• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Rezultati pretrage

  1. A

    IMT 539 i 533

    Distanca trokutasti limić je bio samo s donje strane, pa je tako i složeno natrag. Šrafi koji drže poklopac s diferencijalom su FVG M12 1,5, 10.9 Šrafi koji drže bolcne na kojima se zakreće naba 3 s gornje i 3 s donje su CH M10 1,25 , 8.8 znači oni idu na 55Nm? Šrafi koji drže poklopac koji veže...
    • Alex1
    • Post #12,873
    • Forum: IMT
  2. A

    IMT 539 i 533

    Evo malo slika, nisam puno slikao, jedva došo do poluosovine za neke razumne novce. Kad se raskopalo bio je tu jedan zdrobljeni ležaj. Dali tko zna na koliko se zatežu šrafi pod 1,2,3, te poklopac s diferencijalom? Dali se križevi na poluosovini nekako podmazuju? mazalice nema, rupe nikakve...
    • Alex1
    • Post #12,871
    • Forum: IMT
  3. A

    IMT 539 i 533

    Navodno je ista kao i za 549, probat ću prvo da vidim šta tokar kaže, koliko kvalitetno može napraviti dio do vilice pa se zavari vilica, samo da to sve bude zakaljeno a ne da se osovina okrene oko svoje osi. Našo sam poluosovinu novu preko 300€. U brazdi sam bio 3spora, bez cukanja. Tu njivu...
    • Alex1
    • Post #12,797
    • Forum: IMT
  4. A

    IMT 539 i 533

    Je, ima sraf s maticom, problem je sad nabaviti tu poluosovinu. Ti dupljaci su rijetki.
    • Alex1
    • Post #12,794
    • Forum: IMT
  5. A

    IMT 539 i 533

    Poluosovina.
    • Alex1
    • Post #12,790
    • Forum: IMT
  6. A

    IMT 539 i 533

    Kardan se samo izbije? Ili ima kakav osigurač?
    • Alex1
    • Post #12,787
    • Forum: IMT
  7. A

    IMT 539 i 533

    • Alex1
    • Post #12,786
    • Forum: IMT
  8. A

    IMT 539 i 533

    Pol cm je zjevnulo i više neide, jel ima kakav osigurač gdje il treba poluosovine izvaditi?
    • Alex1
    • Post #12,781
    • Forum: IMT
  9. A

    IMT 539 i 533

    • Alex1
    • Post #12,780
    • Forum: IMT
  10. A

    IMT 539 i 533

    Kardan vrti kad je uključen prednji pogon, ali prednji kotači miruju. Kad je isključen prednji pogon kardan miruje. Kad traktor stoji s isključenim prednjim pogonom kardan se lako vrti rukom. Mislim da je problem u prednjem diferencijalu.
    • Alex1
    • Post #12,775
    • Forum: IMT
  11. A

    IMT 539 i 533

    Dvije brazde, teška zemlja, mokro, položaj. Ništa ne lupa, nema zvukova.
    • Alex1
    • Post #12,773
    • Forum: IMT
  12. A

    IMT 539 i 533

    539DV mi danas ostao bez prednje vuče u brazdi. Nisam još ništa rastavljao, ima tko da je rastavljao prednji diferencijal?
    • Alex1
    • Post #12,770
    • Forum: IMT
  13. A

    539 DV premještanje filtera goriva.

    Planiram premjestiti nosače filtera goriva jer svaki put kad se mijenja je to takav pain in the ass da to nisu istine. Filteri se nalaze između volana i rezervara. Dali je to netko možda radio?
    • Alex1
    • Tema
    • Odgovora: 1
    • Forum: IMT
  14. A

    Motokultivator LABINPROGRES

    https://www.facebook.com/primus.media.zagreb/posts/1719661081660077 Dal je tko ugarađivao ove mašine, cijene su mi jako niske. trebao bi za modial IM, stari LA300 radi ali treba sve više šrafiti
  15. A

    IMT 539 i 533

    kupio danas 2 bakrene i još uvijek slini, manje ali slini, neznam kolko smijem dotezati da ne preskoči :(
    • Alex1
    • Post #6,055
    • Forum: IMT
  16. A

    IMT 539 i 533

    prije je hidraulični ima cilindar na desnoj strani, radi se o duploj vuči
    • Alex1
    • Post #6,052
    • Forum: IMT
  17. A

    IMT 539 i 533

    slini mi ulje na jednom lajtungu ma bloku motora iznad alternatora, ništa nije otpuštano počelo samo od sebe. Vidi se da je podloška aluminijska, dali bi bilo dobro zamjeniti je bakrenom? Također mi slini između spojeva rezervar-servo pumpa, na servo pumpi se vidi da je alu podloška, također...
    • Alex1
    • Post #6,050
    • Forum: IMT
  18. A

    Popravak membranske pumpe

    uspio sam odsrafit ali sa okastim 18, za 17 ključ nije sigurno, koliko je tvoja šprica stara? Moja je nekih 4-5 godina. jel bi bilo poželjno isprati unutrašnjost naftom, il samo iscjedit ulje i nasipat novo?
  19. A

    Popravak membranske pumpe

    Trebam pomoć u vezi BM 65/30. Dal zna netko ako se mogu kupiti samo šrafi za one bočne membrane? jel to za ključ 18, moji su malo izjedeni neznam jel to normalno, nemogu ih odšrafiti Iako su membrane ok, htio bi promjeniti ulje, a ujedno i te šrafe dok još imaju glavu. Kolko ulja ide u pumpu...
  20. A

    Motokultivator LABINPROGRES

    Feroda uspješno zaljepljena ( zasad drži koliko će dugo vidjet ćemo) ne sjećam se kad se zadnje tako lijepo šaltalo. Rezervar očiščen i pokrpan silikonom za silu drži. (originalni limeni je 600kn) Nabavljen filter s mrežicom ( s mrežicom su za disel s papirom za benzin) I šlag na kraju: Al...
  21. A

    Lombardini LA 300

    Re: Lombardini LA 300-problemi sa hlađenjem di sa na karburatoru LA300 štela zrak a di benzin?
  22. A

    Motokultivator LABINPROGRES

    Očistio sam rezervar(ubacio šljunka i mješao) bolje je nego je bilo, ispod gdje pušta oko onog duplog lima na kojem su naosači ću pokušati silikonom zadihtati, možda bude držalo. ferodu i onaj vanski dio sam dobro odmastio i zaljepio epoxy ljepilom, nadam sa da će držati. Kolko je komplicitano...
  23. A

    Motokultivator LABINPROGRES

    Di to kupiti tu u lokalnim dučanima imaju samo papirnate :(
  24. A

    Motokultivator LABINPROGRES

    aha jel bi koristilo epoxy 2 komponentno lijepilo da to zaljepim
  25. A

    Motokultivator LABINPROGRES

    evo svježe raskopano, semering na spojničkoj osovini malo pušta trebalo bi promjenit al nije prestrašno, trebalo bi sve semeringe promjenit slini na dosta mjesta oko mjenjača. unutranji lager se vrti lagano, bez značnijeg otpora ili zapinjanja. Polužje je također ispravno.
Na vrh