Akumlatorski punjači i starteri.

[iwanho]

ZJ,
zahvaljujem.

 

[ZJ]

Vrati se stranicu unazad, jer sam dopunil svoju poruku

 

[iwanho]

Fala još jemput.
Nisam siguran, jesam li sve dobro razmel.
Akumulator se dakle napuni do 14,4 (14,7) V. To je mjereno neposredno po punjenju. Dalje pišeš da napon padne na 12,8 V. To je meni normalno, ali tek za nekoliko sati, kad se sve malo ohladi.

Koliki je normalni napon ispravnog akumulatora kod mjerenja prije dopunjavanja, odnosno nekoliko sati nakon dopunjavanja? Ako sam dobro razmel, to bi bilo 12,8 - 13 V?

 

[ZJ]

To mjeri uređaj, prilikom punjenja. Kad se postigne taj napon, punjenje se prekida (odnosno, ovi elektronički "druknu" 100mA svakih par sekundi) i napon postupno pada. Zavisno od stanja akumulatora, to malo dopunjavanje podiže napon.
Napon u stacionarnom stanju mjeriš drugi dan, ali nakon kaj isključiš punjač.

 

[iwanho]

Kad uređaj prikopčam on pokaže napon. Konkretno, kod posljednjeg dopunjavanja je nakon spajanja, a prije odabira moda pokazal 12,5 V. Traktor prije toga nije delal više od 2 tjedna pa ne znam kak bi se ponašal prilikom paljenja s takvim naponom. Jednostavno sam ga preventivno dopunil jer smatram boljim da je akumulator u zimskim mjesecima što puniji. Kak traktor nema elektronike, prikopčam punjač bez skidanja klema s akumulatora i ostavim ga puniti do predvečer. Jel to veliki rizik? Ako bu jače zahladilo, skidam akumulator i spremam ga u garažu. Već bi to napravil, ali u slučaju povoljnijeg vremena imam još nekaj malo posla za odraditi.

 

[ZJ]

Ma ne muči se skidanjem.
Ak već hoćeš dopuniti, priključi punjač da vidiš kakav je napon, uključi sva svjetla jedno 5 minuta, da opteretiš akumulator i da se malo "podgrije". Onda ugasi svjetla i pogledaj kakav je napon te uključi punjenje na *.
Ostavi ga na punjaču slobodno do večeri i onda očitaj stanje. Priču možeš ponoviti jednim pritiskom na "motorkotač". Ak za nekoliko minuta završi punjenje, onda je sigurno dopunjen.

 

[Lazar_94]

Prilikom stavljanja akumulatora, kada krenem da stavim klemu - , pojavi se mala varnica. Jel to znak da traktor gubi struju negde?

 

[ZJ]

Ili ti je ostal uključen kontakt.

 

[Lazar_94]

Ne bi trebalo da sam zaboravio, a proveriću. Gde najčešće može da se desi problem oko toga?

 

[plus]

ZJ, ja sam radi posla živio s akumulatorima i kraj njih, pomogli su mi uvelike godinama hraniti moju obitelj, ali nisam baš doktor za njih, imam samo malo više iskustva s njima od ostalih. A s tim se i nije za pohvaliti, jer iskustvo dolazi s godinama, znači u poodmaklim godinama sam...

Ujedno ti ne možeš bježati od istine da si zaista veliki znalac u elektrotehnici, mnogi od nas to znamo. 😉

 

[iwanho]

ZJ,
lijepo falim.

 

[ZJ]

Ovo bi spadalo pod nezgode, kajsmo radili danas ili nekam drugam...

Danas je žena trebala auto i Corsa joj neće zapaliti.
Moral sam brzo napuniti akumulator (pri nama 6 godina, koliko je i auto), i onda je stari punjač navijen do kraja:


Napon oko 11V, početna struja oko 15A, koja je ubrzo padala, kak napon raste:


Na kraju je kupljen novi akumulator kod lokalnog majstora:


valjda dvaput većeg kapaciteta. Ovak veselo se anlaser nikad nije vrtil

@iwanho : napon malog akumulatora danas je bil12,68V (nakon cca 20h) od punjenja.
Isproban je otpornikom i pokazuje da još ima "sape" u njemu, te sam potrošeno nadopunil Lidlovim punjačem. U stacionarnom stanju punjač održava napon od 13,1V (to si me prije pital).

 

[aag14v]

Evo i mojih punjača ....
Bosch C7 - inteligentni punjač za akumulatore većeg kapaciteta, imam ga nekih 6-7 godina, zasad je produžio vijek po godinu dana na 4 akumulatora
CTEK - došao je ugrađen u Landini REX jer je traktor bio u zabavnom parku u Njemačkoj (košnja i zimska služba), pa je po zimi stalno trebao biti u pripravnosti.

ABSAAR - s mogućnosti pomoćnog startanja, od susjeda corsu pokrene s totalno mrtvim akumulatorom direkt iz utičnice

 

[aag14v]

CTEK - došao je ugrađen u Landini REX jer je traktor bio u zabavnom parku u Njemačkoj (košnja i zimska služba), pa je po zimi stalno trebao biti u pripravnosti.

 

[plus]

aag14v,
Citat iz teksta: "zasad je produžio vijek po godinu dana na 4 akumulatora" Završen citat.
Kako znaš koliki je životni vijek pojedinog akumulatora, pa je punjač produžio životni vijek akumulatorima po godinu dana?

Ja nikada unaprijed nisam znao koliko bude koji akumulator izdržao.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Kaj koristi ko kakve bustere?

 

[aag14v]

aag14v,
Citat iz teksta: "zasad je produžio vijek po godinu dana na 4 akumulatora" Završen citat.
Kako znaš koliki je životni vijek pojedinog akumulatora, pa je punjač produžio životni vijek akumulatorima po godinu dana?

Ja nikada unaprijed nisam znao koliko bude koji akumulator izdržao.

Vremenski ne znam koliko će izdržati, ali dobro znam kad počne davat znakove da je pri kraju, onda ga stavim na regeneracijsko punjenje. Ovo što sam napisao odnosi se na prije par godina kad sam nabavio Bosch C7.

Punjač ima mod za punjenje duboko ispražnjenih akumulatora. Nakon što ga pripunim na tom modu akumulator opet veselo vrti. U zadnje vrijeme svi dosta dugo traju (prosjek 5-7 godina), naravno uvijek postoji mogućnost da je tvornička greška pa ode u garanciji ili odmah nakon nje. Za dugi vijek akumulator je bitan full ispravan alternator i dobra električna instalacija i REDOVITO ODRŽAVANJE (punjenje, kontrola elektrolita, klema itd).

Glupo je generalizarati i reći da svaki akumulator nakon takvog punjenja traje godinu dana, ali bitno je da im produži vijek još jedno određeno vrijeme od par mjeseci !

 

[NEWHOLLAND]

Neki dan sam kod majstora vidio ovakav punjac

GYSFLASH 101.12 CNT | Auto Elektrika Novak

autodata.hr

 

[plus]

Vremenski ne znam koliko će izdržati, ali dobro znam kad počne davat znakove da je pri kraju,

OK hvala, sve mi je nakon tvojeg odgovora jasno.
(Zapitao sam se: pa kako bi to bilo moguće da ti unaprijed znaš koliko bude koji akumulator izdržao...)

 

[plus]

Ovaj stoji u garaži, nikad korišten, ispravan:

Ovaj ide rijetko, tek koji put u posudbu, k prijatelju:

A ovaj je moj ručni rad, hrga, 6-12-24, regulacija struje sa štufama...: