IMT 539 i 533

[luka009]

Ako su spone - kugle u redu, onda su segmenti u kucistu.
Kada su segmenti losi drma se desni kotac pogotovo kada udari u rupu.

 

[Ivan533]

Neka čovjek pregleda sve od spona do segmenata pa će vidit šta ne valja

 

[Ivan KC]

Segmenti volana 100 posto..
Meni je na starom 539 cijeli prednji kraj u banani, lufta ima sve gdje god moze biti luft, ali jos ne trese desni kotac, a i puz je u banani, volan ima pola kruga lufta..
Danas cijeli dan tovaril zemlju s njim, al ujutro sam natiskal pola mazalice masti u rukavce kaj se koliko toliko lakse upravljal..
Pod hitno treba remont cijelog upravljackog mehanizma, ali nedam tolike pare trenutno za to pa se budemo mucili jos malo i on i ja..

 

[ŠANANA]

A onaj neki vijak koji se da pritegnuti na kučištu volana koji unutra nekja pritiska, navodno se i s njim može regulirati ta trešnja kotača ako sami segmenti nisu još do kraja potrošeni.

 

[oficir]

Taj vijak je na 555 modelima za podešavanje mrtvog hoda na volanu.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[wd40]

I kod mene ima lufta u segmentima, Ali u volanu- puzu ni truna, znaci samo desni tocak ali sam podesio spuru pa je dobro dok ide unaprijed al u rikverc desni manje mota pa je tezak volan katastrofa..

 

[karlo.bozic]

I moj IMT 533 ima lufta u segmentima volana. I da, reparacija je bas bezobrazno skupa za IMT-a. Ne znam dal se dobro sjecam ali mislim da je cifra negde oko 2 soma kuna?!

 

[MUHA]

Podešavanje na onom šarafu koji Oficir spominje (kod modela koji to imaju (ne samo 555) da ne nabrajam) u večini slučajeva zaboravite, to je sam zamišljeno da se štela dok je novo, a kasnije zaboravite.


Kaj se ovakvog volana tiče
Prvo treba otkloniti luftove na krajnicima, zatim na upornjacima, pa pogledati poderanost rukavaca i skinuti kolo volana da se dotegne konus.
Kad se to sve riješi onda obično ostane još malo na pužu ili na segmentima.
Puž nije skup, a segmenti se daju doraditi na način da se ugrade exscentrične čahure, ako to več nije jednom neko napravil pa uhrpil do kraja.
Ili kupovina novog volana, nedavno smo kometirali da je oko soma i po, samo kaj je pitanje kaj to je i ko su mu mama i tata.

 

[NEWHOLLAND]

Ili ne dirat nista.

 

[MUHA]

Ako je friško regan ..... najbolje.

 

[samko]

Jel spajao tko novu instalaciju na 539, ovu iz srbije? Kolko živaca i psovki treba da se spoji?

 

[husqvarna365]

Kolege imam problem na traktoru,sporo mi vrti alnaser..Akumulator i kablovi novi..Danas sam.mjenjao cetkice i piksne ali opet isto..Dali moze bi do automata.

 

[vladimirec81]

Može biti do automata, pločica kontakta i dosjedi znalu biti gadno nagrizeni i korodirani pa je i otpor (pad napona) veliki. ---> mali napon i struja na el. motoru. Skini poklopac automata tam di su žice i onaj bakreni flah i provjeri to unutra y):. Dobro bi bilo provjeriti i prekidač mase ako ima. Ili je koji namot kihnul...

 

[puky]

A koji 533 ili 539?

 

[mali]

Jel spajao tko novu instalaciju na 539, ovu iz srbije? Kolko živaca i psovki treba da se spoji?

Ko i svaka orginalna ne uzme kod mene električar džaba 500 kn

 

[samko]

Za 500 si kupim prase i gajbu osijeckog i vozim se bez instalacije

 

[mali]

Kako gdje bolje mi platit električaru nego platiti pet puta više policiji.
Koja ustavlja hvata sve živo sad su trenutno ne regane prikolice.
Za traktore da ne pričam

 

[josix]

Ako je friško regan ..... najbolje.

cuo da sad na tehnickom osim signalizacije, rasvjete, gledaju i volan...

jos samo fali da kocnice pocnu testirat na valjcima....

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

 

[mali]

Da volan gume moraju biti nezz koliko posto.
Sva stakla a neka malo reda treba živciraju me takvi.
Onda kad ja idem s ispravnim niko ne gleda u moje žmigavce

 

[husqvarna365]

Kolega imt 549 je