Gorenje (Štruc) MUTA

[Zhaba]

Pozdrav, zanima me koje ulje je preporuceno stavljati u motor Acme benzinac? Dal je dobro Inino delta 3? I da li je problem ako se ulja mjesaju? Jer ima ulja, ali treba dotociti.

 

[ZJ]

Pa u motor ide manje od litre, a mijenja se na 10-tak sati. Zakaj ga dolijevati, bolje ga zamijeni.

Ide ili Delta5 ili Super3/5.

 

[abarth]

Pa više od 30 leta sam u mehanici ali zamjena ulja na 10 sati,pa to ak radiš dva tri dana po par sati zamjena ulja :icon_pray:.

 

[ZJ]

Pročitaj upute za te motore koji se podmazuju bućkanjem, i nemaju filtera (upute LA300).
Nisam ja to izmislil. Samo navodim kaj tam piše.
Za dizele, koji imaju pumpu i filtraciju, to je oko 50-tak sati (neznam točno).

 

[abarth]

Ajde pusti šta piše(piše i na plotu p...)ali realno u praksi ujutro zameniš ulje i radiš ceo dan i več potrebno ponovo menjat ulje.To ide samo u teoriji ali u praksi ja skoro ne poznam nikog da bi uvažavao ovaj interval zamjene,pa i ja sam među njima.

 

[Philby]

Nisu mnogi, pa onda pljuju motore koji se razlete.

Kod mene su mijenjali otprilike jednom sedmično (to je bilo po 15-20 sati rada kad se kosi) i vjerujem da je jedan od razloga što se začepio onaj kanalić za podmazivanje koji je dalje doveo do toga da klipnjača ode napolje.

Svi pametovali da znaju šta rade, šta dijete zna o intervalima zamjene, pa eno sad motor čeka da se nađu neke pare za sređivanje.
Kačio sam već slike na temi o labinu, a dalje neka svako odluči da li je jeftinije u sezoni uzeti kanticu ulja koliko treba pa mijenjati redovno ili tražiti novi motor.

http://poljoprivredni-forum.com/showpost.php?p=1088416&postcount=3619

 

[vizy]

Za benzinske motore ACME ACT (Lombardini LGA) 280/340 OHC ide 1,2l ulja u motor, a zamjena je svakih 25 sati. Upute - 14str.

 

[Philby]

Da, ali 1.2 l je skoro duplo više nego što ide u stare motore pa je i kapacitet ulja da primi nečistoće a ostane upotrebljivo veći.

Za LA300 je oko 0.6 litara, a za AL290 i AL330 oko 0.75 litara. Jednostavno, tako su pravljeni motori prije 40-50 godina. Malo ulja, češća zamjena i opleti.

Na novim su ti nedostatci ispravljeni da motor bude manje osjetljiv na isto održavanje, ali za stare ja težim da se pridržavam preporučenih intervala.

 

[ZJ]

Razlika je i u načinu podmazivanja.
LA300 ima centrifugalno podmazivanje, s filtracijom na obodu ringa za skupljanje ulja.
Svakih nekoliko godina bi trebalo motor rastaviti i očistiti ring i uljni kanal. Koliko znam, nitko to ne radi. Kad se nakupi dovoljno nečistoće, dogodi se ono kaj je Philby pokazal.

Vizy, glede količine ulja u LGA/ACT motoru: Nalijal sam preporučenih 1,2 litre, ali ulje na šipki je bilo na minimumu, pa sam dolijal preko litru i pol, dok nije došlo do gornje oznake.

ACT je podmazuje klasićnim bućkanjem, odnosno maglom ulja, a bregasta osovina uljnim parama. Nažalost, niti taj motor, iako vrlo moderne konstrukcije, nema neke posebne filtracije ulja.

 

[Vrbno]

Razlika je i u načinu podmazivanja.
LA300 ima centrifugalno podmazivanje, s filtracijom na obodu ringa za skupljanje ulja.
Svakih nekoliko godina bi trebalo motor rastaviti i očistiti ring i uljni kanal. Koliko znam, nitko to ne radi. Kad se nakupi dovoljno nečistoće, dogodi se ono kaj je Philby pokazal.

Koliko je komplicirani ovaj zahvat, i čiščenje kanala za podmazivanje klipnjače?

 

[ZJ]

Skineš motor s MTK.
Skineš kuplung.
Skineš zadnji poklopac, tam gdje je semering radilice.
Tada dođeš do ringa i kanala.
Trebalo bi vidjeti kak to izgleda, pa prosuditi može li se samo očistiti ring ili treba skidati klipnjaču, da se temeljito može očistiti kanal.
Lakše bi bilo da je radilica vani.


Dakle, rastaviti treba skoro cijeli motor.

 

[Tino]

Evo moje

Krstil sam ju...

 

[Zhaba]

Znaš možda kolko košta ta guma za kosu?

 

[sina]

Oko 70 kn sam ju ja platio u Sloveniji

 

[Tino]

75 kn kod nas...ima i neka skuplja al ta je pukla za god dana

 

[Philby]

Ove nove manžetne stvarno ništa ne valjaju. Sem što izgubiš vrijeme za zamjenu iscuri ulje po livadi pa zajebe sijeno da ga ništa neće jesti.

Ona originalna gurala petnaest godina, a ove jedva sezonu sastave.

 

[bubamarac]

Jel nije tako i s manžetnama od auta.
Akomulator od motora, garancija 6 miseci, traje godinu-dvi.Ako voziš svaki dan.Ako leži poneke periode,-cici krep!
Akomulator od renola 4 iz tvornice traja nam je nekoć,- 8 godina!!
Tehnologija iz 60tih godina prošlog stoljeća.
Tad nije ima programiran datum raspada, kao "jeftina" manžetna..

 

[Philby]

Nema mi ništa mrže ko zbog manžetne homokinetičkog zgloba sve raskopavati i umazati se ko svinja. Uzimao sam i skuplje i neke skroz jeftine, nema pravila. Čak mi se čini da ova zadnja od 3€ najbolja, sastaviće uz malo sreće godinu dana.

 

[Vrbno]

Pozdravljam, o motorima LA 300 se pisalo jako puno, ali ako netko ko je riješio kvar neka pomogne. Kosim nagib, i kod okretanja na kraju otkosa kada je karburator gore ( kosilica visi na desnu stranu) u kontra smjer, ugasi mi se motor. upali odmah ali....
Kod okretanja na drugoj strani sve je u redu. Malo mi to živce čupa pa pomoć. Hvala!

 

[Tino]

Ista stvar je i kod mene...nemoš ti tu ništa,počne trokirat i krepa