Auto-prikolice

[Lee Champa]

Mogu podnijeti!
Je li registrirana za 1,5 tona?
Imaš li kategoriju za prikolicu?
Imam dvoosovinku. Jednom na more sa jednoosovinkom vozili namještaj, kad pukla guma da vidiš sranja

 

[tbradaric]

Ovako... položio sam sa A, B, C i E kategorije. Ne pada mi na pamet kupovat prikolicu E kategorije da plaćam svake godine registraciju 100 eura za to što koristim prikolicu 5 puta godišnje.

Registrirana je na 750kg.
Iskreno, živo mi se jebe za goveđe Briselske EU zakone i norme.
Radije ću platit prekršajnu kaznu policiji nego poštovat takve goveđe zakone.
Bitno mi je da mogu prevesti da se prikolica ne raspadne i da ne ovisim o ničijoj milosti.

Mislim da je dvoosovinska prikolica jedino razumno rješenje za ovo što meni treba.

 

[Lee Champa]

Kupi onu koja ima "gušču" donju čeličnu konstrukciju!

 

[Deda Marek]

Pa

Ovako... položio sam sa A, B, C i E kategorije

Onda znaš koja je tarifa ak te ide vagat. Kila x km x ojri. I isključen si iz prometa,tj. po tablice si peš na murju. Onda ispadne isplativije platiti kamion za prevoz.
Da,i da nebi bilo,može se tolko voziti,al se nemože stati

 

[smilan]

Ovako... položio sam sa A, B, C i E kategorije. Ne pada mi na pamet kupovat prikolicu E kategorije da plaćam svake godine registraciju 100 eura za to što koristim prikolicu 5 puta godišnje.

Registrirana je na 750kg.
Iskreno, živo mi se jebe za goveđe Briselske EU zakone i norme.
Radije ću platit prekršajnu kaznu policiji nego poštovat takve goveđe zakone.
Bitno mi je da mogu prevesti da se prikolica ne raspadne i da ne ovisim o ničijoj milosti.

Mislim da je dvoosovinska prikolica jedino razumno rješenje za ovo što meni treba.

Svakom je na izboru šta će da izabere u životu. Ja ću se samo osvrnuti na dio komentara o neželjenim posledicama. Neželjene posledice nisu policija, to se lako riješi baš kako si i naveo ili jos lakše.. Postoji nešto drugo o kojem bi ja dao komentar. Polisa osiguranja auta pokriva i laku prikolicu do 750kg. Nekad se može (podvuči) i veći teret ako to vizuelno ne pravi problem ??. Ako se u pravnom smislu bude utvrđivala stvarna činjenica, recimo prilikom saobraćajne nezgode u kojoj je odgovorno za nezgodu, vozilo koje je vuklo prikolicu, osiguranje koje pokriva štetu( da bi sebe zaštitili i izbjegli nadoknadu) će zatražiti detaljan uvid u stanje. Ako se na osnovu policijskog zapusnika ili ovlaštenog lica osiguravajuće kuće, utvdi da to nije ta vrsta vozila ( laka do 750 kg), nemaju obavezu nadoknade štete , uz obrazloženje da ima više propusta ( teret vozila, način zaustavljanja, broj osovina ..) Znači vozač mora da isplati novčano svu pričinjenu stetu koja nekad može biti i više hiljada eurića.

 

[NEWHOLLAND]

Gledajte svoja posla, covjek pita koja bi bila najbolja za navedeni teret. Pola vas ima nereg. traktore, prikolice, pa vecina suti 🤦‍♂️

 

[tbradaric]

Ma dobro, napisao sa da me to ne brine i ne briga.
Svjestan sam posljedica ako se nešto dogodi.
Kad bih razmišljao i živio po zakonu ne bih iz kreveta ni izlazio.

 

[smilan]

Moj komentar se odnosi na neku od posledicu koja može proizaći. Smatram da je to poželjno istaći za one kojima nije poznato bio član foruma ili neki posjetilac. Prva rečenica je bila svako bira svoje životne pravce.

Gledajte svoja posla, covjek pita koja bi bila najbolja za navedeni teret. Pola vas ima nereg. traktore, prikolice, pa vecina suti 🤦‍♂️

Da velika većina nije registrovana, ali je i njihovo učešće u javnim putevima manje. Oni koji imaju potrebu korištenja javnih puteva se vjerovatno i prilagođavaju tim uslovima.

 

[F100666]

Na tvojem mjestu, uzel bi Trigano ali onu pocinčanu. 2C250. Ima rudo skroz do osovine (skoro pa dupla šasija) , poprečna pojačanja su gušće posložena nego na ovim ostalima koje si navel da bi kupil. Ima čvrste i fiksne prihvate za vezanje gurtni. I najbitnije, cijela je napravljena iz lima i varena, a ne spojena šrafima/nitnama pa je jako čvrste konstrukcije. Izvan buđeta ti je 60 eura koji su zanemarivi.
Vozim takvu pa iz prve ruke mogu reći dojam. A imam i sve kategorije osim tramvaja i busa... 😉😉😀

 

[tbradaric]

Ne znam kako ta Trigano može biti jača od Veste, kad za vestu piše nosivost 2x750kg, a za trigano 2x500kg. Nisam vidio uživo nijednu od njih, a niti imam gdje. Predaleko mi je da bi ih otišao samo pogledati.
Svakako bih išao na drvenu, lakše se poprave stranice ako se deformiraju ili oštete.
Također imam sve kategorije osim tramvaja i busa.

