-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
IMT 565
- Temu pokrenuo ŠANANA
- Datum prvog posta
:
TorpedoTD45
Član
- Tu od
- 20 Ožu 2010
- Poruka
- 786
Koje ulje je u motoru?
ŠANANA
Dobro znana faca
- Tu od
- 23 Sij 2008
- Poruka
- 12,804
@Torpedo...ulje je INA Super 5 stalno u njemu.
Inače, dvoumio sam se dal da mu stavim INA Turbo, jer kad sam uzimal za SAME nije mi dosta 10 litara, pa reko uzmem 20 pa bude za obadva traktora, svega nekih 15 kn je razlike u cjeni, ali nakraju sam ipak uzel Super 5, no možda drugi put uzmem Turbo.
Kaj misliš o tom??
@Sima...Da ono u časici je talog, ali ja sam 100% siguran od smeća iz rezervara i sl.
Definitivno nije iz samog goriva, ima tu do ambalaže...
Inače, od generalne sam jedno 3-4 puta čistio čašicu i sito, bila je skroz puna, ali sad evo kojih zadnjih 150-200 rh je tako, znači valjda se sve očistilo što je kanilo i sad je samo malo ovog ostalo kaj se vidi u čašici.
Kihavac je smješten ispod kabine, za bocu je vezan, odmah do lijeve stepenice.
Inače, dvoumio sam se dal da mu stavim INA Turbo, jer kad sam uzimal za SAME nije mi dosta 10 litara, pa reko uzmem 20 pa bude za obadva traktora, svega nekih 15 kn je razlike u cjeni, ali nakraju sam ipak uzel Super 5, no možda drugi put uzmem Turbo.
Kaj misliš o tom??
@Sima...Da ono u časici je talog, ali ja sam 100% siguran od smeća iz rezervara i sl.
Definitivno nije iz samog goriva, ima tu do ambalaže...
Inače, od generalne sam jedno 3-4 puta čistio čašicu i sito, bila je skroz puna, ali sad evo kojih zadnjih 150-200 rh je tako, znači valjda se sve očistilo što je kanilo i sad je samo malo ovog ostalo kaj se vidi u čašici.
Kihavac je smješten ispod kabine, za bocu je vezan, odmah do lijeve stepenice.
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,641
A rekli ste da ne treba čašica ...
vaš velečasni
vaš velečasni
Ja još uvjek tvrdim da netreba, večina starih automobila sa metalnim rezervarom nema taložnika i nema problema s nečistočama iz rezervara.
Treba točiti čisto gorivo (najbolje direktno iz pištolja), a ne čuvati ga po kojekakvim karnisterima, lagvima i kaj ja znam kud sve ne.
Treba točiti čisto gorivo (najbolje direktno iz pištolja), a ne čuvati ga po kojekakvim karnisterima, lagvima i kaj ja znam kud sve ne.
Nebi bilo, jednom prilikom sam na nekom Zetoru jedva pročaćkal cjevi kolko se niti iz čarape nakupilo na tom koljenu.
Valjda nafta otopila radi učestale upotrebe iste čarape.
Ako več i čuvate gorivo u kojekakvim sprmnicima nemojte zadnju kap iz spremnika pocicati ni bučkati ga prije točenja.
talog bu dole ostal
Valjda nafta otopila radi učestale upotrebe iste čarape.
Ako več i čuvate gorivo u kojekakvim sprmnicima nemojte zadnju kap iz spremnika pocicati ni bučkati ga prije točenja.
talog bu dole ostal
ŠANANA
Dobro znana faca
- Tu od
- 23 Sij 2008
- Poruka
- 12,804
Muha jako dobro veli ovo, to je osnovno pravilo jer nafta se taloži pa dole bude svega!
Ja inače obavezno točim preko ženske najlonke, ali lijevak ima svoje sito original, pa gore najlonka, pa iznad najlonke grubo sito za grube nečistoće ako ih ima. I najlonka se mjenja jednom mjesečno. Tak sam zadovoljan i traktori se ne bune.
Najbitnije od svega samo dobar filter goriva!
Ja inače obavezno točim preko ženske najlonke, ali lijevak ima svoje sito original, pa gore najlonka, pa iznad najlonke grubo sito za grube nečistoće ako ih ima. I najlonka se mjenja jednom mjesečno. Tak sam zadovoljan i traktori se ne bune.
Najbitnije od svega samo dobar filter goriva!
