Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena.
Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga.
Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Evo ovako.. Prije jedno 6 mjeseci zamijenio sam pakne na 549ki i sada nakon jedno 200-250 sati rada kocnice mi iz nekog razloga bez veze počinju blokirati i onda kada ubacim u hod naprijed onda se nekako odblokiraju. Jel moguće da su pakne pukle ili se ona krunasta matica sjebala pa se kocnice same rastelavaju ? Tromblice su potokarene !
kočnice ne smiju blokirati , osim kaj je to opasno radi štetu
ako blokiraju hoče otkinuti zakovice pa ostaci ferode blokiraju u vožnji
druga krucijalna greška je ako se kočnice podešavaju na štangici a ne na zvjezdi
treča krucijalan breška je ako tromblice ne tokari majstor nego nemastor ..ako je poslje tokarenja blokiralo nije dobro tokareno ..blikiranje znači da je na naslon noge ne pedalu traktor stao ..bez pritiska , težinom noge
Znaci ja kada sam kocnice podešavao uvijek sam ih podešavao na onoj krunastoj matici/zvijezdi kako hoćete(normalno traktor je u zraku za vrijeme toga) i njih podignem do tog nivoa da kod polovice stisnute pedale počnu blokirati. Eh sada meni je jasno da dok to ja i stari ne skinemo i vidimo da ovako pucam u prazno no dali postoji neka teorija zašto pedale na višoj razini počinju blokirati kotače kada idem u rikverc tj. kocnice se same podižu?
Ma i običnim viličastim se da, stegao sam šaraf do kraja ali cijev se još uvjek malo klima. Gledam na 539 taj šaraf uopće nije stegnut do kraja i nema da cijev mrdne. Šaraf sam stegao bez ikakvoga napora.
Onda raskopaj dokraja vidi da nije cijev ostecena ako nije pocisti i vidi u kakvom je stanju prsten sve pocisti da ljepse sjedne i moralo bi drzat to je na principu ko i metalna cijev na kompresoru!!
Vidim da šaraf ide prenisko na cijevi, tj. uopće ne može ju steći, kako to riješiti? On pređe preko onoga proširenja na cijevi, ne cijeli, negdje do pola što je taman da se cijev ne može steći.
Najbolje ces vidit kad raskopas sigurno je cijev ostecena pa prsten ju ne drzi dobro i nije moguce ju zategnut ako je ima dovoljno malo ju prikrati i mora drzat!!
Imal sam nekaj takvog sa kočnicama i bilo je nekaj poderano.Ekscentri ,osovinice ili pakne:icon_scratch:
Ekscentar i pakne sad malo drugačije sjedaju u trenutku kad počinje loviti kočnica .
Pakne se malo zaokrenu za tromblom i najaše nepoderani dio na nepoderani dio i sam sebe zategne kak trombla vuče paknu za sobom.
Nije cijev oštećena, prije bi rekao da je u šarafu problem, već je mračak bio pa nisam previše zagledao. Probat ću nešto iskombinirati s ovim postojećim.
Baš sam pazio na taj šaraf kada sam vraćao pumpu i onda sam jedva ga napravio da ne curi, a danas malo zakrenuo pumpu pa sam popustio sve cijevi i ovu više ne mogu napraviti da ne curi, nije to strašno, ali mora biti suho.
Nisam ja tako davno ju skidao i nosio bošisti, vratita je u položaj u kojem je bila, ali na nekih 800 okretaja je bio nemiran motor i malo trom. Sad radi mirno, recimo na jednoj manjoj uzbrdici u trećoj sa malo gasa mu bio problem, a danas na toj istoj uzbrdici ide bez gasa u trećoj. Nije baš veselo palio na 0 stupnjeva, mislim palio je, ali ne kako bi trebao, sad budem ujutro probao pa ću vidjeti.