ZETOR zamjena sklopova

[palac1]

Molim Vas,ako ima netko na forumu dovoljno stručan (tko zna to raditi),da mi točno objasni (opiše) zamjenu sklopova motora 6245,najbitnije je koji su momenti zatezanja glave,radilice i ostalog i koji su dijelovi najbolji.
Ovo bih radio po principu sam svoj majstor,nisam baš laik,ali u svakom slučaju volio bih da mi netko dobar to stručno objasni u ova turobna vremena.Takove radove nikada nisam radio na ZETORU.
Možemo kontaktirati privatnim porukama i telefonom.
Pozdrav svima.

 

[mika75]

Prelistaj malo postove sve vec ima napusano i objasnheno kako kojim redosljedom

 

[palac1]

Pregledavam već par dana,očito nije sve na hrpi,pa ne znam što ću dalje,osim ako mi netko dobar to napiše.
u svakom slučaju hvala.
lp

 

[MUHA]

Prvo moraš imati radapciger da izvadiš stare pikse, to nije problem daš složiti, da bi mogel nove ugurati unutra.
Sklopve uzmeš orginal Zetorove ili eventualno onu mrvicu jeftiniju varijantu AG.
Glave 16
Leteči 7-9
Glavni 12
Ventili 20 usis 30 ispuh

Tu još ima cakica oko upadanja ventila u glavu, a sve ostalo nebi smel biti problem.

Ako zapneš tu sam, pitaj.

 

[palac1]

Vidim da razumiješ stvar,no mene muči kako izgleda taj radapciger i da li staviti originalne sklopove sa 3 karike ili od 6011,5911 sa 4 karike.Na forumu svašta pišu,a razgovarajući sa strućnjacima ne mogu ocijeniti što je najbolje i svi bi neke novce ,koji po meni nisu realni,tako da sam odlučio to sam napraviti.
Dobar savjet zlata vrijedi,no koji je dobar,to mi je teško ocijeniti.Moj prijatelj ima 7745 i od prvog dana(kupio 89"novoga) mu baca ulje na odušak,nakon 500rs ugradio je četvrtu kariku i do današnjeg dana(6 500rs) traktor pali bez greške.
par majstora mi je reklo,da treba ugraditi original kao štoje bilo,znači 3 karike,tako da sad čitajući forume imam košmar u glavi.
što je najbolje?
Hvala za odgovor
LP

 

[MUHA]

4 karike, u svakom slučaju.

Nacrt i slike radapcigera dobiješ navečer, sad sam u gužvi.
Onda bumo razgovarali.

 

[oficir]

Palac1 iz kojeg si djela ZG?
Di ćeš kupovat dijelove?

 

[palac1]

Brezovica
Naravno da mi trebaju dijelovi,a koliko vidim dobro bi mi došao MUHA,ako bih ga mogao kupiti (šala mala,ali po postavci,mislim da je taj gospodin "doktor",kakovog ja trebam).

Svaki savjet i pomoč je dobrodošla,dobro uvijek želim dijeliti.
LP svima

 

[jd4755]

Da li se radi o komplet generalki ili mijenjanje sklopova i letećih ležaja bez polovljenja traktora.Dosta često se radilo tako ako se premjeravanjem radilice zaključi da obrada nije potrebna.

 

[MUHA]

Evo ti slike radapcigera kojega sam ja davnih dana nabrzinu sklepal i kao takav služi još danas, jest da je poderal več nekoliko navojnih šipki ali služi. Vjerujem da bu i tebi poslužil da izvadiš 4 pikse ako nemaš gdje posuditi da nemoraš raditi.



Ovo su ti mjere donjega djela koji upire u cilindar, a duljinu navojne šipke možeš sam izmjeriti, mislim da treba biti oko 60-tak cm.



Da ne zaboravim.
Moja preporuka ti je da uzmeš sklopove 4 karike, da urediš glave obavezno, a o stanju radilice ti nemogu čak ni preko slike reči u kakvom je stanju.
te radilice su kvalitetne i ako si bil pažljiv oko izmjene ulja ona bi morala biti dobra.

Gde buš djelove kupoval ti nebi htel nikakvu preporuku davati.
Orginal, jako teško. Samo kutija i naljepnica na njoj je slična orginalu, ali ta zamjena orginala nije loša, mada i AG prolazi.

 

[palac1]

Za početak bi to bilo uređivanje bez raskapanja na pola,a ako bude potrebe, raditi će sve što treba.

Samo zamjena sklopova i uređenje glave.
LP

 

[palac1]

Prvo moraš imati radapciger da izvadiš stare pikse, to nije problem daš složiti, da bi mogel nove ugurati unutra.
Sklopve uzmeš orginal Zetorove ili eventualno onu mrvicu jeftiniju varijantu AG.
Glave 16
Leteči 7-9
Glavni 12
Ventili 20 usis 30 ispuh

Tu još ima cakica oko upadanja ventila u glavu, a sve ostalo nebi smel biti problem.

Ako zapneš tu sam, pitaj.

Na koje cakice treba obratiti pozornost,možda misliš ako se bruse glave i dosjedi ventila,treba ostati ista kubikaža motora (deblje glave ventila),jeli to ili ima toga još.
Usput,rtebam promijeniti gumice na hdraulučkom cilondru volana,a ne znam kako ga raskopati,pa ako znaš,daj mi to potanko opiši.
LP

 

[memica2]

Evo ti slike radapcigera kojega sam ja davnih dana nabrzinu sklepal i kao takav služi još danas, jest da je poderal več nekoliko navojnih šipki ali služi. Vjerujem da bu i tebi poslužil da izvadiš 4 pikse ako nemaš gdje posuditi da nemoraš raditi.



Ovo su ti mjere donjega djela koji upire u cilindar, a duljinu navojne šipke možeš sam izmjeriti, mislim da treba biti oko 60-tak cm.



Da ne zaboravim.
Moja preporuka ti je da uzmeš sklopove 4 karike, da urediš glave obavezno, a o stanju radilice ti nemogu čak ni preko slike reči u kakvom je stanju.
te radilice su kvalitetne i ako si bil pažljiv oko izmjene ulja ona bi morala biti dobra.

Gde buš djelove kupoval ti nebi htel nikakvu preporuku davati.
Orginal, jako teško. Samo kutija i naljepnica na njoj je slična orginalu, ali ta zamjena orginala nije loša, mada i AG prolazi.

poz muha nemogu otvoriti slike od tog radapcigera da vidim kako izgleda da napravim sebi ako mozes poslat bio bi zahvalan lp

 

[MUHA]

Ovisi za koji borung ti treba?
Uglavnom, pločevina 20mm koju istokariš na mjeru borunga plus cca 9 mm. Na ploči istokariš 5 mm na borung cilindra u minusu za cca 2 desete. U sredini izbušiš rupu za navoj 16mm. Na ploču zavariš s svake strane po jednu maticu 16mm i sve skupa to pročistiš nareznim svrdlom. Tu staviš navojnu šipku, odozgo ploča, aksijalni ležaj koji ti je pri ruci, matice gore i vadiš pikse pomoču tog pomagala.