Nema veze koliko voziš, stvar je imat mogućnost da se može upravljati vozilom u slučaju opasnosti,izvanrednog manevra, za ne izletit ili zaustavit vozilo 3 metra kasnije.
-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Automobili
- Temu pokrenuo AntonioJD
- Datum prvog posta
Danas je u HR sve teže biti sudionik u prometu i ostati neuzrujan i normalan. Više treba paziti na tuđe greške i bježanje od nasilnika i neznalica nego nastojati činiti svoje greške.
Guma ima samo par kvadratnih centimetara s kojima nas drži za kolnik, nas i naše najmilije, pa neka bude sposobna za taj zadatak...
Guma ima samo par kvadratnih centimetara s kojima nas drži za kolnik, nas i naše najmilije, pa neka bude sposobna za taj zadatak...
- Tu od
- 20 Svi 2010
- Poruka
- 6,905
Ovo potpisujem,zato uvijek na oba auta imam kvalitetnu ljetnu gumu
Kolege iznad sve rekle, ne radi se uopće o tome koliko auto ima konja, nego jesu li gume u svakom trenu spremne odraditi što moraš da bi spasio svoju ili tuđu glavu. Ovih dana baš kilavo vozim jer sam pretrpan stvarima, neki dan mi izleti srna i s ljetnim gumama sam jedva stao, ABS se bio upalio iste sekunde. Sa zimskim bi srna 100% bila u kabini.
Deda Marek
Iskusan lik
- Tu od
- 25 Pro 2021
- Poruka
- 2,536
Onda bi bila v gepeku🤫😉
Da je još brže vozio onda bi prošao cestu a da srna nije bila ni blizu😁
I sam vozim na astri g zimulje cijelu godinu,na A6 imam 2 seta.
Nikad nisam bio na svu sreću u nekakvoj situaciji da mogu kriviti gume za nešto,ali i vrijeme reakcije valjda ima neki utjecaj kao i brzina kojom voziš.
Ak srna izleti 2m ispred auta,jedino da stojiš bi je izbjegao.
Ako ideš 60kmh,gume ne igraju ulogu,kao ni vrijeme reakcije jer srna je odlučila počiniti samoubojstvo.
Možda filozofiram,al tak razmišljam.
I sam vozim na astri g zimulje cijelu godinu,na A6 imam 2 seta.
Nikad nisam bio na svu sreću u nekakvoj situaciji da mogu kriviti gume za nešto,ali i vrijeme reakcije valjda ima neki utjecaj kao i brzina kojom voziš.
Ak srna izleti 2m ispred auta,jedino da stojiš bi je izbjegao.
Ako ideš 60kmh,gume ne igraju ulogu,kao ni vrijeme reakcije jer srna je odlučila počiniti samoubojstvo.
Možda filozofiram,al tak razmišljam.
- Tu od
- 20 Svi 2010
- Poruka
- 6,905
A što danas doživim na svome Cmaxu,bio prije mjesec dana kod bošiste,bilo nekih problema, i krenem ga voziti,bilo sve ok do prije nekih 10 dana,počela svijetla povremeno treperiti da bi prije nekoliko dana auto, kad ga ugasim, doslovno se se sve resetira,od sata do putnog kompa. Već mislio ode akku pošto je auto 4 god. kod mene,dignem danas haubu da provjerim kolika je voltaža u mirovanju kad ono + klema samo lako nataknuta na akumulator,klima ko babin zub😱😱
Slažem se da nije isto, ali Nevera ima 500 konja više, što bi značilo četvrtinu a ni to baš nije isto 
Isto tak je istina da je Rimac malo kasnil u drugom runu ali najbolje vrijeme koje je postigel taj dan u Osijekuu je 8,9, a Konopekovo je 8,1.
Konopek u Osijeku ima rekord od 7,9 (Hrvatski rekord), a u Rumunjskoj je uspel prejti tih 402 metra za 7,4 dok je Nevera za sad tam negde u Americi uspel dogurati tek do 8,5.
Tak da za sad ipak još uvijek sus motor ima bolje performanse u odnosu na fen
Isto tak je istina da je Rimac malo kasnil u drugom runu ali najbolje vrijeme koje je postigel taj dan u Osijekuu je 8,9, a Konopekovo je 8,1.
Konopek u Osijeku ima rekord od 7,9 (Hrvatski rekord), a u Rumunjskoj je uspel prejti tih 402 metra za 7,4 dok je Nevera za sad tam negde u Americi uspel dogurati tek do 8,5.
Tak da za sad ipak još uvijek sus motor ima bolje performanse u odnosu na fen
Pa nije sve samo u jakom motoru. Važne su itekako gume, pa stanje podloge staze, ponajviše "budnost" vozača prilikom starta, ali to i @MUHA zna, ali kak' pravi zadrti mehaničar, namjerno favorizira klipni motor, iliti "klipana" .
Slažem se da je taj auto remek djelo garažnog slaganja, ali i na Neveri su radili neki "jako dobri nekadašnji klinci", meni su malo i poznati s nekih drugih foruma... Nisu možda danas svi više tam', ali su i dalje jako dobri, kak' su i negda bili, "vu svojoj inovativnosti i branši". Rimac ih je samo uspio u startu skupiti na izuzetnu hrpu naše pameti.
Cijenimo to, nemojmo ih samo podbadati, "starteri u tim rimčevim" projektima su naša djeca...
.Slažem se da je taj auto remek djelo garažnog slaganja, ali i na Neveri su radili neki "jako dobri nekadašnji klinci", meni su malo i poznati s nekih drugih foruma... Nisu možda danas svi više tam', ali su i dalje jako dobri, kak' su i negda bili, "vu svojoj inovativnosti i branši". Rimac ih je samo uspio u startu skupiti na izuzetnu hrpu naše pameti.
Cijenimo to, nemojmo ih samo podbadati, "starteri u tim rimčevim" projektima su naša djeca...
A znaš i sam, kak je tebi struja u krvi tak je meni benzinali kak' pravi zadrti mehaničar, namjerno favorizira klipni motor, iliti "klipana"
Na moju veliku žalost 0,000001% Hrvata bude imalo korist od Rimca i njegovih ideja ali svaka mu čast na uspjehu.
Ima jedna sličica na temu njegove ideje pa da ju podijelim sa vama.
Misliš, a nebi se ja baš složil.
Ipak mu za sad još uvijek na tih 402 metra nedostaje 1,1 sekunda a ima tih petstotinjak kobila plusa
