-
PoĆĄtovani posjetitelju, za koriĆĄtenje svih moguÄnosti koje Poljoprivredni Forum omoguÄuje, predlaĆŸemo ti da se registriraĆĄ. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaĆĄtiÄena. Registracija ti omoguÄuje pristup svim kategorijama i temama, moguÄnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s Älanovima putem privatnih poruka, automatsko praÄenje tema od interesa i joĆĄ mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! â€ïž
Ne se umarati sa tim i tak kak si do sad radil je dobro jer ta mast podmazuje samo kuglice ispod matice volana. Gore na matici je oring koji brtvi i mast ide po malo prema dole u kuÄiĆĄte, uz osovinu, nikad nejde prema gore. Dok ne doÄe do vrha kaj se kod tebe nakon dugo vremena dogodilo.
Sve je ok, i dalje podmazuj kak si i do sad, tu i tam, dvaput, triput godiĆĄnje
ROADRUNNER
Iskusan lik
- Tu od
- 17 Stu 2013
- Poruka
- 1,675
Mazalicu podmazujes dok nejde cista mast van. Jedan dio ode niz puz u kuciste pa se pomijesa s uljem i podmazuje segmente, a visak tjera staru mast van gore gdje ti sad izlazi.
Kotace ne smijes podmazati da mast ide van jer onda izbijes semering. Rukavce podmazujes dok mast probije gore van, onda dignes prednji kraj da su kotaci na zraku i pumpas dok mast izbije i dolje van.
Kotace ne smijes podmazati da mast ide van jer onda izbijes semering. Rukavce podmazujes dok mast probije gore van, onda dignes prednji kraj da su kotaci na zraku i pumpas dok mast izbije i dolje van.
Ja bi htel upoznati IMT-a koji u kuÄiĆĄtu volana ima ulje. Jedva tekuÄa mast stoji unutra a gde bi ulje...
Ovo sa izbijanjem semeringa na prednjim glavÄinama je istina ali ako stisneĆĄ da tri puta bude dobro i niĆĄt se ne dogodi.
Jednostavnije nego koristiti Äep kao Ć taufer mazalicu.
Ovo sa izbijanjem semeringa na prednjim glavÄinama je istina ali ako stisneĆĄ da tri puta bude dobro i niĆĄt se ne dogodi.
Jednostavnije nego koristiti Äep kao Ć taufer mazalicu.
Promjenio ulje u motoru danas (IMT 539).
S obzirom da sam morao voziti traktor na STP radi tehnickog pregleda i registracije, a nije bas cesta prilika da ga se vozi u 3 brzoj, voznja pola sata do STP i pola sata nazad, rekoh to je idealni trenutak kad se ulje dobro zagrije i 'promucka' u motoru, te pobere/ispere svu eventualno nakupljenu zmazanocu, pa odmah kad se vratim otvorim na karteru ispust, i pustim to vruce ulje van da se iscjedi u kantu od Jupola.
Bio sam inspiriran, pa sam ga jos digao na dizalicu i nagnuo na stranu gdje je ispust da se bolje iscjedi van, i jos na kraju salio unutra ostatak cistog INA Super 5 iz kanistera, sta je ostalo od prosle godine, da jos pobere eventualnu zmazanucu van, sve dok nije curilo manje vise bistro ulje van.
Stavio i novi filtar za ulje.
S obzirom da sam morao voziti traktor na STP radi tehnickog pregleda i registracije, a nije bas cesta prilika da ga se vozi u 3 brzoj, voznja pola sata do STP i pola sata nazad, rekoh to je idealni trenutak kad se ulje dobro zagrije i 'promucka' u motoru, te pobere/ispere svu eventualno nakupljenu zmazanocu, pa odmah kad se vratim otvorim na karteru ispust, i pustim to vruce ulje van da se iscjedi u kantu od Jupola.
