GOLDONI

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Kolko takav traktor može koštati? Ali ali miševi pojeli cilindre 😂



Mogel bi ga za jeftino dobiti.

 

[bane1978]

U dobrom stanju dosta,provjeri si prije dostupnost dijelova,mada mislim da nebi trebalo bit problema,vidio sam neke cijene oko 4-5000 eurića

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Problem je motor, treba novi generalno, jer je sve raskopano, i pola toga izgubljeno.

 

[Krumpironja]

1000€ dobro tebi dobro njemu,ako neces ti salji meni broj ja uzimam bez razmisljanja imam vec motor za njega za slozit...slanzi je gore ja bi na tvome mjestu zaboravio slaganje toga i potrudio se nac motor od vinkovića lda 672 ako se odlucis uzet ga
Inace ti modeli su oko 3000-3500€ ispravni

 

[iwanho]

Prošle jeseni se povečal nivo ulja u karteru. Posumnjal sam na membranu AC pumpe i zamijenil je. Također sam odmah zamijenil ulje i filter. Do kraja jeseni sam redovito kontroliral i sve je bilo u redu. Kad su počeli hladniji dani traktor ne trebam. Još nije zapaljen ove godine, Danas sam stavil akumulator u njega i prekontroliram ulje. Nivo je porasel za nekih 8 mm iznad oznake max, koliko je bilo natočeno kod zamjene.
Na koji način se može povečati količina ulja u karteru kad traktor miruje?
Ne osjetim miris nafte na mjernoj šipki, a nisam niti u jesen kad sam mijenjal membranu (možda bi moral pomirisati netko s osjetljivijim nosom).

 

[senpai]

Koji traktor?

 

[iwanho]

Zavisi li rješenje od modela traktora?

 

[ZJ]

@iwanho , ima li taj motor monocilindrične pumpe za gorivo?
Ili pumpu hidraulike na motoru?

 

[damirko]

Ispusti ulje pa ono što se ponovno nakupi, testiraj što je...

 

[iwanho]

ZJ,
svaki cilindar ima svoju visokotlačnu pumpu. Niskotlačna (AC) je jedna. Pumpa hidraulike je vanjska.
Kaj misliš da bi moglo ići kroz visokotlačne pumpe, ako motor ne dela?
U mjenjaču je svjetlo (čisto) ulje (STOU 15W40), a ovo u motoru mi se sad nakon stajanja čini još bolj črno nek je bilo na jesen.

Kaj misliš jel sad bolje ispustiti višak (pretpostavljam 3-4 deci) ili voziti ovak (trebam ga sad na par vur)?

damirko,​

ne kužim baš. Ne mogu sad ispustiti sve ulje i čekati mjesec, dva da se nekaj nazide. Kak misliš testirati?

 

[damirko]

Ne misliš valjda riskirati motor radi pomiješanih tekućina? Nije to za vozit tako. Testiraš kad vidis što je zapravo ušlo u karter, voda ili nafta ili neko ulje. Ovako pomiješano je teško razlikovat

 

[Krumpironja]

Pa da se to dešava u radu okej...ali dok je traktor u šupi to mi nije jasno...čak i da je probilo semering na pumpi hidraulike ako je na bloku dok je ugašen motor nebi trebalo ulje prolazit u motor, isto je i sa pumpama i vodom...i to na praktički novom traktoru, zbilja ne znam šta da kažem, di da počneš tražit problem...🤔
Ne znam dal je moguće da se filter ulja isprazni u karter.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Prošle jeseni se povečal nivo ulja u karteru. Posumnjal sam na membranu AC pumpe i zamijenil je. Također sam odmah zamijenil ulje i filter. Do kraja jeseni sam redovito kontroliral i sve je bilo u redu. Kad su počeli hladniji dani traktor ne trebam. Još nije zapaljen ove godine, Danas sam stavil akumulator u njega i prekontroliram ulje. Nivo je porasel za nekih 8 mm iznad oznake max, koliko je bilo natočeno kod zamjene.
Na koji način se može povečati količina ulja u karteru kad traktor miruje?
Ne osjetim miris nafte na mjernoj šipki, a nisam niti u jesen kad sam mijenjal membranu (možda bi moral pomirisati netko s osjetljivijim nosom).

Najbolje spustiti to ulje van i stavit novo, i onda nakon par dana izmjerit, ak se nivo povečal onda tražiti kaj se dogodilo. Ovak niš, teško je to. Najlakše buš tak videl.

 

[Krumpironja]

A ja bas ne ja bi ga prvo upalio da se zagrije da vidim šta ce se desit ako je voda morala bi emulzija doc van, barem nesto saznas...a na ulju se nece nista vidit ako ga sad izvadi van, nije mi jasno kako moze bit crnije nego nakon mjenjanja...

 

[bane1978]

Neznam dal ću pogodit,ali razmišljam u smjeru kao krumpironja,ako ti se u stajanju povećao moglo bi biti i do filtera ulja,neznam kako je postavljen i koji je model filtera,ali pretpostavimo da je okrenut naopako i kao takav bi u sebi trebao imati nepovratni ventil,pa pretpostavimo da taj ventil ne brtvi 100% nakon nekog vremena vrati ulje u karteri od toga višak.Probaj ga upalit,pusti da radi 10 min pa ugasi i provjeri ponovno na šipki,ako tada nema viška znači da je do filtera,jer se napunio i ostao pun

 

[iwanho]

Voda ili ulje iz hidraulične pumpe sigurno nije. Nivo u posudi je jednak kak i prije, a pumpa je i izlazna osovina iz motora su povezane nazubljenom čahurom. Da tu pušta, prvo bi kapalo po podu. Možda ulje nije crnje nek je bilo, subjektivno je to.

Filter je postavljen naopak i ima dva nepovratne ventila,
Ako ventili iz nekog razloga ne drže, to ima logike.
Bum videl sutra kad ga upalim.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Ko zna jesi ga dobro prije izmjeril, možda ti je stalno tak nivo. Možda si ga više dotočil. Pa kad se sve slegne je tak.

 

[brgud]

Ako se to sve događa dok je traktor u mirovanju, probaš ispustiti ulje iz kartera i neka se ocijedi. Onda pusti tako i stavi jednu čistu posudu ispod kartera (nekoliko dana) i prati da li će se što iscijediti u čistu posudu.

Naravno ne paliti traktor!

 

[iwanho]

Hvala svima koji ste se uključili u raspravu.

@Krumpironja i @bane1978,​

su bili u pravu. Problem je u filteru ulja koji je postavljen "naopačke". Danas smo otišli u šumu i pol vure nakon povratka sam prekontroliral nivo. Taman na oznaci "max". Filter je MAN 719/14
Ne bi se to smjelo dogoditi ali očito su na tom filteru oba, ili barem jedan nepovratni ventil, neispravni.
Ako netko zna za kvalitetniji filter s tim specifikacijama, bil bum jako zahvalan za informaciju.

 

[Krumpironja]

Eto, uvijek krenes metodicno a kad ne pali pametno krenes sa glupostima😂
Ali ne cudi me da je tako mislim da se to i kod mene desava ali kod mene u 10-15 dana, zato sam i predlozio to, mozda je ali nisi gledo i lampica od pritiska ulja svjetlila kad si dao kontak, meni je senzor na filteru