IMT

[zeljko kz]

Nije bolja u brazdi (makar se Muhač bude ljutil ) kod ispravnih traktora bolja je jedino na ravnom i bržije reagira u brijeg dol naročito ako je malo brijeg malo dol je lošija jer stalno treba drkati po kocki da bi bila ista dubina pogotovo kad počne proklizavati opet malo diži kocku dok kod ursusa kad staje samo špera i ide .a kiperi i protok sačuvaj me bože kaj sve kemijam .

 

[Tomo1987]

Ste probali orat u 5? Za IMT 558-560 neznam kolko ima brzina, pa necu lupat... Dajte decki olabavite malo. Ursus je malo tezi i zbog reduktora cijeli sjedi izmadju kotaca pa je "jaci". Hidraulika je dobra koliko vlasnik ima volje i novaca odrzavat.....

 

[Gajtan]

Ne kužim kaj si htel reći s tim, no nema veze.
Htjedoh reći da je, očito, jedina prednost 558 to kaj mu druga brzina ide 12, za razliku od Ursusa, kojem ta brzina fali, jer mu treća ide oko 10, a četvrta 15 km/h.
Hidraulika na 558 je vjerojatno bolja u brazdi, no sto problema s kiperom itd.

Hidraulika u brazdi radi odlicno. Na finom namjestiš dubinu koja ti odgovara a s drugom polugom onda samo dižeš i spuštaš, tak bar mi radimo i nema nikakvog problema. Kaj se kipanja tice, moji imaju jednoosovinsku prikolicu koja kipa na tri strane i to također radi dobro. Kod kipanja normalno dižeš na poluge hidraulika i to je to. Pretpostavljam da si na to mislil.

 

[MUHA]

Ruku na srce Ursus je bolji stroj u svemu od 558 i 560 skupa, ali tolko kolko je bolji je nekvalitetniji.

@Gajtan, ZJ je mislil na mogučnost dodatnih izvoda kod IMT traktora, a ne na samo kipanje.

 

[ZJ]

Tak je Muha, mislil sam na univerzalnost hidraulike, koju IMT nema.
Svi traktori, koje imamo/smo imali, nisu radili problem oko toga: ni Zetor, ni Štore, ni Same.
Povlečeš ručicu vanjske hidraulike i pomičeš vanjski cilindar kak treba. Ručice traktorske hidraulike niti diraš, niti poluge trebaš fiksirati, niti lomiš poklopce...

Da rezimiram, IMT-ova hidraulika nema toliko prednosti (u odnosu na ostale) koliko ima nedostataka. Ovo kaj spominješ da namjestih ručicu i ne diraš ju u brazdi: pa to na svakoj od spomenutih je više manje tak. Inače to nebi bile hidraulike s regulacijom vučnog otpora.

 

[vlč.puknuti]

IMT nema nikakvih problema s hidraulikom , sve je opisano u knjizi za održavanje , samo treba čitati .
Svak tko se drži uputa proizvođača nema problema ni s pucanjem poklopca ni s kipanjem a bome ni s oranjem .

 

[milankrezner]

hidraulika im je dobra bar na mome, al što se tiče oranja nikad nisam diro one kockice uvijek stoje u nekom srednjem položaju i kad orem uvijek sa ovom okruglom radim ako zapne samo j umalo podignem i ide stvarno super sve, nisam imo problema oko oranja

 

[Gajtan]

IMT nema nikakvih problema s hidraulikom , sve je opisano u knjizi za održavanje , samo treba čitati .
Svak tko se drži uputa proizvođača nema problema ni s pucanjem poklopca ni s kipanjem a bome ni s oranjem .

Tocno tak. Znaš kak se veli ak ne ide drugacije procitas upute... a i malo je meštrof kaj znaju naštelati i složiti hidrauliku kak treba, pa je to cesto razje... i ne održava se nika, pa je rezultat takav kakav je.

 

[zeljko kz]

Puknuti a kak zakopčati viličar , omotač balirku(rolo) i sl na IMT-eov hidraulik bez dodataka kiper ventil , blok ventil i još ne radi kak treba u knjizi uputa koju negdje imam to nigdje ne piše a za oranje mi netreba sa njim ne orem .

 

[Tino]

Kaj je prije bilo takvih strojeva?

 

[Ivan KC]

Bral sam i s imt-om i s zetorom i kaj se tice kipanja beraca zetor je tu mila majka..
Podignes rucicu i dok hoces da stane kipati pustis ju iz ruke, dok hoces spustiti pogurnes ju prema dolje i on pusti, zanemarivo kukuruza mi se prosipalo na tlo iz prikolce..
A kod imt.-a cekas dok se poluge dignu, pa onda dok kipa i dok vise ne stane u prikolicu, nikad ne potrefim odjednom zaustaviti bunker na zeljenu visinu i tak..

Kaj je prije bilo takvih strojeva?

Pa normalno da je bilo, samo ljudi v Njemackoj nisu radili s njima u tandemu s Imt-om..

 

[zeljko kz]

Ivan kc isto to ja radim sa IMT-om kod kipanja dodal sam kiper ventil i blok ventil kiper ventil prebacim na blok i sanjim dižem i spuštam bunker i nema čekanja i drži gdje i koliko treba .jedino sporiji od Zetora radi malog kapaciteta pumpe .

 

[Ivan KC]

Da, al fora je u tome sto se to na imt-u trebalo dodati iliti nadograditi, a zetor to vec ima..

 

[zeljko kz]

Točno Ivane i ne samo to za svaki priključak sam moral nekaj nadograditi imal sam tj imam tri silokombajna Sip Petinger Mengele svaki ima svoj(različita dužina) kardan i topling a za Zetora jedam kardan i njegov topling .

 

[MilanZetor]

IvanKC Vidiš da bi ti Zetor puno bolje pasao nego Imt .

 

[CaseIH]

Nisam bas u toku, daj mi recite sta je to sa ventilom i dizanjem preko ulja na 558?? dizanje poluga prvo? Ne razumijem bas, pa ako netko moze objasniti, nema nitko u blizini 558 pa niti ne znam bas o njemu nesto, pozdrav!

 

[zeljko kz]

Imt-ov hidraulik je kopija(i to loša) MF-a iz 40 -tih godina prošlog stolječa pa tad je trebal samo za oranje i to odrađuje ali za sve drugo ni je namjenjen tako za kipanje mora diči svoje poluge pa onda kipati da bi se to izbjeglo doda se ventil koji usmjerava ulje prema potrošačima ili još dodaš blok tako da imaš više izvoda no to u praksi funkcionira ili njegove poluge ili nešto drugo ni je baš kao kod traktora koji ima svoj kiper ali posluži .

 

[Ivan KC]

IvanKC Vidiš da bi ti Zetor puno bolje pasao nego Imt .

Pa pasal bi mi, ali sto se tice traktora za teske poslove, i to ove linije sa mjenjacem medu nogama, ove kaj imaju onoga serajzlina kod volana, te ne volim ni pod razno..

Ako nebude fiat, mogel bi biti zetor umjesto imt-a..

 

[zeljko kz]

Ivan a znaš da su Nijemci u 70-ima baš hvalil taj šarazlin :cool2:

 

[ceki]

Dobro je barem to što se na 558 može ugradit na motor hidraulična pumpa, mada to košta, pa ubacit rezervoar, crijeva, razvodnik i šta već ... na 533 recimo je to već problem.