Imt 558 DEDA. Remont

[Gajtan]

To mi je prvi 558 koji je baš moj a imam i 533 koji sam kupil prije par godina tak da mi ovaj nije prvi.

To je ovaj kaj sam stavil slike tu: http://poljoprivredni-forum.com/showthread.php?t=30044

 

[vlč.puknuti]

e sad razumijem , ovaj je prvi i jedini baš tvoj , a imaš još jednog kojeg si prije uzeo

 

[Gajtan]

Tak je imam ovoga manjega od prije :icon_thumright:

 

[vlč.puknuti]

kaj smijem primjetiti da ti je ovo drugi?

 

[Gajtan]

Ak te to veseli

 

[vlč.puknuti]

ma nije to problem , bilo bi mi lakše da od prve fulao ( vrati se na post od željka ).

 

[Gajtan]

Joj, nadam se da bude strojna obrada gotova ovaj tjedan pa da tam iduci može zapoceti sklapanje. Preksutra budem i prednji kraj odnesel da se centralni bolcn piksira da i to bude kak treba.

 

[ŠANANA]

Kaj se tiće sklopova slobodno uzmi PDM s 5 karika i Njemačke NPR karike.

To sam lani stavil u 565 i za sad se nemrem požaliti, zadovoljan sam, traktor radi malo preko 500 rh godišnje.

 

[Gajtan]

Vec je sve kupljeno i kod majstora na upresavanju i obradi. Uzel sam nekakve skuplje indijske setove koji su navodno jako kvalitetni i navodno da su kupci zadovoljni koji su ih kupovali. E sad, kak bog da, vise nema povratka

 

[vlč.puknuti]

nemreš ti to poderat , to je 558

 

[Gajtan]

Vreme bu pokazalo. Covjeka koji radi u trgovini di sam djelove uzimal poznam godinama. Veli mi da koje god uzel te sklopove nije imal pritužbi. E sad budemo vidli.

Nego, zanima me mišljenje iskusnjara u vezi uljne pumpe. Znaci prije otvaranja motora pritisak ulja je na vruce na leru bil negde oko 1,2 - 1,5 bar što mislim da je super kak je nekima nizak pritisak. Npr kod mog ujaka kad je motor vruc na leru mu je pritisak na nuli i tak vec 10 godina. Pretpostavljam da mu se razletava gore na klackalicama jer to nisu dirali kad je rađena generalka a i od generalke ima nekih 5 - 6 hiljada sati.

Sad mene zanima kaj mislite, jel da samo smontiram pumpu kak je i bila ili kaj?

 

[vlč.puknuti]

pumpu rastavi i po priručniku izmjeri zazore ..ako je dobra ne diraj .
Ako nije popravi je(ako se može)

 

[Gajtan]

Ne treba mi kosa. S malim kosim.

Aj sad ekipa ako ko ima kakve posebne napomene ili ideje na kaj posebno obratiti pažnju kod sklapanja i daljnjih radova. Izgleda da bude sutra motor išel doma a i bosch pumpa je gotova tak da se bude moglo po malo sklapati.

 

[vlč.puknuti]

nemoj tu visit na forumu nego otvori mjenjač , posebno hidrauliku , očisti mjenjač od taloga ..podesi poluosovine i tak ..kočnice možda ..

 

[Gajtan]

Ulje u mjenjacu je mjenjano i cisto je, baš sam gledal, hidraulika radi odlicno. Kocnice budem otvaral kad složim motor i sve skompletiram jer ga moram izvesti iz garaže i okrenuti prema napred. Ovak kak sad stoji nemam mjesta oko zadnjeg kraja. Inace desna kocnica koci odlicno, blokira na asfaltu bez problema a lijeva koci ali malo slabije. Pretpostavljam da ne bude trebalo nekaj specijalno slagati na kocnicama. Možda eventualno malo pocistiti, promjeniti semeringe i namazati novu bakrenu mast na kuglice. Budem sve vidio kad rastavim.

 

[MUHA]

Kod sklapanja motora moraš paziti na sve, pa čak i na ono kaj je na strojnoj napravljeno.
Ventili, upadanje, vodilice dali je mjenjal, jel dobro klipove skratil, kakav aksijalni luft ti je ostavil. poravnal blok i glavu ......... ma svašta nešta treba paziti
Pazi kad buš karter metal da ne popušiš oko curenja ulja ili poravnanja u odnosu na blok, sve ostalo je večinom klasika

 

[zeljko kz]

I kod sklapanja motora na getribu pazi da ne spigaš lamele pa bude loše odvajanje kuplunga (lamele i kuplung su od 533 pa samim tim i nježne )

 

[Gajtan]

Ok.

S obzirom da to sve sad radim bilo bi poželjno da kasnije ne slini ulje na sve strane. Naravno sve dihtunge bum pometal nove. Jel imate neku posebnu dihtmasu s kojom ste iznimno zadovoljni?

 

[ZJ]

Loctite.
Imaš negdje točan naziv u temi o obnovi Štorea.

 

[Gajtan]