Automobili

[MUHA]

Ja zbilja ne znam kaj imate protiv talijanskih vozila,nisu ništa lošiji od švaba,jedino kaj pojedinci patiju na imidž pa se voze das auti i merđanji.

Ja osobno ništ i sam sam ih nekoliko imal u vlasništvu.

 

[oficir]

Ja ih imam sada 4 u obitelji i ko ne proba nezna.
A održavanje je ključ dugotrajne vožnje sa osmijehom.

Za neku marku vozila dali valja ili ne valja ili ima greške...mogu pričat samo vlasnici novih vozila koje su osobno vozili barem 100000km ili više.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[Dongfeng]

To ti baš i ne pije vode. Recimo ja sam imao Terrana sa kojim sam prevalio 380000 km, i kada sam uzeo neki prosjek mu je bio 260 km dnevno bez i jednog kvara. Neko osnovno održavanje je bilo, dok znam sigurno 5-6 slučajeva koji su u nekih 30000 km imali samo takvih problema sa njim. Tako da ću ja reći da je dobar dok će ovi reći ne valja ..... I to ti ide u nedogled

 

[oficir]

Naravno da mnoge marke imaju tvorničke greške koje se pokažu večinom pod garancijom i promijene se i vozi.
Kao lamele,potisni,zamašnjaci,letve volana,kompresori klime,lupkanja na ovijesu...do 60000km ili 2-5god. se pokažu.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[Dongfeng]

Naravno da pokaže svoje mane,ovom terranu je mana prednji trap koji se brzo razlufta, pa zna lupat kao da ide traktorska prikolica.

 

[oficir]

Složili se mi ili ne ali auti svih marki su napravljene sa manom ili felerom.
Nitko nije pošteđen.
Tako na popravcima i rezervnim dijelovima zarađuju.
Za neke marke je jeftinije,fiat,dacia,twingo,golf4,neke škode i seati...
A za neke je papreno,mercedes c klasa,eklasa,bmw,neki citroeni,neki renoli,audi...

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[Zetorboy]

Nikaj nije papreno, mercedes i je napravljen da radi velike kilometraže,a da se kvari kak ostatak i da je tak skupo održavanje, ne bi ni jedan radio tolke kilometraže, koja se i na novima kreće prek pol milje pa nadalje...
Sad sam radio servis na svom, ulje i svi filteri sa rukama hiljadu kn, s tim da ulje i je najskuplja stavka u svemu.

 

[oficir]

Da dobro ulje za neke marke je papreno.
Još ako ga ide 8l uhuhu.
Mene je za tvinga 4L shel 10w40ulja i bosch filter i ruke 300kn.
Kad mjenjam još filter zraka i goriva još 150kn gore.
Za grande punta je samo ulje oko 380kn.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[Tino]

 

[ŠANANA]

254000 km, motor suv ko barut, potroši oko pola litre ulja od izmjene do izmjene, jedini problem kaj mu fali koji kw više za vuč prikolicu, ipak je i visina 2 metra i 800 kg kuruze poveze bez hebe sam kaj i pocucla onda...Općento ford.. još je orginalni auspuh gore, a diskove s prve ugradnje sam lani mjenjao tek, kao i opruge i amortizere, i kao bi i to išlo još možda da nije prikolice. I nikakvih općenito problema nisam još imao.

Jel to Zetec 1.6 16v??

Na mom Escortu je Zetec 1.6 16v 66kw, sad ima 295.000 km i mislim da mu budem još 100.000 napravil bez greške, da je sve ko taj motor na tom autu, bil bi vječan. Meni poguta litru ulja na 10.000 km, pa zamjena, no ja ga vozim onak baš sportski kak bi se reklo:icon_mrgreen:

 

[NEWHOLLAND]

Složili se mi ili ne ali auti svih marki su napravljene sa manom ili felerom.


Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

Jbt pa sta bi ti za 20-30000€ dobio savrsen auto. Da mi novac nije problem kupio bi si rolsa. Ovako se svi pokrivamo koliko mozemo

 

[oficir]

Kakvih 20-30000€?
Ja sam novog grandea 1.4 8v ful oprema prije sporta platil 11000€ na cestu.
Jedini kvar je bil potisni ležaj koji se raspal na 65000km.
Auto je bil 3 godine star.
1900Kn novi set valeo sa modificiranim ležajem,i naravno ruke su u toj cijeni.
Velili servis za njega je isto tu negdje između 1500-2000kn ovisi o dijelovima.
Naravno NE u ovlaštenom servisu.
Za twinga veliki servis sa uljem i filterima 1250kn.
Tako da pazim kaj si bum kupil i kolko me košta kasnije održavanje,jer novaca nemam na knap sam uvijek.
Evo recimo jedan grijač za diesela je oko 130kn +ruke + puno drugih stavki koje diesel ima a benzinac nema,pa je i održavanje jeftinije,a naravno i u startu je jeftiniji benzinac pa mi se na kraju više isplati.
Novo je novo i to mogu tvrdit,ali start je skuplji,al se u konačnici isplati,pogotovo ako ga misliš voziti duže od 6god.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[NEWHOLLAND]

Eto jos bolje

 

[mtd001]

Za moga Punta dvicu 2004 g.1.2 8V set zupčastog remena(+ pumpa i španer) došlo sa rukama 100 eura.
U Kladuši platio za 4 zimske gume Sava Eskimo,2 prednja amortizera,2 prednje vilice,2 gume balansa 1600 kuna sa povratom.

 

[Zoki ticić]

Za renault 1.9dci zupcasti, natezač i klizači 1300kn bez pumpe vode, mikroremena, njegovog klizača i natezača to je sve od konkurencije. Di su ruke?

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[Tino]

@Zoki, di ti kupuješ te dijelove?

 

[Zoki ticić]

Tokić ili jos tu neki lokalni, vise manje sve isto. Rouville i continental.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[zagorje]

Za 1.5 dci zupčasti ,stazni ,španeri ,vodena pumpa 1000kn (isto rouvillle i continental) .Za 1.9 tdi sam samo španer staznog platio120 eura

 

[Zetorboy]

Po meni je ludost dat 11000 eura za punta i još benzinca i općenito aute takve klase. prošle godine, u 5 mj kad sam uzimao ovaj svoj, za cijenu od 11-12000 eura, nudio se audi a4, opel insignia, vw jetta, c klasa, bmw 3, mondeo, peugeot 508... za kojih 1000, 1500 eura, više ide i passat iz 2011 i mazda 6..... Vozila visoke klase i stara oko 3 godine (+-godina), dizeli, i prijeđenom km do 150 000 km.. i svaki takav bude sahranio 2 fiata, o udobnosti da ne pričam, i paketima opreme šta ih većina ima u standardu. Ove srednje klase i za niže novce, sam me to nije zanimalo.

@šanana, da isti je i kod mene, zetec 1.6 66 kw

 

[Zoki ticić]

Renault diesel su među najskupljima za veliki servis.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk