• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, chatu, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Automobili

powershift

Aktivni član
Tu od
13 Stu 2007
Poruka
2,655
Ovih dana mi audi A4 2.0, 120Ks, tdi, 2010 godina teze pali, mislim da su grijaci: namjeravam ih ispitati multimetrom na otpor. Ima li kakvih savjeta, jesu li pristupacni
 
Posljednje uređivanje:

mali

Dobro znana faca
Tu od
17 Velj 2015
Poruka
2,665
Hm teško da su grijači isti slučaj na golf 3zamjenim grijače isto.
Ali ispitaj ih skineš i spojiš gledaj koliko im treba da se užare
 

powershift

Aktivni član
Tu od
13 Stu 2007
Poruka
2,655
neb ih skidao ako su ispravni da izbjegnem rizik od loma. prvo cu ispitati elektricni otpor, pa onda skidanje, kod nekih auta su ispod poklopca ventila kod bregaste a kod nekih vani, neznam kod mene nisam gledao,
 

zwer

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Ožu 2010
Poruka
1,326
kakav multimetar, kakvo skidanje, pa nije to neki stari FAP?? Odeš do prvog lika koji ima VCDS ( diagnostika za vag grupaciju) i točno će ti reć da li je koji grijač otišao.
Ali ako nemaš nikakvu obavijest unutra na satu onda su ti ispravni....
Druga stvar skoro 100% sam siguran da za pristup grijačima trebaš skinut poklopac ventila...
 

powershift

Aktivni član
Tu od
13 Stu 2007
Poruka
2,655
Ne skida se poklopac ventila, danas sam pogledao, vidio sam 4 platcna utikaca valjda se radi o grijacima

MotorSound: Audi A4 B8 2.0 TDI CJCB 136 PS ovo na desnoj strani, samo sam malo povlacio nedaju se svuci

kakav multimetar, kakvo skidanje, pa nije to neki stari FAP?? Odeš do prvog lika koji ima VCDS ( diagnostika za vag grupaciju) i točno će ti reć da li je koji grijač otišao.
Ali ako nemaš nikakvu obavijest unutra na satu onda su ti ispravni....
Druga stvar skoro 100% sam siguran da za pristup grijačima trebaš skinut poklopac ventila...
Kakva su vremena dosla da nemgu sebi grijace promjeniti
 
Posljednje uređivanje od moderatora:

zwer

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Ožu 2010
Poruka
1,326
Svejedno, ak ti ne piše grešku nutra u satu ispravni su ti grijači...

* Grijače pali kada je tem manja od 5°C i za potrebe regeneracije DPF-a
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
16,802
Zver, na jednoj petici PD motor uporno prijavljuje grešku neispravan grijač 3 cilindra a svi grijači ispravni.
Tak da nije ni dijagnostika uvijek sveto pismo kojeg se sljepo treba držati.

Ja bi grijače ispital na stari provjeren način.
 

samko

Aktivni član
Tu od
19 Tra 2012
Poruka
1,253
Meni na fordu 1.6tdci nije bila upaljena nikakva greška, a nisu bila ispravna 3 grijača. A svakako neće škoditi ako ih otpustiš i ponovno vratiš nazad, bar neće zapeći.
 

mali

Dobro znana faca
Tu od
17 Velj 2015
Poruka
2,665
Ne pokazuje svaka diagnostika dobro ovaj ima od 20 tisuća kuna ta radi posao.
Meni na trojci pokazuje grešku na boš pumpi.
Poništi ju i neko vrijeme je ok ali opet se vrati.
S grijačima jr lako spojiš ga na akumulator kad skineš i gledaš.
Ali ti današnji auti više se dogodi drugih razloga ne paljenja nego da su grijači problem
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
16,802
Ti mali lupaš da to nije istina, ako VAG dijagnostika krivo čita kvarove onda stvarno nema pomoči.
 

hotela

Član
Tu od
1 Lis 2014
Poruka
357
Nekad su se ovako ispitivali a i dan danas je to najsigurnije.Otpoji ich sve od struje,te jedan po jedan ispitujes sa komadom zice tako da je zakacis za plus a drugi kraj stavljas na njh.Mora malo zaiskrit kod ispravnog,ako nema iskre odjeeboje a kad mjenjas onda sve jer dogodine opet mijenjat slijedeci je glupo a i upitno jer se znaju zapec i onda pocinje muzika.
 

mika

Član
Tu od
22 Ožu 2011
Poruka
703
Ti mali lupaš da to nije istina, ako VAG dijagnostika krivo čita kvarove onda stvarno nema pomoči.
Koja VAG dijagnostika? U ovlaštenom servisu ili neka kupljena prek oglasnika, e-bay itd..
 

Hass

Član
Tu od
1 Srp 2019
Poruka
47
Bok imam pitanje auto mi bjezi u lijevu stranu dok dam gas i kad pustim gas on ide lijepo ravno, do guma nije jer sam stavio zadnje naprijed i opet isto radi se o chevrolet captivi
 

Hass

Član
Tu od
1 Srp 2019
Poruka
47
Optika je napravljena prije 6 mjeseci i nije bilo nelih vecih stelanja i od onda do sada nije bilo nikakvog udarca ni nista da bi se moglo nesto pomaknuti i gume se normalno troše, tako da mislim da optika nije, na što da obratim pažnju na ovjesu ?
 

AirBoX

Dobro znana faca
Tu od
25 Lip 2014
Poruka
1,080
Provjeri donju vilicu, selen blokove i kuglu. Prvo lijevu stranu pa i desnu. Moguće da su samo šarafi na vilici popustili pa pod opterećenjem "popusti". Dakke, probaj pritegbuti šarade ako se daju i provjeri selen blokove, već kad budeš čačkao provjeri i ostatak tipa spona, krajnika spone, letve volana itd...
 

Hass

Član
Tu od
1 Srp 2019
Poruka
47
Bio je na dizalici i seleni su u banani blago receno ahah, veliki selen je pukao i mali isto loš a vjv i kugla, narucio sam dijelove za reparaciju obje vilice pa mislm da ce to riješiti problem, hvala
 

AirBoX

Dobro znana faca
Tu od
25 Lip 2014
Poruka
1,080
Kada god auto krene vući u neku stranu, u 90% slučajeva je donja vilica ili ramena (ovisno što automobil ima) ako su šarafi dobro stegnuti, onda mogu biti samo seleni ili kugla, jer pod opterećenjem popuste i onda on šamara kud se njemu ide.

Drago mi je da si našao problem :D
 

Najnoviji postovi

Na vrh