IMT 539 i 533

[ROADRUNNER]

Nikad. To se nemre poderati.
Dok god ga je moguce upaliti, nema potrebe kopati po motoru.

 

[jossip]

Kada je kupljen prije 20 godina zanimljivo je da je bio je sav crn od ulja. Sjećam se da sam ga brisao da ljepše izgleda. Do prošle godine nije dimio na odušak sada se vidi da malo dimi. Volio bi napraviti generalku na njemu jer kakav bi onda bio sa repariranim motorom kada je sada vrlo dobar i pun snage. Po ljeti normalno pali iako je akumulator već pri kraju ali po zimi mora doći novi akumulator jer teško pali. Ali generalka dođe kao polovni 533 pa čak razmišljam sam sa prijateljem napraviti generalku ali neću ga otvarati dok stvarno ne izgubi snagu.

 

[Lee Champa]

A da sada nabaviš neki motor i na njemu generalku?

 

[Deda Marek]

Pitanje svih pitanja. Za izmjenu ulja na imt 533,ispustiti hladno ulje ili zagrijati pa ispustiti 🤔

 

[jossip]

Pa koliko znam bolje je toplo ugrijano, i dobio sam savjet da prije novog ulja ulijem pola litre dizela da ispere motor. Pa ću možda tako na jesen napraviti.

Lee Champa​

Ako naleti neki motor a da je blizu mene moguća da ga kupim, pratim to. Ali bilo bi bolje kupiti motor kojem ne treba generalna, samo zamjeniš.

 

[vlč.puknuti]

nemoj slučajno dizel u motor ..
uvjek je bolje zagrijano ....koliko ..?-toliko da se opečeš

 

[jossip]

Pa čovjek kaže da tako radi više ljudi i on sam i da problema nije bilo.

Zagrijano ulje, da je radio pola sata. Tako sam ja radio, ne da ključa, ali ne vidim razliku da je ulje 50 stupnjeva ili 80.

 

[Deda Marek]

Nakon koliko točiti novo? Mislim koliko ostaviti da se cijedi? I u filter točiti ulje ili ne?

 

[vlč.puknuti]

nakon 40 godina njemu je svejedno

 

[jossip]

Ja cijedim dok ide, i u filter natočim novo ulje.

 

[MUHA]

Ajd malo zmozgaj! Kak "dejstvuje" cijev i bez cijevi?

Ja računam na cijev koja se zove vrtložnik jer nju svi skidaju.
Nebi ni nju ali moraju radi haube.

 

[MUHA]

@Deda Marek ako sad uzmeš gedoru 24 i skineš čep na karteru, nebitno jel motor hladan ili topal, i ujutro kad se probudiš ga zašarafiš i naliješ novo ulje, garantiram da bu najviše ulja izaslo.
Mada, od tih deci dva kaj bu se preko noči nacedilo... s tim il bez toga
Nafta u motor nikako, a zaljevati filter je nepotrebno.

Samo pazi da se baba ne probudi ujutro prije tebe pa ode po fruštuk.

 

[cvajko997]

Nemoj nikakvu naftu stavljat u nista. IMTu mozda nece bit problem, ali na automobilima, cak i starijima moze stvorit kvar. Akobse zeli malo isprat, mozda je bolje zrtvovat jednu izmjenu i jedan filter ulja. Ovako onaj mulj, ako ga ima, koji miruje, ces sa naftom otopit i moze zacepit magistralu ili kako se vec zove kanal u radilici. Kad tu bude smanjen protok, onda ce bit manje podmazivanje i vece trenje. Da se ne pravim pametan jer to nisam, Muha i ostali bi mogli malo u detalje kad uhvate vremena. I ja sam razmisljao puno puta o ispiranju sa naftom, ali to sa naftom bi samo kada se radi generalka da se sve i jedna mrvica pociste. Ovak ovaj mulj koji je, ne diram. Ni hidrauliku. Novo ulje da, ali ispiranja sa naftom bas nebih. I osobno isto nebih generalku dokle god traktor pali i obave se poslovi sa njim, da ne osjetis gubitak snage. Muha je napisao spisak komponenti, po proizvodacima, mislim da cak i nedavno. Svejedno, to je tak kak je.

 

[MUHA]

Ovako onaj mulj, ako ga ima, koji miruje, ces sa naftom otopit

Upravo to.
Ili zdravo seljački rečeno drek ne smrdi dok ne dirneš u njega.

 

[jossip]

Ja sam samo rekao da ima par ljudi koji na kraju bace pola litre dizela da pročiste motor. Kod njih ili njega za sada nije bilo problema. Ali poštujem vašu riječ. Što se tiče spiska komponenti ako MUHA pronađe taj post neka ga još jednom ovdje pokaže jer dobro je to imati crno na bijelo.

 

[Petretic549]

A na kojoj bazi funkcioniraju oni engine oil flush preparati? Navodno da je to isti klinac ko i dizel, al možda sam u krivu?
Po meni je najbolje ispuštat ulje iz motora kad je on vruć(ak ne šteti motoru) tad je ulje lijepo tečno i nema Boga da se ne iscijedi sve lijepo iz kartera i motora, imal sam takvu situaciju u ljeti kad sam nakon baliranja zašal mijenjat ulje u motoru(ispucal je 100rč), a motor se fino ugrijal nakon 2 sata posla...

 

[ROADRUNNER]

Ulje se ispusta kad je motor vruc, cim se ocijedi, motor se zatvara.
Troseno ulje u dodiru sa zrakom stvara sumpornu kiselinu kao akumulatorsku i pocne jesti metal.
Zato treba motocim prije zatvoriti.

To sam procitao negdje, nisam tak pametan da bih to znao.

 

[mikke]

Mislim da je nekad na Ina Super 3 i Super 5 pisalo da sadrže vodik( valjda su mislili na spojeve vodika)

 

[MUHA]

ulje u dodiru sa zrakom stvara sumpornu kiselinu kao akumulatorsku

Znaći ni slučajno pušiti kad se ulje ispušta da nebi bilo kabum

 

[vlč.puknuti]

pa svako gorivo i ulje ako je od crnog zlata je ugljikovodik