IMT

[sanjar]

Da, klizi po poluosovini

 

[MUHA]

Onda je po svemu sudeči vilica savinuta.
Odmjeri od ležaja kad je pustena spera i kad je stisnuta pa usporedi sa diferencijalom.
A i čudna mi je ta vilica, ko da je poderana

 

[sanjar]

Da jeste, malo se vidi na njoj da je ižuljana. I ja sada nešto razmišljam da nije savijena. Probam sutra tačno izmjeriti gdje šta dolazi i da usporedim

 

[sanjar]

Uspio sam riješiti problem, zamjenim nove vilice sada je sve radi kako treba. Hvala kolegama

 

[jozsef]

IMT 590 je napravljen sa zf mjenjačem, moje pitanje je koji je Fendt ili Deutz tip isti?

 

[lordalbatraoz]

Pozdrav majstori
Imam 539, 91-to godište, linijska pumpa, oko 8tisuca radnih sati
Primijetio sam da mi je često pritisak ulja nizak kad se malo ugrije.
Godišnje radim oko 50-70 rh i ulje i filtere mjenjam svake druge godine.
Koristim Ina Super 5 ulje.
Kad je na okretajima većim od 1200 ulje je u sredini zelenog.
Kada je na niskim okretajima ili ler gasu, pritisak padne na granicu crvenog i plavog.
Traktor ima snage, ne dimi, ne troši ulje, ulje je na max. Što bi moglo biti?

 

[Lee Champa]

Povećani protok ulja na kliznim ležajevima jer su poderani i padne pritisak!

 

[vlč.puknuti]

Tako je na svima..ne zamaraj se oskim ako nije bila nagla promjena tlaka na manje.

 

[MUHA]

Kak Puknuti veli tak je.
Da bi bil sigiran koliko je u barima stavi manometar sa brojevima pa bumo pametniji jel treba dirati ili ne.

 

[Petretic549]

IMT 590 je napravljen sa zf mjenjačem, moje pitanje je koji je Fendt ili Deutz tip isti?

Misliš na DVES, običan 590 ima obični srpski mjenjač 10+2. Trebal bi negdje bit odliven broj mjenjača pa se po tom može vidjet, makar pošto je to 16+4 mjenjač to bi vjerojatno od nekog starog Deutza ili Fendta iz 70ih odgovarali dijelovi.

 

[oboliti]

IMT 539 80. godina, oko 6.000 h ne može se uključiti kardan, konačno valjda otišla lamela, pošto je duplo kvačilo šalta se normalno. Mijenjaju se obadvije lamele, potisni ležaj ili još nešto?

 

[Petretic549]

Jel ima puno lufta pedala kvačila?
Probaj samo pedalu podići, ako ne pomogne to, probaj preštelati lamelu odozdo.
Ako ni to ne pomogne onda je potrebno traktor na pola raskopati i redom vidit šta se desilo.

 

[oboliti]

Skroz sam podigao pedalu, nema lufta, i napeo osovinu kvačila do kraja, šalta samo tako ali kardan ne može uključiti, do sada je isto išlo cijelu godinu pola na sili pola na kvačilo, tako da mora na rastavljanje, samo moram najti majstora a i to imam vremena do veljače, prije mi neće trebati. Oranje i ostalo teže radim sa IMT 549.

 

[MUHA]

IMT 539 80. godina, oko 6.000 h ne može se uključiti kardan, konačno valjda otišla lamela, pošto je duplo kvačilo šalta se normalno. Mijenjaju se obadvije lamele, potisni ležaj ili još nešto?

Pošto si pedalu podigel možda se može još kaj odispod na ona tri vijka kljuš 13 smanjiti zazor pa bu odvajal.

Potisni ako je ispravan ne mjenjati jer novi dugo ne traje.
Kad majstor rastavi videl bu kaj treba mjenjati. Možda (mada sumnjam) lamele još i voze ali je lufta samo na capicama, nosačima, bolcnima... pa zato ne odvaja.

 

[vrsani123]

Negdje je bila postavljena slika sistema izmještenog menjača na int 577 .sad nemogu naći...da nema ko da ponovo okači

 

[MUHA]

Ajmo pumpađije, nju ste savladali. Kak savladati ovaj problem?
Usput svi koji čitaju nek pripaze kod ugradnje mada na deklaraciji piše made in Indija, a na konzolama Perkins.

 

[vlč.puknuti]

@Lee Champa sigurno ima ideju.

 

[Lee Champa]

Nemam! Danas samo crkavam!
IFatilo me!

 

[MUHA]

Izboril sam se ja protiv tog problema.
Ovo sam podjelil sa vama da se neko ne zajexxx pa ugradi bez da je gledal pa ima zbog toga veliki problem.

 

[Petretic549]

Kaj je točno bil problem? Fuš dimenzije ili?