Ima kineski auto puno više prednosti nego mana. Mislim da su se karte izmiješale, pitanje je vremena otvaranja kineskih pogona po EU. Tehnološki su Kinezi pojeli konkurenciju, a pritom su povoljniji. I Crash testovi su skoro svi 5 zvjezdica. Karoserije čvrste, vrata se vrhunski zatvaraju, pogoni ekonomični, pogotovo phev izvedbe, čak i rak rana prethodnih pokušaja-ovjes, je sad vrlo blizu konkurencije. Jedino su svi slični, nemaju još svoj identitet, ali i to bude tržište uskoro odredilo. I veliki minus su oni ekrani preko kojih se svime upravlja, ali i ostatak novije Eu ekipe nije ništ bolji. Sad se možda još čekaju dijelovi malo duže al pitanje je vremena kad bude to u rangu jedne Toyote ili Kie npr.
Viđam ih sve više po cestama EU. BYD možda najviše, po Nl viđam puno onih Zeekr flagshipova, ima ga jedan lik u fabrici gdje tovarim svaki tjedan, auto Space shuttle hebome pas....
Baš čitam, VW t-roc R Line, 45000e,1.5 tsi, pa majke vam ga, niste normalni s cijenama, nije ni čudo da su Kinezi sve više na cestama...