Automobili

[jocc]

Pa ne voziš trke s takvim dostavnim vozilom...ja sam si ga nedavno posudil za osobne potrebe, autek bombonček, ergonomija pogotovo. Imamo i staru verziju, neusporedivo

Nije stvar trki, ne radimo mi dostavu, potpuno drugi posao, nije ni to bitno. Ali da prazni kombi ubrzava ko da je natovaren sa dvije tone to meni nije normalno.

 

[MUHA]

Ima i gorjih stvari:

Leapmotor ima ozbiljan problem. Česi i Slovaci žele vratiti svoje automobile u autokuću

Vlasnici Leapmotora B10 u Češkoj i Slovačkoj dobili su poruku na ekranu: "Dostupno je ažuriranje za adaptivni tempomat i sistem za održavanje vozne trake.

www.automobili.ba

I još gorjih....

Novi automobili od sada vas doslovno promatraju: EU je uvela obavezne kamere u kabini

Sustav prati kamo vozač gleda, upozorava na ometanje u vožnji i dio je novog paketa sigurnosnih tehnologija koje su obavezne u svim novim autima

www.jutarnji.hr

 

[ZJ]

Znam... Zato postiji pigband prek kamere, isključivanje mikrofona...

 

[ZJ]

Ili ovak


Slijedeći korak je prepoznavanje lica i provjera jel vozačka važeća, jesu li sve kazne plaćene...a lisice budu u osnovnoj opremi auta...

Još se bumo plakali za autima poput W123, koje je mogel jedino čavel v gumi zaustaviti...

 

[MUHA]

Znam... Zato postiji pigband prek kamere, isključivanje mikrofona...

Picc-band?

Upravo ugrađujemo nebo na onog belog malog i na tapacirungu koji nam je došel nema pojačanja pa skidamo sa starog.
Gle kaj smo našli uglazbljeno ispod stiropora..... nema isključivanja.... da nije tak kak je nikad ga nebi našli, jednostavno slučajno...

Ja ih zajebavam da su tu stavili rezervnu bakrenu pločicu da imaš ako izgubiš kad mjenjaš ulje

 

[ZJ]

gps antena ili kaj drugo?

 

[Frenki F3]

prazni kombi ubrzava ko da je natovaren sa dvije tone to meni nije normalno.

Imaš sliku našeg koji je furgon sa rampom. Em je teži od kombi izvedbe em veći otpor zraka ima. Vozil sam pločice za kupaonu i ostale pizdarije koje idu uz to ( ljepila, tuš kadu itd..). Auto ide fenomenalno. Prve dvije brzine su mu kraće malo ako sam dobro skužil.
Ali gle, ja ti nisam relevantna osoba za recenziju kombija jer ide svakak bolje od kamiona 😁
Ako vaš ide ko da ima 2 t, onda bi ti ovaj naš išel ko da ima 3 t natovarene...
Bez zamere

 

[MUHA]

gps antena ili kaj drugo?

Neznamo, guglamo, imamo viziju čemu bi moglo služiti.
Antene i gps su na drugom mjestu, na ovo nejdu nikakve žice, samo ta pločica koja može služiti koječemu u procesu proizvodnje, a i kasnije. ž
Malo nas buni kaj je pločica je bil zaljepljena u ukopanom dijelu tog žutog pojačanja, tvornički.
IDTEK je proizvođač

 

[jlukaci7]

nekakovi đps

 

[Lee Champa]

drpio

View this content on Instagram

View this content on Instagram

 

[Matija_E30]

Facebook

www.facebook.com

Sutra svi uz male ekrane, da čujemo kaj budu jura i mario rekli o kocki i vozačima bmw-a 😀
Inače početkom godine sam i ja dobio poziv da ustupim kocku za potrebe snimanja, ali sam odbio. Ipak je još friška boja, da nebi bilo nismo znali 🫣
I par slika jučerašnjeg đira, lovili zadnje tople dane 😀

 

[ROADRUNNER]

Povecati ce se potraznja za kockom i porasti joj cijena, vise nesreca sa klincima koji ce pokusati voziti, vise bahatih bez zmigavaca i tako....

 

[Frenki F3]

Rez na 13000km...ulje je još "živo"... Subi nije ništ potrošil, sad bu za mjesec dana servis. Zadovoljan zasad, ne bi ga mijenjal za ništ ( osim Outbacka 2.5 )...

