vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
..glavni glumac , dobri stari 533 .
Svi se žale , kukaju , jauču .
Ajmo razraditi kombinaciju motornog paljenja 533 (IMT)
Znači izbacimo stari anlaser , naravno koristimo bendix i ostalo kaj paše .
Da krenemo od nečag kaj je jednostavno za pogon i svima dostupno .
Zapravo padaju mi razne kombinacije na pamet
1. hidro motor kao pogon i hidraulični akumulator kao spremik energije .
Dakel kad radi pumpa nadruka akumulator koji ima ulja za jedna start ..čist dovoljno za sve uvjete rada .
Uz to ima ručna pumpa pa ako iz nekog razloga ulje popusti iz akumulatora u par minuta nadrukaš za jedno paljanje .
U startu vidim nedostatak jer bi sustav bio jako skup .
2.Dobri več poznati sistem manjeg benziskog motora . on se pali na štrik ..sve jasno
3. komprimirani zrak kao u tenka , sumnjam da bi bilo od njega koristi jer imamo mali broj cilindra na raspolaganju
Ima li tko kakve druge ideje ?
Svi se žale , kukaju , jauču .
Ajmo razraditi kombinaciju motornog paljenja 533 (IMT)
Znači izbacimo stari anlaser , naravno koristimo bendix i ostalo kaj paše .
Da krenemo od nečag kaj je jednostavno za pogon i svima dostupno .
Zapravo padaju mi razne kombinacije na pamet
1. hidro motor kao pogon i hidraulični akumulator kao spremik energije .
Dakel kad radi pumpa nadruka akumulator koji ima ulja za jedna start ..čist dovoljno za sve uvjete rada .
Uz to ima ručna pumpa pa ako iz nekog razloga ulje popusti iz akumulatora u par minuta nadrukaš za jedno paljanje .
U startu vidim nedostatak jer bi sustav bio jako skup .
2.Dobri več poznati sistem manjeg benziskog motora . on se pali na štrik ..sve jasno
3. komprimirani zrak kao u tenka , sumnjam da bi bilo od njega koristi jer imamo mali broj cilindra na raspolaganju
Ima li tko kakve druge ideje ?