IMT 539 i 533

[lijeskakc]

Pukla su mi 2 lajtunga na dizama na IMT 539. Od toga jedan u jednu nedjelju u pet sati v jutro nadomak Bjelovara gda sam išel po sjetvospremač. Sreća kaj je bila garnitura doma v rezervi, kaj sam imal telefon kraj sebe i kaj mi je imal tko dopelati.
Poslije toga sam prema savjetu stavil na lajtunge špangice kaj su ih povezale skupa i od toga više nije bilo problema. Vibracije i valjda zamor materijala čine svoje, a i kvaliteta novih dijelova je upitna. One koje sam mijenjal bili su originalni, sudeći po boji.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Niš posebno, tak malo lamentacije o kvaliteti i dimenzijama novih dijelova. Kad sam osposobljavao 533 ove zime, bila je puknuta sajla za okretaje pa sam kupio 2 nove (tj. jednu stari za FE35 i ja za ovog). I onda po navojima ni jedna ne paše na ništa. Nekako sam od 3 bužira i dvije sajle složio jednu kombinaciju za njegovog (stari bužir). A meni je ostao jedan bužir sa plastičnim maticama i da se ubiješ nikako zašarafiti onu na strani mašine, valjda je mikron falio da navoj primi pa sam odustao od toga. I onda sam danas opet dobio napadaj inspiracije i opet pokušao. I za vraga, od prve je ulovio navoj pa sam tako ko sivonja na silu našarafio do kraja, vjerojatno se navoj urezao u plastiku. Možda je temperaturni mikroutjecaj povećao maticu...

Djelova ima kakvih ima, ja danas došel u dučan po lajtung, veli mi ima set od tri komada 9,75€
Reko netreba mi sva tri nego jedan i to treći, je ali taj sam košta 11,45€ reko toga mi daj.
Made in Serbia. Možda je kaj bolji od ovih sva tri Indijskih od 9,75€.

 

[MUHA]

Daleko od toga da ne budu, ali tko može bolje svakako bi trebao, prvenstveno radi sebe i zdravlja.

To definitivno, nema govora o tome.
Ja tu ciljam na malog gospodara ko bi se za svoje potrebe poslužil sa tim još mnogo godina. Samo da ga ima sa čim popraviti

 

[martinv1]

I kod velikog gospodara je često nezamjenjiv

 

[ROADRUNNER]

Kupljenec jel imas koju sliku lajtunga iznutra? Zanima me jel poliran ili je samo pigan....za bolji protok ...

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

E nemam nažalost, ovaj je poliran, oni kaj su u kompletu nisu, zato su ti jeftiniji.

 

[plus]

Kupljenec jel imas koju sliku lajtunga iznutra? Zanima me jel poliran ili je samo pigan....za bolji protok ...

Joj najte lajtung z nutra polirati, bude plavac previše brzo pretrčal kroz zavoje, nebude se dosta zagrijaj na potrebnoj mu hrapavosti, pa motor bude kaškjucal i štucal. Bitna je unutrašnja hrapavost lajtunga, koja termički sredi parafin i farbu, a doda i okretni moment 🙃

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Nema plavoga, samo profi nafta za profi traktor🙂👍🍺

 

[Eugen]

Dvije moje masine odmaraju. Dal je neko ugradivo nozni gas na IMT 539 linijska pumpa?

 

[plus]

Kako funkcionira paljenje na dugme..na ključ znam da je grijanje u ljevo a u desno hladni start.
A kako ovdje funkcionira hladni start i kad se grije

Paljenje na tipkalo, taster, gumb, funkcionira jednako kao i na bravu s ključem. Pritiskom na taster pošalješ struju na 50 od automata anlasera. Dok držiš pritisnuto - vergla, pustiš, prestane verglati.

Grijač za hladni start je drugi strujni krug. Griješ kad je potrebno - puštanjem struje na grijač, čime i kako puštaš je tvoj izbor, kad več nije "kao u projektiranom stanju".

 

[ROADRUNNER]

Nema plavoga, samo profi nafta za profi traktor🙂👍🍺

Aspen nafta?

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Tak je👍

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Od kad je novi lajtung sve je lakše na raketi🙂
Čeka se u redu za probnu vožnju, slikanje isto tak.

 

[mario1511]

Trebali li svijetliti ova lampica od grijača kada radi u leru i vožnji? U vožnji ne svijetli toliko, a recimo kada idem punim gasom skoro pa i ne svijetli

 

[jlukaci7]

Od kad je novi lajtung sve je lakše na raketi🙂
Čeka se u redu za probnu vožnju, slikanje isto tak.

. Kapetane ovu sliku si ukral sa fejsa tak da autorsko pravo

 

[vlč.puknuti]

Trebali li svijetliti ova lampica od grijača kada radi u leru i vožnji? U vožnji ne svijetli toliko, a recimo kada idem punim gasom skoro pa i ne svijetli

Tteba ispitati od čega je ta lampica.?.onda dalje s defektažom

 

[bozic.hrvoje]

ekipa, molim savjet..na nasem imt 533 ( 80 godina ), volan polako sa godinama dobio "lufta" i sad bi to krenuli slagati..da li ici u raskopavanje i repariranje njegovog volana? ako da gdje naruciti kolko tolko dobre dijelove da to drti jos neko vrijeme? ili uzeti vec cijeki novi sklop? ako da takodjer gdje i ciji?

 

[vlč.puknuti]

Ne mogu si oprostiti kaj nisam uzeo sklop koji je na neki način priprema za hid. volan ..mjenjaju se samo mehaničke komponente i u tom slučaju ostane samo ljeva spona.
Sad je to 3x skuplje..Ako bi bilo kaj radio na volanu to bi bio moj put..pa bi to preporučio svima.
Prištedilo bi bi dosta mozganja i sekiranja.

 

[ROADRUNNER]

Puki, a jesi li vidio onog srbina kaj ugrađuje elektrovolan od Punta?
Makar, opet ostaje sklop sa luftom, ali se lakše vrti

 

[vlč.puknuti]

Vidio sam..ne sviđa mi se..
Možfa iz neznanja jer ne znam kak kontrolira moment...a moment može biti jebački u odnosu na auto