imt 542

[ilegalac]

kolko ja znam 560 ima 6+2 mjenjac! ono 560 ti pise na poklopcu hidraulike ako se ne varam

jok ,pogledao u katalog . postoji i 560 sa 10+2
a mislim da je i meni baš na poklopcu mjenjača pisalo

 

[IMT-542]

evo pogledaj: http://www.auto-poljostroj.hr/teh_podaci/tehnicki_podaci_560.htm

 

[dabegovic]

pogledao u katalog . postoji i 560 sa 10+2

istina! postoji! da li znate da postoji i imt 539 sa nožnim gasom samo je to bilo u dodatni opremi koju nitko nije htio uzimati. ali je postojalo! ne znam dal postoji i sada???

 

[MUHA]

Neznam, ali nekaj takvoga sam davno videl na sajmu (još dok je sajma bilo).

Može biti. To je bilo prije desetak godina, mada to nije bil jedini u okolici koji je imal makinu 533.

 

[ilegalac]

evo pogledaj: http://www.auto-poljostroj.hr/teh_podaci/tehnicki_podaci_560.htm

jbg neznam
imam katalog rez djelova od 560 i ima mjenjač 10+2

 

[ZJ]

jbg neznam
imam katalog rez djelova od 560 i ima mjenjač 10+2

A nije se taj s 10+2 zval 567 (u staroj limariji)?

 

[ilegalac]

A nije se taj s 10+2 zval 567 (u staroj limariji)?

nemam pojma
katalog je za 560 i 567
ali katloški brojevi nose oznaku 560
al gledam slike pa to skoro isti traktori, i mašina ista, sad snaga?

 

[MUHA]

A nije se taj s 10+2 zval 567 (u staroj limariji)?

Tak bi trebalo biti. Ja nikad nisam srel 560 sa 5 brzina pa se nisam htel mešati.

 

[alenvw]

imt 542 servo volan

kupio sam imt 542 88.g. promjenio sve novo sta se tiče volana ali se dosta teško upravlja pa me zanima dali je netko ugrađivao servo zanima me kako i sta treba da se uradi neke slike i cjene ako tko ima

 

[ZJ]

Tak bi trebalo biti. Ja nikad nisam srel 560 sa 5 brzina pa se nisam htel mešati.

E, znači, uvijek ja moram biti na vjetrometini (kritika raznih...) :finga:

 

[MUHA]

E, znači, uvijek ja moram biti na vjetrometini (kritika raznih...) :finga:

Neko mora , A bolje ti nego ja. Imaš dulji staž :lol:

 

[ZJ]

Neko mora , A bolje ti nego ja. Imaš dulji staž :lol:

Je, i nemam zvjezdica kak ti :lol:

 

[MUHA]

Je, i nemam zvjezdica kak ti :lol:

Kad prolaziš navrni se pa ti dam. Ostalo od bivše vojske (mada je sad več i ova naša bivša :scratch). Uglavnom znaš na koju mislim.
Samo odluči očeš biti Poručnik, kapetan, major ili general :rolfer::rolfer:

 

[dabegovic]

A nije se taj s 10+2 zval 567 (u staroj limariji)?

za 567 ne znam, al sam siguran da 565 ima samo sa 3 brzine tj.6+2 i sa pužnim brzima 12+4

 

[IMT-542]

evo ga! tvornička cijena motora IMR DM33/t (iz 549) je nesto malo manje od 2000€

 

[ilegalac]

evo ga! tvornička cijena motora IMR DM33/t (iz 549) je nesto malo manje od 2000€

:lol:

a jel to iz IMR cjenika sa njihove stranice, ako je to je jako staro

 

[IMT-542]

a je! jel imas di kakve novije cijene? poslo sam poruku u julcom al nema odgovora:x

 

[dabegovic]

kupio sam imt 542 88.g. promjenio sve novo sta se tiče volana ali se dosta teško upravlja pa me zanima dali je netko ugrađivao servo zanima me kako i sta treba da se uradi neke slike i cjene ako tko ima

ako mećeš sve novo, dakle servo pumpa, nova koljevka i most, cilindar, spone.... i još brdo toga kaj ti sve treba, dođe te oko 10000kn tak su meni rekli a ako slažeš sam, može se napravit od polovnih dijelova i dođe te oko 2000 do 3000 kn, ja sam razradio već ideju kak bi to išlo ali nemam vremena se sa tim baktat pa ću ćekat bolje dane i pomalo počet sa skupljanjem potrebnih dijelova. vidio sam jedan u oglasniku sa skemijanim hidro volanom al ne mogu vbiše naći sliku da ih upload-am

 

[alenvw]

ako mećeš sve novo, dakle servo pumpa, nova koljevka i most, cilindar, spone.... i još brdo toga kaj ti sve treba, dođe te oko 10000kn tak su meni rekli a ako slažeš sam, može se napravit od polovnih dijelova i dođe te oko 2000 do 3000 kn, ja sam razradio već ideju kak bi to išlo ali nemam vremena se sa tim baktat pa ću ćekat bolje dane i pomalo počet sa skupljanjem potrebnih dijelova. vidio sam jedan u oglasniku sa skemijanim hidro volanom al ne mogu vbiše naći sliku da ih upload-am

a slagao bih sam pa ako šta nađeš bio bih zahvalan na slikama

 

[Pjero]

A jel bi išlo sa elektrohidrauličnom pumpom i cilindrom od nekog automobila, izvedba bila bi daleko jednostavnija i modernija od ugrađivanja servo pumpe s remenicom na traktoru.