-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Ne se umarati sa tim i tak kak si do sad radil je dobro jer ta mast podmazuje samo kuglice ispod matice volana. Gore na matici je oring koji brtvi i mast ide po malo prema dole u kučište, uz osovinu, nikad nejde prema gore. Dok ne dođe do vrha kaj se kod tebe nakon dugo vremena dogodilo.
Sve je ok, i dalje podmazuj kak si i do sad, tu i tam, dvaput, triput godišnje
ROADRUNNER
Iskusan lik
- Tu od
- 17 Stu 2013
- Poruka
- 1,675
Mazalicu podmazujes dok nejde cista mast van. Jedan dio ode niz puz u kuciste pa se pomijesa s uljem i podmazuje segmente, a visak tjera staru mast van gore gdje ti sad izlazi.
Kotace ne smijes podmazati da mast ide van jer onda izbijes semering. Rukavce podmazujes dok mast probije gore van, onda dignes prednji kraj da su kotaci na zraku i pumpas dok mast izbije i dolje van.
Kotace ne smijes podmazati da mast ide van jer onda izbijes semering. Rukavce podmazujes dok mast probije gore van, onda dignes prednji kraj da su kotaci na zraku i pumpas dok mast izbije i dolje van.
Ja bi htel upoznati IMT-a koji u kučištu volana ima ulje. Jedva tekuča mast stoji unutra a gde bi ulje...
Ovo sa izbijanjem semeringa na prednjim glavčinama je istina ali ako stisneš da tri puta bude dobro i ništ se ne dogodi.
Jednostavnije nego koristiti čep kao Štaufer mazalicu.
Ovo sa izbijanjem semeringa na prednjim glavčinama je istina ali ako stisneš da tri puta bude dobro i ništ se ne dogodi.
Jednostavnije nego koristiti čep kao Štaufer mazalicu.
Promjenio ulje u motoru danas (IMT 539).
S obzirom da sam morao voziti traktor na STP radi tehnickog pregleda i registracije, a nije bas cesta prilika da ga se vozi u 3 brzoj, voznja pola sata do STP i pola sata nazad, rekoh to je idealni trenutak kad se ulje dobro zagrije i 'promucka' u motoru, te pobere/ispere svu eventualno nakupljenu zmazanocu, pa odmah kad se vratim otvorim na karteru ispust, i pustim to vruce ulje van da se iscjedi u kantu od Jupola.
Bio sam inspiriran, pa sam ga jos digao na dizalicu i nagnuo na stranu gdje je ispust da se bolje iscjedi van, i jos na kraju salio unutra ostatak cistog INA Super 5 iz kanistera, sta je ostalo od prosle godine, da jos pobere eventualnu zmazanucu van, sve dok nije curilo manje vise bistro ulje van.
Stavio i novi filtar za ulje.
S obzirom da sam morao voziti traktor na STP radi tehnickog pregleda i registracije, a nije bas cesta prilika da ga se vozi u 3 brzoj, voznja pola sata do STP i pola sata nazad, rekoh to je idealni trenutak kad se ulje dobro zagrije i 'promucka' u motoru, te pobere/ispere svu eventualno nakupljenu zmazanocu, pa odmah kad se vratim otvorim na karteru ispust, i pustim to vruce ulje van da se iscjedi u kantu od Jupola.
Bio sam inspiriran, pa sam ga jos digao na dizalicu i nagnuo na stranu gdje je ispust da se bolje iscjedi van, i jos na kraju salio unutra ostatak cistog INA Super 5 iz kanistera, sta je ostalo od prosle godine, da jos pobere eventualnu zmazanucu van, sve dok nije curilo manje vise bistro ulje van.
Stavio i novi filtar za ulje.
Nadam se da ga nisi poslije toga palil jer ako jesi opet imaš crno ulje.
Nemoj me krivo shvatiti, nije da ti nisi dobro napravil ali mučil si se sa naginjanjem da izbaciš možda pol deci ulja a u onoj kopanji od bregaste ga je ostalo još barem 2 do 3 deci. To ne iscuri ni kad ga preko noči ostaviš.
Nemoj me krivo shvatiti, nije da ti nisi dobro napravil ali mučil si se sa naginjanjem da izbaciš možda pol deci ulja a u onoj kopanji od bregaste ga je ostalo još barem 2 do 3 deci. To ne iscuri ni kad ga preko noči ostaviš.
Nema nikakvih " rupa " u principu rada.
Nekom netreba ništa, nekom traktor, nekom kosa na traktoru a nekom da uvkratkom vremenu koristi i kosu i prikolicu. Da postavljanje i montiranje toplungera, kuke i svega za nekog je problem. U ovoj varijanti poluge su zabravljene toplingerom tako da nema tog hoda poluga a hidraulika nema te rupe.
Nekom netreba ništa, nekom traktor, nekom kosa na traktoru a nekom da uvkratkom vremenu koristi i kosu i prikolicu. Da postavljanje i montiranje toplungera, kuke i svega za nekog je problem. U ovoj varijanti poluge su zabravljene toplingerom tako da nema tog hoda poluga a hidraulika nema te rupe.
Onda super, pogotovo ako su poluge zablokirane u donjem položaju. Malo treba biti oprezan kod rukovanja da ne pukne poklopac.
I da ne zaboravim, na onaj gornji piključak na cilindru stavi filter da ne ulazi prašina i smeče u njega jer nebu dugo funkcioniral tak.
Tako funkcioniše ( mogu i slagati) mnogo godine i ne kod njega već i kod drugih ( ne moj rad). Vjerovatno im puknu ploče pa ih sramota reći, jer su trazili da mogu da podignu više kosu, rekli da su zadovoljni, kad su zajebani onda ih sramota.
Nisam vidjeo ali sam čuo da svi koji drzze zakačenu prikolicu na poluge gdje zabrave topling i kipaju da im puknu ploče. Ma ima svašt da se desi.
Vidi vraga ovaj traktor ljeti radi sa kosom , a zimi sa ralicom preko istog kip crijeva. Jebiga znači opasne radnje...
Zato i ne puca poklopac, problem su oni kaj nakon deset ili više let ugrade kiper izvod.
A i to je negde posel s tom ralicom i kosom preko kiper izvoda delati, ili je gori ili doli, nema između. Ona kocka pa razvodnik onda da, ali ovak... Neznam, možda grešim, ko što rekoh, nisam strojar.
A i to je negde posel s tom ralicom i kosom preko kiper izvoda delati, ili je gori ili doli, nema između. Ona kocka pa razvodnik onda da, ali ovak... Neznam, možda grešim, ko što rekoh, nisam strojar.
ROADRUNNER
Iskusan lik
- Tu od
- 17 Stu 2013
- Poruka
- 1,675
A kaj ti Muha zujis oko toga? Ti ni traktora nemas, kaj imas kritizirati...to se na Tomosa nemre montirati 🤣
