IMT 539 i 533

[plus]

@llmb0611
Struja za grijač ti ide samo od osigurača preko brave, na bravu paljenja i grijač.
Anlaser ide između brave za paljenje i anlasera još i na taj "sigurnosni" šalter, da je getriba u leru.
To znači da
- možeš mirne duše odšarafiti taj šalter van z getribe, očistiti ga i razdelati i vrnuti nutra,
- ako ti se to neda, možeš zagrijati grijač s bravom za paljenje i zaverglati direktno.

 

[llmb0611]

zahvaljujem. nisam znal shemu spajanja pa sam mislil da ni grijač ne radi...očistil budem sigurno šalter iz getribe, ali dobro da znam ovo za grijač ako slučajno nebi upalio.

 

[plus]

O sveca mu daj se vrni koji dan u nazad ovdje sam zakelil tu vražju shemu 😖, vidi na #12.356, molim te

 

[llmb0611]

videl sam da je bila rasprava ali nisam sve detaljno pratio...pogledao sam post i nije slika toliko jasna da se može zumirati na detalje...

 

[plus]

 

[DGimt]

 

[DGimt]

A što se tiče ler prekidača, ja sam ga nedavno mijenjao i da bi dobio kontakt skužio sam da moram malu ručicu pomaknuti za par mm naprijed od potpune sredine i onda prekidač dobije kontakt. A traktor i sva vozila uvijek palim držeći kuplung, ne znam dal sam u životu išta upalio ako nisam držao stisnuti kuplung. Stvar navike, uopće ne razmišljam o tome, stisnem kuplung već nesvjesno.

 

[MUHA]

Moraš pomaknuti jer se nekaj pošemurilo oko utvrđivača, možda bu dovoljno samo malo utor na vilici počistiti.

Kaj se tiče paljenja, slažem se s večinom pošto i sam obavezno tiščem kvačilo, a ako nisam u ili na vozilu probam jel u leru.
traktor je specifičan zbog toga jer puno puta kad nekaj radimo sa kardanom neda nam se iči u ili na njega pa ga sa štenge ili izvana pripalimo.
Tu taj šalter i njegova ispravnost dolazi do izražaja. Kad si na traktoru snašel se buš, ali kad si izvana izvršil opalenje.....

 

[Deda Marek]

Od moje žene teček se zgazil s 2511 i zdrobil kuk. A samo je trebal malo hidrauliku zdiči,pa je htel kresnuti odozdola. Skupa škola

 

[MUHA]

Upravo o takvim i sličnim radovima i pripovedam. Kad je čovek sam, a žuri mu se.
A i sam sam u takvim poslovima bil da mi je uvijek bilo lakše odozdo kresnuti nego puzati na njega

 

[plus]

View attachment 55598

Svaka ti čast za uloženi trud, pohvatao si sve tom traktoru bitne strujne krugove i očigledno si namjerno smanjio broj osigurača. Ovako kako si ti nacrtao shemu je meni sad dok ju gledam simpatičnog i originalnog izgleda. 👌
Jednoga dana dok imaš vremena docrtaj si i priključnicu struje za prikolicu. Možda ugradiš kabinu pa ti bude potreban i brisač stakla, rotacijska žuta svjetiljka, ali to su več slatke brige.
Za svaku pohvalu.

PS
Razmisli, pa radije i prednje pozicije u farovima spoji na 58, pa ako ti pregori žarulja dugog/kratkog svjetla pozicija i dalje svijetli u mraku i za ostale sudionike je tvoj traktor vidljiv kao vozilo određene širine, a ne kao motocikl na cesti.

 

[Marko355]

View attachment 55598

Može li se ovo dobiti u boljoj rezoluciji?
Najjača shema koju sam ikad vidio.

 

[llmb0611]

@DGimt vidiš kod mene pa sad bilo suprotno...par put sam ručicu gore dole i vratil u neutral i onda sam ju moral malo prema dole i upalil je...u ljeti nemam taj problem...čisti neutral i pali...

 

[MUHA]

Otprilike po takvoj šemi sam i ja radil instalaciju na malom Ferku sa kutijom 6 osigurača samo kaj sam ja to iz glave popikal pa nije baš svaki put isti osigurač bil za isti potrošač 🤭

Ja bi na ovu instalaciju još samo dodal glavnu sklopku za bateriju, a sve ostalo. Svaka čast

 

[DGimt]

Shemu imam u većoj rezoluciji, pdf A3 veličine. Stavio sam i sad ok veličinu, ali valjda forum smanji da ne zauzima previše prostora. Imam i pojedine dijelove posebno razrađene, kontakt bravu, utičnica za prikolicu. Samo što sam picajzlast pa još nisam zadovoljan završnim verzijama, još ih moram malo ušminkati, a dao sam si i neko vrijeme da se to slegne pa možda uočim ako sam nešto mogao bolje ucrtati. Išao sam namjerno s baznom električnom shemom, nisam htio dodavati "dodatnu opremu" niti komplicirati s montažnom jer bi nastao kaos. Sebi sam ugradio i utičnicu za prikolicu. U završetku je i opis sheme pa ću u njemu napisati što bi se još moglo dodati, oduzeti ili promijeniti te kako i zašto. Ciljana skupina ljudi su oni koji se barem osnovno razumiju u elektriku, da znaju prepoznati plus i minus a koji to ne rade svaki dan, pa da imaju neki podsjetnik ako im za par godina pukne neka žica da se lakše snađu koji broj je za što. Ide objava svega uskoro.

 

[josip traktorista]

Pozdrav svima.
Novi sam ovdje.
Bas se,i ne snalazim ovdje.
Uglvnom...ove zime sam odlucio osvijeziti motor na svome IMT 533. Znaci karike nove,lezajevi leteci,ventili,brusenje glave...i slicno.
Molim forumase za mozda neki koristan savijet,i dali ima nesto na sta trebam posebno paziti. Ide,i koja slika...

 

[ROADRUNNER]

Ako već vadiš klipove, možda da ih i zamijeniš i pobrusiš cilindre... s karikama nećeš dobiti ništa s obzirom da su ti cilindri vjerojatno ovalni, a stavljaš okrugle karike.
Možda samo pogoršaš stvar.
Ležaje isto promijeni sve.

Ovo je naravno ako slažeš sebi traktor. Ako ga sređuješ za uvaliti nekom, radi što hoćeš....

Aksijalne ležaje bi bilo isto dobro promijeniti, pobrusiti radilicu...

Po meni se motor ne isplati otvarati bez prave generalke.

 

[MUHA]

Ako ideš na karikaš obavezno izmjeri luft u utorima za karike.
Sve ostalo oko isplativosti takvog zahvata buš videl kad bu glava dole, klipovi van i radilica na panku

 

[Lee Champa]

... i mož se slikati!

 

[MUHA]

Ako si čovek dela sam i nemora majstora platiti onda more napraviti kak god hoče i sa minimalnim troškovima riješiti problem.
Ako je palil do sad, kad uredi glavu, stavi nove karike i pregleda radilicu kad se karike zavoze to samo može bolje biti nego je bilo. Nebu dugog vijeka, ali su minimalni troškovi. Za soma kuna dijelova ga osvježi.
Za generalku treba nekoliko somova kuna nekvalitetnih dijelova i strojna obrada......