IMT 560

[jlukaci7]

A za kaj bi ti to i popravljal?
Kolko ti radiš s njim natočiš jednom godišnje punog i nemaš potrebe više čep otvarati čitavu godinu. Naravno, ako izdrži bez nekog drugog kvara.

Video bi trebal sad biti vidljiv.

Osiom ak nebu imal kakovih lokalnih pomagača:icon_hang::icon_hang::icon_lol:

 

[Marko355]

MUHA, jel onaj IMT nabija sate, ili kilometre?

 

[zeljko kz]

A za kaj bi ti to i popravljal?



Kontrola goriva popravljena , plovak zapel za svoj graničnik , malo sam graničnik produžil da se opet ne desi isto . Usput stavljeni novi keramički osigurači za svjetlo (našel sem Zetorove kaj sem dobil 80-tih u Brnu ) još mi fali staklo iza sica i može na tehnički .(Možda dobi i kupanac:icon_rofl

 

[vlč.puknuti]

jebate majstor , kaj kad se tebi poderu pikse na anlaseru tu navariš zube umjesto da piksiraš?

 

[zeljko kz]

Sad ja ne kužim ak misliš na plovak ima limene uha za graničnik i jedno je valjda majstor u Teleoptiku krivo otštancal (prekratko)

 

[vlč.puknuti]

ak šipka fula graničnik znači da se previše put napunil7ispraznil pa se poderali ležajevi na plovku

 

[zeljko kz]

Puknuti šipka nema lufta (aksijalni 0,2 mm) kontakt nije poderan žica od otprnika nije izlizana buduči da rezervar nikad nije bil ispod pol plovak se nije spustil do donjeg graničnika i samim tim nije zacvikal . Kad sem ubacival pipu na dno rezervara tad sem ga opral i ispraznil . Tad sem htel provjeriti jel može potrošiti sve gorivo pa je plovak sel dole i zacvikal . Natočil sem 20 litri ali kazaljka se nije više dizala pa sem išel vidjet kaj mu je .

 

[Zoki ticić]

Mene malo zeza poslije zamjene filtera goriva. Kada ga upalim ponekad trokira na dva cilindra kao da je zrak u sistemu. Morat ću to malo bolje pregledati.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[zeljko kz]

Zoki kad sem del pipu na dno rezervara puno lakše ga odzračiti nego dok je vukel preko cijevi od plovka .

 

[ŠANANA]

Željko, meni je prije 6-7 godina prestal pokazivati razinu goriva, stalno razmišljam da to pogledam i probam popraviti, a neznam kaj bi mu moglo biti.

Planiram izvaditi plovak van i pogledati, al opet neznam kak mora on izgledati ispravan i kak on funkcionira?

Znam samo da dok dam kontakt da kazaljka uvjek pokazuje pun rezervar

 

[Zoki ticić]

Velike su tu vibracije i ja sam odustao od plovka, što se tiče zraka nikad do sad nisam imao problema.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[ŠANANA]

Al radil je više 15 godina baš uredno, tak da mi se nekak čini da možda uopče nije velika greška.

 

[radul]

Ak pokazuje da je pun onda nediraj,problem bi bio da pokazuje suprotno

 

[zeljko kz]

ŠANANA pun rezervar pokazuje jer je (najvjerojatnije) masa u prekidu . Kad digneš poklopac za gorivo vidiš plovak i na njemu dvije žice ona kaj je pod šarafom je masa probaj tu spojiti masu i skinuti žicu koja ima stopicu .Na plovak spoji sijalicu od 5w a drugu stranu spoji na + i sijalica mora tinjati kod praznog rezervara a svijetliti punim sjajem kod punog . Možeš kroz ulaz za točenje goriva dizati plovak i to provjeriti . Kod mene to stalno radi osim zadnjih dana no složeno je . No i ako je plovak probil na masu opet pokaziva pun rezervar .

 

[ŠANANA]

A ako je plovak probil masu, jel ima spasa tome??

Ovo gore navedeno čim ispitam, javim, vjerojatno u petak se budem poigral s tim.

 

[zeljko kz]

Ima spasa pa IMT je to giggle): dok god ne potrga žicu na otporniku da se složiti možda ti samo masa u prekidu (ona kaj ide iz šasije na plovak) nekad sem i šupljeg složil (nagural sem pluto u njega i igra mali).

 

[ŠANANA]

A nije ga problem izvaditi kompletnog van, da vidim kak izgleda???

Znači da gore odšerafim onih 6 šerafića i izvučem ga van.

 

[MUHA]

Točno tak, samo ga treba malo zakrenuti kad plovak na rupu dojde.

 

[zeljko kz]

Moraš skinuti filer haubu gornji vezni lim i na njemu dva crijeva a ako je samo masa ti sretan .

 

[MUHA]

To je najpametnije na haubi rupu zvrtati ili još bolje haubu više ne ni metati.
Ionak je više dole nego gore.