IMT 539 i 533

[MUHA]

Boga mi ja ga čepil nebum, nek si za to nekog drugog najde.

 

[lijeskakc]

Samo treba staviti kvalitetnu mast oko semeringa i ide to bez problema. Ne tanko, tanko nego malo više podmazati.

 

[ZGseljak]

KAj si brane zahvatil s gumom? Pukao stezač?
Baš ju je gadno rasparalo.
Na tehničkom te pustio jer si mu pokazao gume koje si posudio u ducanu?

Stricu se otkopčal plug u zraku i špica lemeša drito u gumu. Dok je skužil, kaj se dogodilo, kotač je već okrenul pol kruga.
To se dogodilo pred nekih 12 -13 godina, al ove godine kad sam pred žetvu napumpal gumu, onda je zevnula ovak jako.

 

[oboliti]

Nema ni moj 533.

View attachment 93542

Slikal si sa krive strane, kam ide crijevo od pipe ispod rezervoara i dolazi gumeno na prvi filter?

 

[Pjero]

Kamo bi trebalo ići nego na AC pumpu!

 

[Petretic549]

Išle su prvo nove gume, onda rega. Ripne su još oke, ali zbog ovog
View attachment 93569

Trayalke, prednje i zadnje, dvoumil se na zadnjima jel bi uzel 12.4, ali 11.2 je upisano u prometnu i neću se igrati.
Ceh je bil 440€ + 70€ vulkanizer

Znači ipak je odluka pala na 11.2, kaj je veliki problem upisati u prometnu drugu dimenziju ? Kolko znam 539 je dolazil i opcijski sa 12.4 gumama?

 

[Pjero]

Da, i moj 539 došao sa original 12.4 gumama...

 

[Frenki F3]

Moj je isto kupljen novi sa 12.4 , mislim da je bil namijenjen za indijsko tržište daleke '84. Tek nakon dva seta je pokojni tatek kupil u vž Goodyear 11stice i znam da je odmah komentiral da su to savršene gume za ferca 539. Istina, postal je sporiji po cesti ali za jednu brzinu jači.

 

[ZGseljak]

Kupljen sa 11.2, tak je upisano u prometnu i tak piše i u knjigi s uputstvima, a u cvh su rekli da nemreju vršiti mjerenje (il kaj već) jer proizvođač više ne postoji.
Reko ote vi v rit, delal bu on još duže neg vaša organizacija