Kod nas se desilo da na IMT 533 smo imali problem s termostatom...i to 3 puta za redom....bila je neka serija koja je trajala nekih 1 mj pa se termostat skroz blokirao i zatvorio vodu pa prokuhala....tako da smo neko vrijeme vozili bez termostata, pa sam stavio termostat od Z-101...i već tako radi oko 10 godina....
-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
zetor 3340-problem grijanja u kabini
- Temu pokrenuo toma 3340
- Datum prvog posta
Nekad davno sam takvu preporuku Bobi dal (kad je radil generalku), ali ove kombinacije sa papirima, roletama, šarapoljkama ............ zaboravi. Tak nekaj su imali Ursusi (samo neznam kaj je to njima bokcima trebalo (možda tam od kud su potekli, ali kod nas :scratch) kad ionak večinom kuhaju) i neki stariji tipovi Zetora.
Termostat bi trebal biti na grani od vode, ona je aluminijska.
To je ona grana koja je na Ursusu limena i na nju ide crijevo sa termostata.
E baš ta. Čekaj malo bum ti poslikal.
Zašto, radi zaštite od korozije?
Da. Jedna ide tu, a druga na ovu cijev na onaj čep na njoj
Sva ta svojstva ima i antifriz, a litra koncentrata samo 20-tak kn
Poštovanje decki. Ja u svom zetoru imam isto problem sa grijanjem, zapravo mogu reci sa ljevim ventilatorom, kad upalim na prvi zub radi malo a desni radi normalno, kad upalim na drugi zub desni se ko malo gasi i onda ovaj radi. imam osjecaj ko da ljevi ventilator nema snage da se okrece. jel ima ko kakav savjet kako da to rjesim
Cowboy
Dobro znana faca
- Tu od
- 7 Velj 2011
- Poruka
- 2,431
Provjeri releje koji uključuju ventilatore, moguće je da na njima gubi spoj i provjeri spoj sa masom oba motora. Prije toga možeš svaki motor posebno spojiti na 12 V da vidiš dali su 100% u redu al mislim da jesu. Prije će biti da je masa ili možda releji, kod mene na 77-ci su upravo oni zezali.
NEWHOLLAND
Iskusan lik
- Tu od
- 15 Srp 2010
- Poruka
- 5,441
Popravio sam ventilator pa bi sad napravio grijanje. Kuzim da je ovo ventil koji pusta toplu vodu u radijator ali ne kuzim odakle bi trebala dolazit voda posto oba crijeva idu u kabinu a ne mogu nac crijevo od hladnjaka sto bi vodilo prema kabini. Ovo crno bijelo crijevo vodi od termostata pa na drugu stranu i na ventil za ispustanje vode.
Cowboy
Dobro znana faca
- Tu od
- 7 Velj 2011
- Poruka
- 2,431
@NEWHOLLAND
Ulaz vode u kabinu odnosno u radijator ide odavde
sa grane koja vodi toplu vodu preko termostata u hladnjak.
Ako si na to mislio?
Provjeri da ti nije možda radijator u kabini šupalj pa su crijeva od grijanja prespojena da voda ne ide u njega.
@Sremsi
Ako bude do motora onda su najvjerovatnije ležajevi prljavi.
Kad izvadiš ventilator skini turbinu sa osovine motora. Ovo će ići malo teže, moraš prvo skinuti metalni opružni prsten koji drži turbinu na osovini. Ja sam za to koristio veliki tj. široki izvijač (šrafciger). Kad skineš turbinu dalje rastavljanje motora neće biti problem. Ležajeve tj. piksne dobro izaperi sa WD 40 i podmaži sa masti. To bi bilo to, sklapaj obrnutim redom. Obrati pažnju da metalni opružni prsten prvo staviš na izvod turbine pa onda to sve laganim kuckanjem manjim čekićem nabiješ na osovinu motora. Pazi da ne nabiješ do kraja jer će ti turbina zapinjati i strugati o nosač. Ovo se čuje kao struganje ili cviljenje pa ljudi često pomisle da je ležaj na motoru, a zapravo samo plastika struže.
Ako šta zapne oko rastavljanja ili sastavljanja pitaj.
Ulaz vode u kabinu odnosno u radijator ide odavde
Ako si na to mislio?
Provjeri da ti nije možda radijator u kabini šupalj pa su crijeva od grijanja prespojena da voda ne ide u njega.
@Sremsi
Ako bude do motora onda su najvjerovatnije ležajevi prljavi.
Kad izvadiš ventilator skini turbinu sa osovine motora. Ovo će ići malo teže, moraš prvo skinuti metalni opružni prsten koji drži turbinu na osovini. Ja sam za to koristio veliki tj. široki izvijač (šrafciger). Kad skineš turbinu dalje rastavljanje motora neće biti problem. Ležajeve tj. piksne dobro izaperi sa WD 40 i podmaži sa masti. To bi bilo to, sklapaj obrnutim redom. Obrati pažnju da metalni opružni prsten prvo staviš na izvod turbine pa onda to sve laganim kuckanjem manjim čekićem nabiješ na osovinu motora. Pazi da ne nabiješ do kraja jer će ti turbina zapinjati i strugati o nosač. Ovo se čuje kao struganje ili cviljenje pa ljudi često pomisle da je ležaj na motoru, a zapravo samo plastika struže.
Ako šta zapne oko rastavljanja ili sastavljanja pitaj.
lisnik
Dobro znana faca
- Tu od
- 15 Velj 2010
- Poruka
- 2,110
