Imt 558

[vlč.puknuti]

ja te nisam okrivil za šelnu ..nemoj tak

 

[MUHA]

zato ideš tam , rečeš kaj hočeš ..platiš pa imaš

Kam tam?

 

[Petretic549]

Ak je pukla na sredini to je onda sigurno nekakva dvaput reciklirana guma, smeće...

 

[mali]

Borovo ima dosta kvalitetna crijeva . Dok tkz original su turska .

Ja sam na 560 stavio borovo.
100 kn bila a na tri 577 smo neka Srbijanska po 45 kn naručili kod jozića .
Vjerojatno je crijevo s greškom ili tlak se stvara

 

[zeljko kz]

Današnja crijeva su kao i sijalice neka svijetli godinama a neka par sekundi . Mijenjal sem neka visokotlačna crijeva i za uzorak sem donosel Atlasovo crijevo iz 1960 god . Majstor veli da toga vratim jer je bolje nego novo i šteta kaj nema takvih gumenih crijeva jer se ne prešaju nego šarafe na konus .

 

[vlč.puknuti]

a tam na drugoj aktivnoj temi jutros pišete da kupi novi anlaser , alternator i još bitnije akumulator , alo

 

[zeljko kz]

Točno ali to ne vrijedi za Puknutog :x:

 

[MUHA]

a tam na drugoj aktivnoj temi jutros pišete da kupi novi anlaser , alternator i još bitnije akumulator , alo

Tebi je akumulator nočna mora, valjda si u životu samo jednog promjenil, a i taj jedan još uvjek drži žljeb
Tako je Roki,.neka si ti njega iskoristio do kraja :icon_rofl:

 

[vlč.puknuti]

normalno da mi je nočna mora kad tehnologiju staru 150-170 godina u totalno neizmenjenom obliku kakva je bila i prvog dana prodaju po cijeni nano tehnologije a svaka generacija i svaka inžinjersko /kemijsko /poštarska intervencija na njemu smanjuje vijek za 1/4

 

[gogo]

Čital sam da su u Japanskim avionima iz drugog rata koji leže na dnu oceana svijetlile lampice još tridesetak godina jer su baterije drže. Dijelom radi saliniteta vode, ali najviše radi tehnologije izrade. A baba mi je pričala da je originalni akumulator na Fercu držal preko deset godina, kaj je danas rijetkost...

 

[zeljko kz]

Meni je na 3511s izdržal 12 god i palil do kraja . Ako je dobro filanje anlaser i motor izdrži dosta duže nego ako nije .

 

[Gajtan]

Meni je na Ivecu originalni držal 9 godina, na Škodi isto tak od prilike. Prva ugradnja je izgleda ipak nešto kvalitetnija od ovih kaj se kupe posle..

 

[MUHA]

normalno da mi je nočna mora kad tehnologiju staru 150-170 godina u totalno neizmenjenom obliku kakva je bila i prvog dana prodaju po cijeni nano tehnologije a svaka generacija i svaka inžinjersko /kemijsko /poštarska intervencija na njemu smanjuje vijek za 1/4

Baš i neznam da je neizmjenjena tehnologija izrade baterija o kojima mi ovdje pričamo.
Svi se sječamo da su trajali po pet, deset let, a znamo kak su te stare makine palile ( grij ga, anlasaj, samo bjeli dim, opet grij....) i crpile baterije, a danas? Danas kupiš onog koji ima naj dulju garanciju i otprilike toliko i traje, neki više neki manje, ovisno valjda o broju teških pražnjenja.
Znači nazadovalo se za nas krajnje potrošače.

 

[vlč.puknuti]

Baš i neznam da je neizmjenjena tehnologija izrade baterija o kojima mi ovdje pričamo.
Svi se sječamo da su trajali po pet, deset let, a znamo kak su te stare makine palile ( grij ga, anlasaj, samo bjeli dim, opet grij....) i crpile baterije, a danas? Danas kupiš onog koji ima naj dulju garanciju i otprilike toliko i traje, neki više neki manje, ovisno valjda o broju teških pražnjenja.
Znači nazadovalo se za nas krajnje potrošače.

tehnologija je olovo , kiselina , pozitivna i negativna ploča ..a ugrađena tehnologija je smjanjenje vijeka trajanja i nabijanje cijene na račun (moš mislil) ekologije , fuj kapitalizam

KUPUJEM MAŠINU ILI DIJELOVE MAŠINE OD E 90

da ste me posluhnuli pa odmah uzeli apriliju 125 kubika imali bi kaj prodati a ovak bu sve završilo kod "zente".

 

[zeljko kz]

Samo nije bilo za kupiti akumulatora pa kad ga kupiš a koštal je više od pola plaće onda nalijevaj kiselinu pa formiraj itd .Još je večina puštala kiselinu po klemama kak su nekad bili bolji ??

 

[vlč.puknuti]

normalno da ih nije bilo za kupiti kad su trajali , ni tenka nema za kupitu u svakom selu..a traje , sad ih drže svi , skoro pa ih ima i u mesnici , kiosku tiska , kladionici

 

[MUHA]

tehnologija je olovo , kiselina , pozitivna i negativna ploča ..a ugrađena tehnologija je smjanjenje vijeka trajanja i nabijanje cijene na račun (moš mislil) ekologije , fuj kapitalizam.

Separator je ključ, barem su mene tak učili.

da ste me posluhnuli pa odmah uzeli apriliju 125 kubika imali bi kaj prodati a ovak bu sve završilo kod "zente".

Ti bi tak, a mi bi trenutno ovak, tak mi volimo, nije sve u zlatnim polugama :

Samo nije bilo za kupiti akumulatora pa kad ga kupiš a koštal je više od pola plaće onda nalijevaj kiselinu pa formiraj itd .Još je večina puštala kiselinu po klemama kak su nekad bili bolji ??

To se slažem s tobom, ali slučajno sam imal prilike provesti dio svog života u akumulatorskoj stanici. Imal sam volju, a i majstora koji je znal znanje. Kasnije sam imal prilike i s Francom dio života proživjeti. On može napraviti bateriju s postotkom kapaciteta koji želiš.

 

[vlč.puknuti]

Ti bi tak, a mi bi trenutno ovak, tak mi volimo, nije sve u zlatnim polugama :

.

Vi ste onda isto IMT-ovce , dva dana vozi- tri popravljaj

 

[MUHA]

Uvijek je barem jedna makina u voznom stanju i jedna samo kaj nije tak da to nije problem. Čak su jedan moment dvije vozile :icon_rofl:

Ti sebi kupi ono kaj ti voliš, ali Tomos je Tomos. Kak i IMT...:icon_jook:

 

[vlč.puknuti]

tomos je blizu italije ali je daleko od talijana