 

[hodor]

Zadnjih 3 mjeseca i ja kopam bespučima interneta da skupim informacije za Outback. Uzeo bih zadnji redizajn
23/24. Do tada su navodno riješili sve nedostatke i na fb25d motoru i na CVT mjenjaču. Taj CVT me i najviše kopkao jer dosta vučem prikolice pa da nebi bilo. Gledam i Mazdu jer sam sa ovom sad izuzetno zadovoljan, ali malo bih prešao na "egzotiku".
Zanimljivo mi je da dok Europljani izbacuju cilindre i smanjuju litražu, Japanci idu u drugom smjeru. A nekad početkom 90tih, Japanci su izvlačili 100ks iz 1.3L i isto su se vodile rasprave jel to može valjati, a zapravo motori su bili neuništivi.

 

[Frenki F3]

Taj redizajn outbacka mi je jedan od najljepših auta. Ima ih dosta u Austriji i bavarskoj. Ova nova kocka mi nije legla ali mislim da se više ni ne bude prodaval u Eu radi lošeg ispuha i ostalih sranja. Samo električari ( čitaj Toyote sa subaru značkom) .
Nego, vezano za cvt i vuču prikolice, mislim da to baš nije dobitna kombinejšn. Iako 2.5 motor ima puno jači cvt ( od npr mojeg na na 2.0 ) ja s njim ne bi vukel terete. Možda povremeno ali dosta sporo i maksimalno bi pokušaval održati isti prijenosni omjer. A to bi značilo dosta sporu brzinu u odnosu na promet.
Napominjem,to je samo moje mišljenje koje je nastalo u godini iskustva vožnje sa cvt-om na slabijem modelu ali principi rada su isti.
Meni osobno cvt je vrh, nema trzaja, fluidna vožnja, uvijek je u optimalnim okretajima, užitak ga je voziti u sprezi sa boxerom... Ali neku primisao za sportskim zaboravite, to nije mjenjač za sve i svakoga.

 

[hodor]

Nije baš sad da vučem ne znam kakve terete i još k tome stalno, ali bez prikolice nemrem.
Dok gledam oglase u filterima me drugo ništ ne zanima osim da auto mora imati kuku.. U najgoroj kombinaciji ženi kupim kuku za njezin polić...onak pod bor
Da nema taj CVT odmah bi se odlučil za njega jer je to moj tip auta...karavan, a povišen i još k tome AWD.
Navodno posle 2021 uz zamjenu ulja svakih 60 tisuča nema gotovo nikakvih problema sa mjenjačem.

 

[Axial]

@hodor: po tvom opisu situacije mensečini da je tvoj tip auta pickup, samo ti još toga nisi svjestan.....

 

[Frenki F3]

karavan, a povišen i još k tome AWD.

Razmem te... Auto je pila samo takva. I ja se u njemu vidim. Ali preskup je i realno nam ne treba. Rabljeni sa malo km najdeš za +30000 ali opet, za tu lovu kupiš novu daciu Bigster 4x4.

Da nema taj CVT

Nit se ne nudi sa drugim prijenosom. Meni je, da se ne ponavljam, taj mjenjač zakon. I ženi. I oba sina su ga vozila i isto im se sviđa. Jedino se moraš priviknuti na njega. Ovaj moj ima nekih "virtualnih" 7 brzina na kojem zaustavi omjer i ako nije teška noga, točno osjetiš kad ga zaustavi. Na 100 km/h okretaji padnu skroz. I ide. Nema vibracija, čudnih zvukova, samo fluidna vožnja bez trzaja. Ali da ne bude zabune, prijenos čini lanc koji se kliže između 2 konusna omjera i sigurno kod maksimuma dolazi do mikroproklizavanja, pogotovo kod vuče tereta u ljeto dok je vruće... Ako ga paziš da ga ne gaziš, vjerojatno bude mnogo km izdržal ali ako ignoriraš njegova konstrukcijska ograničenja nebu on dugo. Moje mišljenje...
Ako slučajno kupiš pilu, odmah sva ulja van i nova unutra ( adekvatna afkors) . I motor i mjenjač i diferencijal....
I još jedna stvar, Subi je poseban auto a tak se i vozi, ima "ono nešto"...
Jedino mu je infotainment loš , budimo realni...

 

[mane]

Kum je imao Lexusa sa tim CVT mjenjačem, kupljen sa skoro 500xxx km i još ga je on vozio jedno cca 50-60tkm prije nego je imao sudar. Uglavnom za to vrijeme kod njega nikakvih problema sa mjenjačem. Tako da mislim da to baš i nije tako "mekano" kak vi mislite.

 

[Axial]

Jedan je par rukava voziti se u (najčešće solo) autu, a sasvim drugi par rukava je šlepati teretnu prikolicu za sobom. Jer kada vučeš prikolicu sigurno nije uvijek lagana/prazna.... To je velika razlika u opterećenju transmisije, naročito kada ga punog forsiraš sa ubrzanjima kao da je prazan.