Bio sam inspiriran, pa sam ga jos digao na dizalicu i nagnuo na stranu gdje je ispust da se bolje iscjedi van, i jos na kraju salio unutra ostatak cistog INA Super 5 iz kanistera, sta je ostalo od prosle godine, da jos pobere eventualnu zmazanucu van, sve dok nije curilo manje vise bistro ulje van.
Stavio i novi filtar za ulje.
Nadam se da ga nisi poslije toga palil jer ako jesi opet imaĆĄ crno ulje.
Nemoj me krivo shvatiti, nije da ti nisi dobro napravil ali muÄil si se sa naginjanjem da izbaciĆĄ moĆŸda pol deci ulja a u onoj kopanji od bregaste ga je ostalo joĆĄ barem 2 do 3 deci. To ne iscuri ni kad ga preko noÄi ostaviĆĄ.
Nemoj me krivo shvatiti, nije da ti nisi dobro napravil ali muÄil si se sa naginjanjem da izbaciĆĄ moĆŸda pol deci ulja a u onoj kopanji od bregaste ga je ostalo joĆĄ barem 2 do 3 deci. To ne iscuri ni kad ga preko noÄi ostaviĆĄ.
Nema nikakvih " rupa " u principu rada.
Nekom netreba niĆĄta, nekom traktor, nekom kosa na traktoru a nekom da uvkratkom vremenu koristi i kosu i prikolicu. Da postavljanje i montiranje toplungera, kuke i svega za nekog je problem. U ovoj varijanti poluge su zabravljene toplingerom tako da nema tog hoda poluga a hidraulika nema te rupe.
Nekom netreba niĆĄta, nekom traktor, nekom kosa na traktoru a nekom da uvkratkom vremenu koristi i kosu i prikolicu. Da postavljanje i montiranje toplungera, kuke i svega za nekog je problem. U ovoj varijanti poluge su zabravljene toplingerom tako da nema tog hoda poluga a hidraulika nema te rupe.
Onda super, pogotovo ako su poluge zablokirane u donjem poloĆŸaju. Malo treba biti oprezan kod rukovanja da ne pukne poklopac.
I da ne zaboravim, na onaj gornji pikljuÄak na cilindru stavi filter da ne ulazi praĆĄina i smeÄe u njega jer nebu dugo funkcioniral tak.
Tako funkcioniĆĄe ( mogu i slagati) mnogo godine i ne kod njega veÄ i kod drugih ( ne moj rad). Vjerovatno im puknu ploÄe pa ih sramota reÄi, jer su trazili da mogu da podignu viĆĄe kosu, rekli da su zadovoljni, kad su zajebani onda ih sramota.
Nisam vidjeo ali sam Äuo da svi koji drzze zakaÄenu prikolicu na poluge gdje zabrave topling i kipaju da im puknu ploÄe. Ma ima svaĆĄt da se desi.
Vidi vraga ovaj traktor ljeti radi sa kosom , a zimi sa ralicom preko istog kip crijeva. Jebiga znaÄi opasne radnje...
Zato i ne puca poklopac, problem su oni kaj nakon deset ili viĆĄe let ugrade kiper izvod.
A i to je negde posel s tom ralicom i kosom preko kiper izvoda delati, ili je gori ili doli, nema izmeÄu. Ona kocka pa razvodnik onda da, ali ovak... Neznam, moĆŸda greĆĄim, ko ĆĄto rekoh, nisam strojar.
A i to je negde posel s tom ralicom i kosom preko kiper izvoda delati, ili je gori ili doli, nema izmeÄu. Ona kocka pa razvodnik onda da, ali ovak... Neznam, moĆŸda greĆĄim, ko ĆĄto rekoh, nisam strojar.
ROADRUNNER
Iskusan lik
- Tu od
- 17 Stu 2013
- Poruka
- 1,675
A kaj ti Muha zujis oko toga? Ti ni traktora nemas, kaj imas kritizirati...to se na Tomosa nemre montirati đ€Ł
