Automobili

[MUHA]

Ne kod Renaulta, kod svakog se može provjeriti kilometraža, samo kaj pri nama odmah po isteku garancije ovlašteni servis jedino auto od firme vidi. Privatno retko ko vozi u servis.

Slažem se da su ti dci motori dobri, ali.... tdi je u srcu, jedino ovi 1.6 su totalno razočaranje....

 

[ZJ]

@iwanho, gledaj koji ti je komotniji za ući i izaći, u kojem ima više mjesta.
Koliko konja ima taj motor? Ima li taj Megane 6 ili 5 brzinski mjenjač?

A zakaj ne glediš električnoga, koji je bolji za kratke relacije?

 

[iwanho]

@iwanho, gledaj koji ti je komotniji za ući i izaći, u kojem ima više mjesta.
Koliko konja ima taj motor? Ima li taj Megane 6 ili 5 brzinski mjenjač?

A zakaj ne glediš električnoga, koji je bolji za kratke relacije?

Nisam ja zahtjevan glede auta. Meni je Golf za moje potrebe čisto ok. Ako se bu taj Megan prodaval (vlasnik dobiva službeni auto na korištenje pa mu ne bu trebal), privlači me prvenstveno zato kaj je 8 godina mlađi od Golfa.

Ono kaj ne volim su današnji suvovi i crosoveri. Grdi su mi, veliki kup pleha. Ulazak u Megana je ok. Probal sam si sesti u Captura od sestrične. Ulaz je muka ježova. Krov je tek malo viši nego kod megana, a prag jako visoki.
Ne znam koji je mjenjač, ali mi se čini da je 6 brzinski. Igra li to neku ulogu?

Da delam 10x više km, možda bi električni bil ok, a možda ni onda.

 

[ZJ]

Ne znam kakav je na Golfu, ali Meganov motor ne ide "odozdola", već ga treba vrtiti ko benzinca. Ipak je za "jen celinder" manji od onoga na Golfu. Jedino kaj je jeftinija cestarina (naknada za ceste, radi toga).
Ima li taj megan ove danšnje moderne bedastoće, ekrančiće, ometala u vožnji, ne bih znal.
Znam samo da mi se puno toga na autima ne sviđa, dok je na ovom Golfu sve klasika.
Ne navijam ni za jednoga, no rekel bi da je Golf te generacije bolje napravljen od novijih modela (nisam fan, ali ono kaj je bolje priznam).

 

[mtd001]

Ipak je za "jen celinder" manji od onoga na Golfu.

Jesi ti siguran da je 3 cilindra, koliko ja znam ima 4 cilindra?

 

[ZJ]

Čitaj bolje
Napisal sam "za jen" a ne "jen"

Za jen, znači za pol litre (1,5 vs 2,0 lit).

 

[mtd001]

Za jen meni znači za jedan
A ti čitaj malo bolje kaj si napisao, jesi rekao za jen celinder

 

[iwanho]

Ne znam kakav je na Golfu, ali Meganov motor ne ide "odozdola", već ga treba vrtiti ko benzinca. Ipak je za "jen celinder" manji od onoga na Golfu. Jedino kaj je jeftinija cestarina (naknada za ceste, radi toga).
Ima li taj megan ove danšnje moderne bedastoće, ekrančiće, ometala u vožnji, ne bih znal.
Znam samo da mi se puno toga na autima ne sviđa, dok je na ovom Golfu sve klasika.
Ne navijam ni za jednoga, no rekel bi da je Golf te generacije bolje napravljen od novijih modela (nisam fan, ali ono kaj je bolje priznam).

Petica je imala 6 brzina i kretanje s drugom nije bil problem. Šaltanje u višu na 2000 okretaja, a dobro primi čak i niže. Sadašnji ima 5 brzina i zna mi se dogoditi da ga, još po navici prerano prešaltam pa moram vratiti u brzinu niže. Treba mu barem 2200 okretaja, na ravnom. Vjerujem da je i Megan tu negdje. No to su sve, zbog male kilometraže koju delam, meni nevažne stvari. Važnije mi je: cijena redovnih servisa, potencijalni kvarovi, učestalost kvarova, izdržlivost unutrašnjosti na habanje i sl. Na Golfu sam nedavno dal zamijeniti zadnje diskove, pločice i kočionu tekućinu. Platil sam 300 €, jer su kao ugrađeni najskuplji/najbolji diskovi.

 

[vikendpoljo]

Ako imaš broj šasije od Megana, pošalji mi u pp