S
staffmen
Guest
to je deponij od Tempa.
oni to sa bagerom kasnije utovaruju i voze dalje.
oni to sa bagerom kasnije utovaruju i voze dalje.
-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Svječica znači ispravna. Probaj nekaj drugo,,,,, možda podmazati sajlu :scratch
Imam staru 506-icu koja je dugo ležala. Mislim ju srediti i danas sam krenuo. Nisam mogao okrenuti klip. Skinuo sam cilindar i klipnjača i radilica je sva zarđala. Uspio sam razraditi. Očistio sam pretolejem i usuo motorno ulje sa ciljem da koliko toliko očisti hrđu. No, sada mi ne da mira misao da sve rastavim i promjenim ležaje i semeringe. No kako se skida i što da se dođe do radilice? Kad budem sastavljao je li važno na koliko se stežu šarafi? Na što moram paziti?
Bez uvrede, ali stoga brašna kruha nebude
Ma nije baš tako otišla. Na zamajcu je bilo naslaga hrđe koja je zablokirala okretanje. Ležaj male pesnice je ok. Bez problema sam skinuo klip. No, kako sam ga sada donekle rasklopio mislio sam onda odraditi i promjenu semeringa i ležaja velike pesnice. Na slikama rezervnih dijelova vidim da je velika pesnica spojena bolcnom na radilici. Ako se ne varam. Jel izbijanje ide na hladno ili se grije? Mora li se presom ili ide bez nje? Ima li netko shemu kako motor izgleda rastavljen? I da, da li osovine radilica leže u ležaju 6204 KG? Jer njega vidim u dijelovima motora.
I ne, ne vrijeđam se.
I ne, ne vrijeđam se.
Semerinzi obavezno, a ležaj velike pesnice ako je stvarno nužno.
jeffy
Aktivni član
- Tu od
- 7 Ruj 2010
- Poruka
- 1,433
jel ima lufta na "letećem"? jer se ne preporuča rastavljanje radilice i ona se u pravilu cijela mijenja, jer sumnjam da bude ćemu izgledala nakon te radnje...ako je tako dugo stajala onda semeringe obavezno, samo to malo komplicira posao jer moraš i getribu, čini mi se rastaviti, pošto je to u osnovi mašina od mopeda. Dakle distanciranje i to....
powershift
Dobro znana faca
- Tu od
- 13 Stu 2007
- Poruka
- 2,912
Danas sam prodao stroj koji je kod mene bio od 1990 te godine, za svbega 1400 EURA
[IMG=http://img812.imageshack.us/img812/4295/motok.png][/IMG]
Uploaded with ImageShack.us
[IMG=http://img812.imageshack.us/img812/4295/motok.png][/IMG]
Uploaded with ImageShack.us
S
staffmen
Guest
kak najlakse promjenit lezaj od radilice na 506 i to ovaj kod magneta?
Jel treba cjeli motor raskopat ili se da nekak drukcije? Malo fijuce dok radi.
Jel treba cjeli motor raskopat ili se da nekak drukcije? Malo fijuce dok radi.
S
staffmen
Guest
a jel ga komplicirano rastavit?
mislim on super radi sve to stima, al cujem lagano da lezaj fucka pogotovo kod nizih okretaja se cuje.
mislim on super radi sve to stima, al cujem lagano da lezaj fucka pogotovo kod nizih okretaja se cuje.
lisnik
Dobro znana faca
- Tu od
- 15 Velj 2010
- Poruka
- 2,107
Jel benzinac i koji tip motora.
jeffy
Aktivni član
- Tu od
- 7 Ruj 2010
- Poruka
- 1,433
Ako je tak da se ležaj stavlja sa unutarnje strane, onda ti ne gine rastavljanje u proste faktore. Nije to ne moguće no pošto je to u osnovi mašina od mopeda i uzdužno je razdjeljen na "šnite" kao i tomos moraš rastaviti i kvačilo, getribu, kasnije tu istu getribu distancirati i tak. ako si kad rastavljal nekog tomosa onda i nije problem..
S
staffmen
Guest
ma dobro to nije tak hitno. Raskopat cu ga na zimu pa onda promjenit i sve semeringe i lezajeve to nece valjda bit velik trosak.
Tomosa nikad nisam rastavljao osim vađenja cilindra i slaganja paljena i ciscenja fergazera. No zato ne znaci da necu naucit.
Sad ce sigurno bit ruznih rijeci al da pitam.
Vi koji ste rastavljali tu masinu, dal u getribi ima mjesta za 4brzinu? Ko na apn-u za 5.
Dal bi se dalo slozit? Npr kad je prazan dobro bi dosla kao neka transportna brzina a ujedno stedi se gorivo.
Tomosa nikad nisam rastavljao osim vađenja cilindra i slaganja paljena i ciscenja fergazera. No zato ne znaci da necu naucit.
Sad ce sigurno bit ruznih rijeci al da pitam.
Vi koji ste rastavljali tu masinu, dal u getribi ima mjesta za 4brzinu? Ko na apn-u za 5.
Dal bi se dalo slozit? Npr kad je prazan dobro bi dosla kao neka transportna brzina a ujedno stedi se gorivo.
jeffy
Aktivni član
- Tu od
- 7 Ruj 2010
- Poruka
- 1,433
Hehe, pa taj motor je u osnovi imao samo 2 brzine, tak da već imaš transportnu:blackeye...ima drukčiji sistem prebacivanja nego tomos i jednostavno nema mjesta za još jedan par...
ovo ti je osnova, ja ga tražim već godinama, ali kod nas ih nažalost nema
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=fcOLdR0gdwM&feature=related[/YT]
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=2G37xc6xuyg&feature=related[/YT]
ovo ti je osnova, ja ga tražim već godinama, ali kod nas ih nažalost nema
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=fcOLdR0gdwM&feature=related[/YT]
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=2G37xc6xuyg&feature=related[/YT]
stefanmkd
Član
- Tu od
- 8 Ruj 2010
- Poruka
- 417
Hehe, pa taj motor je u osnovi imao samo 2 brzine, tak da već imaš transportnu:blackeye...ima drukčiji sistem prebacivanja nego tomos i jednostavno nema mjesta za još jedan par...
ovo ti je osnova, ja ga tražim već godinama, ali kod nas ih nažalost nema
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=fcOLdR0gdwM&feature=related[/YT]
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=2G37xc6xuyg&feature=related[/YT]
I ja hocu takav, mozda se da slozit nesto slicno od obicne bicikle i tomos automatic masina
jeffy
Aktivni član
- Tu od
- 7 Ruj 2010
- Poruka
- 1,433
Ja sam veliki ljubitelj NSUa, a posebno toga mopedića koji je motorizirao poslijeratnu Njemačku...gotovo da nije bilo kućanstva koje ga nije imalo....prvi modeli su bili toliko slabi da se nisu bez pedala mogli maknut smjesta:rolfer:...
Kuriozitet je da je to bio prvi serijski moped sa kromiranim cilindrom i bili su veoma trajni(čak do 100000km)
A dijelova imaaaa!!artyman:
http://www.nsu-quickly.de/shop/motorteile/index.php
Ispirčavam se svima na OTu...
Kuriozitet je da je to bio prvi serijski moped sa kromiranim cilindrom i bili su veoma trajni(čak do 100000km
)A dijelova imaaaa!!
artyman:http://www.nsu-quickly.de/shop/motorteile/index.php
Ispirčavam se svima na OTu...
S
staffmen
Guest
Nova svijetla. Maknute ledice i stavljene obicne zarulje. Bolje se vidi i po danu i ponoci a i plava svjetla su zabranjena