 

[zoran89]

Treba pogledati nosivost svake osovine.

Možda jedni pišu ukupnu nosivost od koje trebaš oduzeti težinu prikolive itd. A drugi korisnu nosivost.

 

[tbradaric]

Čini mi se da i Vesta ima šasiju skroz do osovine, vidi se na slici da ide unutra : Light 25 WDA - Vesta Trailers

Mislim da ću ipak ići na Trigano drvenu, jer ima stranice visine 50cm, dok vesta ima 38cm. To nije zanemariva razlika

 

[ZJ]

Za takvu punu prikolicu treba traktor od 2 tone a ne auto, jer bi puna šodra imala više od 3 tone!!!

I ne zaboravi da su osovine nosivosti 600...750 kg, a u tandemu to nije tona i pol, već najviše 1000...1200kg, tak da ti je uzalud ogromni sanduk od 1,7m3, kad u njoj možeš voziti najviše 0,4...0,5m3 (s pretovarom).
Priča o "šasiji", koju ti spominješ nema smisla, jer to nije šasija, već samo rudo, koje se drži na 2 M12 šarafa za nosač osovine i kopčom naprijed da se ne prekipa.
To su prikolice za voziti namještaj, stiropor, vunu, bale sijena i slične materijale velikog volumena a ne šoder.

Uostalom, hrpu sličnih besmislenih pitanja si postavil na Forumu hr, pa se ne čudim da i ovdje spamaš na isti način.

 

[F100666]

Napisal sam ti svoje dojmove i iskustva sa prikolicom. Što se tiče nosivosti i koliko ti misliš voziti, bez naletne nemaš kaj razmišljati. Vozil sam više puta teret od cca tonu tereta plus težina prikolice (auto težine 1500kg) i ukratko da citiram iz jednog filma: možeš da voziš ali ne možeš da se zaustaviš...
I kak je @ZJ spomenul, na drugom forumu si u dvije teme pital za prikolicu i opet sam ne znaš kaj bi kupil. Kužim da prikolica košta novce ali nemreš stisnuti i prdnuti.
Riskiraj 30, 40eura goriva i pogledaj prikolice uživo pa buš videl razlike u kvaliteti.

 

[Lee Champa]

Pročitaj što smo do sada pisali!

 

[Deda Marek]

Mene vužge kad se neko kurči da ima sve kategorije i da ga boli ona stvar za zakon i prometne propise. Dok buš nekoga ubil,valjda bu tebe zakon preskočil. Ja sam za volanom 43 lete,od toga sam 38 odelal ko kv vozač,tak da nekog vraga valjda znam. A tebi,s takvim razmišljanjem,treba vozačku skuriti još danas. Sutra bi moglo biti kasno

 

[zoran89]

Svaki cigo svoga konja hvali. Ali evo da i ja svog konja ubacim u utrku...

 

[ZJ]

Da

Moderator si, možeš pisat šta hoćeš i kome hoćeš. Nitko ti ništa ne smije.

Odgovaram ti kao član, a ne kao mod, pa bi bar mogel biti pristojan za početak.

Koja je definicija besmisla ( besmislenog pitanja ) ?

Kupuješ prikolicu NDM 750kg od 1,7m3 i misliš voziti 3t šodra osobnim autom.
Ima li u tom pitanju ikaj smislenog?

Postoji li udba koja određuje koja pitanja se smiju postavljati?

Ne postoji, ali postoji logika...valjda...

Ok... onda mi očito preostaje samo prikolica s naletnom. Ali takve ne postoje sa drvenim stranicama.

I opet, ona ak je registrirana na NDM 750kg, nemre voziti više.
Ak kupuješ pravu, odgovarajuće nosivosti (ali ne za tih 1500e), onda trebaš kamiončić ili kombi.

@zoran89 je pokazal kak izgleda prikolica s pravom šasijom.iako je isto za 750kg NDM.
Usporedi s ovima koje si spominjal... Usput, Tema je smeće...ali to su ti već rekli.

I zakaj bi morala imati drvene stranice? Takva je teža od one s limenim stranicama, a i manja joj je korisna nosivost. Ak ti treba za povremeno rasuti teret, obloži ju komadima šperploče ili najlonom.

Usput, kak si novi član, pročitaj pravila i ponašaj se pristojno prema ostalim članovima...bar dok ne shvatiš kak tko funkcionira.

Ugodan ti boravak na PF-u.

 

[tbradaric]

Napisao sam da bih prevezao 10m3 šodera po 1m3 u jednoj turi ( u 10 navrata ). Imam blizu kamenolom koji mi ne želi dostaviti pijesak.

Zoran 89, koliko tona si najviše vozio na toj prikolici?
Imam priliku kupiti takvu ( istu ) rabljenu za 1400 eura sa mrežnim stranicama.

 

[zoran89]

A nisam vagao... 1200 kg je najteži vagani teret. Do vrha i malo preko puna komposta.


Sad vozila je...
1.5 m3 daske, 1m3 suhog betona (za ugradnju), do rubova puna crijepa...