IMT 560

[ZJ]

Problem je mali anšlag.

 

[ŠANANA]

Kak nebi mogel sijat, ja sa 565 posijem blizu 100 rali kukuruza u sezoni, 539 nema što tražiti u sjetvi sa pneumatskom s kutijama za gnoj pogotovo ako imaš kojekakva brdašca.
Anšlag me ne zabrinajva ni najmanje kad je hidro volan u pitanju, ne razmišljam o tome.

U skoroj budučnosti će 565 i kultivirati, prihranjivati i prskati, znači čim se nabave veći kultivator, rasipač i prskalica sav taj posao preuzima 565, tako da malim traktorima se dosta smanjuje posao na srednjim gospodarstvima.

 

[zeljko kz]

o
Jel se mogu pomaknuti graničniki, pa da dobije anšlaga ko Zetor?

Nema graničnika cilinder je graničnik kad sem htel stavljati duži cilinder onda mi objašnjeno da bi pucali rukavci kod večeg anšlaga . Nedovoljan nagib kotača Zetor ima veći anšlag ali i veči nagib .

 

[ZJ]

Znači, rješenje je Zetorova prednja osovina?

 

[ŠANANA]

Pa da svako malo menjamo prednje gume?? : Hvala, ne!

 

[zeljko kz]

U Dubravi su nekaj kemijali i bilo puno bolje Šanana JD ima veliki anšlag a ne dere gume deranje guma je kod nepiksiranog i loše podešenog prednjeg mosta . ZJ šteta Zetorog trapa stavljati na IMT bolje od Usranog .

 

[ŠANANA]

Kod zetora je izrazito veliki nagib kotača i dere vanjski rub gume, vidim kod kolege kaj se događa, ali anšlag mu je nenadjebiv, to stoji, 4320 se okrene isto ko i 539.
A nagib se neda štelati, kak stoji tak stoji.

 

[zeljko kz]

Pa i kod JD-a (solca) je veliki nagib u Dubravi su se igrali malo nagnali pa zavarili i tak par puta (IMT 542) dobili veliki anšlag i jako mekan volan (mehanički je bil i dosta težak) .

 

[gogo]

Pa da svako malo menjamo prednje gume?? : Hvala, ne!

Ne razdere se guma sam tak ako je špur OK,a i dobro im je ponekad zamijeniti mjesta...

 

[ZJ]

Nema veze anšlag s nagibom rukavaca. Nisu prednji L rukavci na 560 baš tak slabi.

 

[oficir]

Ne razdere se guma sam tak ako je špur OK,a i dobro im je ponekad zamijeniti mjesta...

Gogo i sam znaš da ništa na zetoru nije bezveze stavljeno i baš tako napravljeno,tako i sami nagib prednjih kotača.
Prvenstveno su tako stavljeni radi olakšanog motanja mehaničkog volana i vračanje kotača u centar nakon punog motanja.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[zeljko kz]

Nema veze anšlag s nagibom rukavaca.

ZJ uzmi dasku i guraj snijeg probaj kad je okomita i pod nekim kutovima o tome ti pričam .

 

[zeljko kz]

Obečal sam davno jedan video razrađivanja Rakovičinog motora od 560.
Pa evo ga danas

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=dqG1lIlqxhM&feature=youtu.be[/YT]

Muhač neda se otvoriti bar meni .??

 

[Marko355]

Ne mogu ni ja. Ili je uklonjen, ili je privatan.

 

[MUHA]

Kaj je najgore nemrem ni ja do njega ... bum popravil pa javim u temu.

 

[zeljko kz]

Evo sitnog kvara na 560 netočno (manje) pokaziva gorivo kazaljka se malo digla i tu stoji natočeno 20 litri ali opet pokazuje isto . Bit će da je opet nekaj sa plovkom kad se popravi vrijeme ide na remont . Muhač kaj je sa videom ??

 

[MUHA]

A za kaj bi ti to i popravljal?
Kolko ti radiš s njim natočiš jednom godišnje punog i nemaš potrebe više čep otvarati čitavu godinu. Naravno, ako izdrži bez nekog drugog kvara.

Video bi trebal sad biti vidljiv.

 

[NEWHOLLAND]

Pa ovaj i visko ima :icon_eyes:

 

[MUHA]

Evo ga još jednom da se ne vračate unazad..

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=dqG1lIlqxhM[/YT]

A nije pumpi bilo baš lepo tolike kilometre ali kaj bi joj ja.

 

[zeljko kz]

A za kaj bi ti to i popravljal?



Kontrole moraju raditi a ostalo i ne .:icon_hang: