Neletel sam na slovenskom forumu u diskusiji o upotrebi lože, kod njih novog dizela za seljake i eurodizela, na jedan znimljiv (barem meni) post pa evo copy-paste i prijevod za one koji ne razumiju slovenski.
" Sem pa ravno v soboto se pogovarjal z enim pedantnim mehanikom, ki ima izkušnje z enim in drugim gorivom, ki ga je tudi sam preizkusil.
Pravi, da je v vsakem primeru potrebno dodajati v gorivo za stare traktorje kakšen liter popolnoma navadnega motornega olja na 100 l goriva. Pri tem bi se naj bistveno izboljšala mazalna lastnost in bi imelo za posledico bolj blagodejno delovanje motorja za denarnico.
Pri gorivu za novejše mašine, ki imajo DPF in ADBLUE pa je potrebno dodajati dvotaktol, zaradi boljšega izgorevanja. V tem primeru bi naj bilo veliko manj problemov s temi DPF filtri in senzorji NOX. To je zlasti pomembno v zimskem času, ko traktorji manj delajo in se običajno niti ne segrejejo na ustrezno delovno temperaturo ali pa celo se jih nekaj časa na koristi.
Sam bom sedaj, ko bom natankal dodal olje tako v traktor kot v avto in bom videl učinek. Bom poročal."
Google prijevod:
No baš sam u subotu razgovarao s pedantnim mehaničarom koji ima iskustva i s jednim i s drugim gorivom koje je i sam testirao.
Kaže kako je u svakom slučaju u gorivo za stare traktore potrebno dodati litru sasvim običnog motornog ulja na 100 l goriva. To bi trebalo značajno poboljšati svojstva podmazivanja i rezultirati poviljnijim utjecajem motora na novčanik.
Kod goriva za novije strojeve koji imaju DPF i ADBLUE potrebno je dodati dvotaktno ulje radi boljeg izgaranja. U ovom slučaju trebalo bi biti puno manje problema s tim DPF filterima i NOX senzorima. To je osobito važno zimi, kada traktori manje rade i obično se niti ne zagriju na odgovarajuću radnu temperaturu ili ih čak neko vrijeme koriste.
I sam ću doliti ulje i u traktor i u auto sad kad budem precizan i vidim učinak. Izvijestit ću vas.