjac dole, znaci odrezat polugu i okrenut je dole da se šalta između nogu? Bil to funkcioniralo?

Ne bi jer bi bilo nespretno možeš staviti cijeli sistem od Zetorovog donjeg mjenjača us podešavanja šaltheble ako ti se isplati naravno brzine bi bile obratno .

 

[MUHA]

Oni u kotačima, a kada već trošim bjelo na ekranu da li mogu i Zetorove pakne?

Pašu orginal i pakne i cilindri