IMT 539 i 533

[Drazenn]

IMT 533 Engine Detail:
IM 033/T
diesel
3-cylinder
144.0 ci [2.4 L]

Bore/Stroke: 3.50x5.00 inches [89 x 127 mm]
Power: 35 hp [26.1 kW]
Rated RPM: 2000

IMT 539
Engine Detail:
M 33/T
diesel
3-cylinder
152.6 ci [2.5 L]

Bore/Stroke: 3.60x5.00 inches [91 x 127 mm]
Power: 39 hp [29.1 kW]
Rated RPM: 2000
Torque: 113 lb-ft [153.2 Nm]
Torque RPM: 1350

 

[MUHA]

. Tovatnu mast ne znam zakaj bi mazal, a pogotovo ne zato da dihtung omekani. Tamo di su najveci tlakovi na dihtungu je metal, a ja još nis cul da metal od tovatne masti omekani...

A kaj se tice brušenje glave ili ne brušenje, treba napraviti kontrolu da se vidi jel ju treba ravnati li ne, a ne brusiti bezveze. Ja sam recimo na 558 moral brusiti jer je bila fest nagrižena. Nije bila grbava, samo nagrižena. Dok recimo blok nisam uopce brusil nakon piksiranja kaj me MUHA popljuval. A nije do mene nego je meštar procjenil da je 100% ravno i da nema kaj brusiti, a meštar dela te motore vec 40ak godina i ja sam mu moral verovat... Al verujem i MUHACU, DA SE ZNA.....

Mast služi da bi se glava lakše "rasporedila" prilikom stezanja. Ja nikad na suho ništ nisam delal.
Ako se ne varam ti si svoju silikoniral ili si nas malo prckal?

Ja te popljuval nisam (malo si taj moj komentar krivo shvatil), samo sam komentiral da je blok trebalo poravnati.
Zašto, zato jer se taj blok ravna iz razloga kaj se piksa nemože kod uprešavanja gurnuti da bude sto posto ravna s blokom pa imaš zub i zaobljenje na vrhu. Barem su meni tak strojari rekli.

Poz. Imam problem moj IMT 533 ima preveliki broj obrtaja prelazi 2200, kako ja kazem hoce smotat kazaljku. Ide puno brze od ostalih 533. Ja ga netjeram vise od 1900-2000.
Traktor pali normalno i na plusu i na minusu. Sto bi mogao biti problem

Ako sam ja tebe dobro skontal tebi on ne uzima sam gas već ti misliš da se on previše vrti na punom gasu?
Ako je malo preko 2200 onda samo gas, a ako baš hočeš možeš puni gas smanjiti gore na usisnoj grani.

 

[frenja]

Da nedaje si sam gas radi mirno.
https://www.youtube.com/watch?v=5XDtLYj_npo&feature=youtu.be
Evo snimke pa ak se moze sto procijenit.

 

[Tino]

Ja tu ne vidim nikakav problem...

 

[mali]

Da nedaje si sam gas radi mirno.
https://www.youtube.com/watch?v=5XDtLYj_npo&feature=youtu.be
Evo snimke pa ak se moze sto procijenit.

Ljepo radi e sad jedino može radi membrane varirat gas i to ti je to.

 

[puky]

Ma nema to veze sa membranom traktor lijepo radi i ne vidim problem

Ako traktor onda Zetor!!

 

[mali]

Kad si krene pojačivat gas pomalo dobije rupicu i malo pomalo .

 

[josix]

posto se vraca ispod 800 okretaja u leru, onda nije membrana, nego je fino otvoren gas do daske, hehehe

Sent from my Lenovo P70-A using Tapatalk

 

[Tino]

Probušena membrana zvuči ovak :icon_mrgreen:

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=SywdSDPvrfM[/YT]

 

[Bučo]

Braco moja mila nekoliko tema otislo u par stranica u glupostima kakvih sve gluposti nebudem procital :mur::mur:

 

[imt33]

Kako da podesim ler gas na imt 533 .72 godiste? Majstor mi se zalil da je premal, ali ne podesi. Trazio sam, ali ne mogu naci. Hvala unaprijed.

Sent from my E2105 using Tapatalk

 

[Sini]

Poluga gasa ti vodi na klapnu na usisu zraka. Tu sa unutrašnje strane do motora imaš dva vijka za štelanje graničnog hoda klapne za minimalni i za maksimalni gas. Poštelaj vijak na ler gasu da malo otvori klapnu i to je to.:icon_thumright:

 

[MUHA]

Znači onaj prednji treba malo pritegnuti.
Prije treba otpustiti kontra maticu ključ 10 pa šerafcigerom dotegnuti i nako kaj je gotovo zakontrati maticom.

 

[imt33]

Hvala na pomoci

 

[Gajtan]

Mast služi da bi se glava lakše "rasporedila" prilikom stezanja. Ja nikad na suho ništ nisam delal.
Ako se ne varam ti si svoju silikoniral ili si nas malo prckal?

Ja te popljuval nisam (malo si taj moj komentar krivo shvatil), samo sam komentiral da je blok trebalo poravnati.
Zašto, zato jer se taj blok ravna iz razloga kaj se piksa nemože kod uprešavanja gurnuti da bude sto posto ravna s blokom pa imaš zub i zaobljenje na vrhu. Barem su meni tak strojari rekli.

Ma nisam niš po glavi silikoniral, nego samo tam di se smije, po karterum poklopcu i tak to.

Poluga gasa ti vodi na klapnu na usisu zraka. Tu sa unutrašnje strane do motora imaš dva vijka za štelanje graničnog hoda klapne za minimalni i za maksimalni gas. Poštelaj vijak na ler gasu da malo otvori klapnu i to je to.:icon_thumright:

S tim da bi se moglo dogoditi da mu onda opet bude prevelik gas, to se zna događati. Ja sam na svojem odustal od štelanja. Meni je gas skroz niski i dok se motor ne ugrije hoce se ugasiti koliko je nizak. A kad se ugrije radi tak da mu je kazaljka skroz na stupicu, znaci ispod 400 okretaja. Probal sam štelat. Malo po malo šarafim i stalno isto, a onda od jednom samo skoci preko 600 a to mi je previše i živcira me.. Valjda je poderano pa se nemre fino naštelati. Na kraju sam sve ostavil kak je, ne zamaram se s glupostima

 

[vrsani123]

Nizak ler gas nije dobar a pogotovo hladan motor pustit da radi na 400 obrtaja
Tu je podmazivanje motora nikakvo....ne moze ni dic ulje iz kartera

 

[Gajtan]

To što je vecini na 533 nizak pritisak ulja je stvar nemara vlasnika. Meni tlak ne pada ispod 1 bar što je više nego dovoljno, jer ima ih koji nemaju toliko na pola gasa kad se ugrije

 

[imt33]

Da rekao mi je majstor da nizak let ne valja (on kaze da moze puknuti radilica), ja sa ovakvim lerom radim par godina i nema problema. Gas nikad ne vracam do kraja (500-600 okretaja), necu nista ni dirati da ne bi zbrljavio cio traktor
Sto se tice pritiska on ovako stoji kad je hladan traktor

I kad je zagrijan na jedno 40-60 stepeni

 

[oficir]

Mom frendu smo na 533 ugradili nosač i filter ulja od 539 i nakon 2generalke njemu je tlak na leru ugrijan 1.5bara i nikad ispod.
Zadnja generalka je rađena 93',a stalno radi,jedini traktor na domačinstvu.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[vrsani123]

Moram da vam stavim slike kako to izgleda kod mene kad je vruc,a i kad je ladan
Naravno ,mislio sam na pritisak ulja...da ne bude zabune :icon_madu: