Iskustva s alatom

[mrga]

Nevjerojatno... siromašnija zemlja a cijene veće.... nema još uvijek dovoljno u Hr konkurencije pa se ima koga za šišat....

 

[abarth]

Evo ja zaj.bo lidla i uzeo od konkurencije.:icon_fU:Elegantnija,lakša i lepši glas ima a i jeftinija je.Stvarno baš lepo radi i dobro legne u ruku.Sve crno oko nje je gumirano a bitno isto ima 3 leta garancije.:icon_thumright:

Zj šta ti treba,koji delovi ili KPL.

 

[zgzac]

Koliko baterija ide uz njega ? Jedna, ili dvije ?!

 

[NEWHOLLAND]

Takva je bila na prosloj akciji,16V ova sad je 20V.

 

[abarth]

E... za te pare samo jedna baterija 2.0Ah i 16volti.

 

[ZJ]

Nije 16, već je 14,4 V, a ova je 18V.

 

[abarth]

Kako ti sad znaš više od onoga koji ga je napravio?Lepo na bateriji piše 16 volti i 2000mAh i u papirima je isto.

 

[oficir]

Makita mala aku je stroj 14.4V i dvije baterije po 2.0ah i brzi punjač...ovi drugi joj nisu do koljena...

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[zgzac]

Brzo punjenje je najpogubnije za bateriju. Ali .... takvi su kakvi su. Bateriji je zdravije i kvalitetnije sporo punjenje.

 

[ZJ]

Kako ti sad znaš više od onoga koji ga je napravio?Lepo na bateriji piše 16 volti i 2000mAh i u papirima je isto.

Neznam, no to ti je isto kak da se reče da je napon na vozilima 14,4 V, a ne više 12 V.
Napon Li članka je 3,6 V i ak ima 4 članka, računaj sam.

 

[abarth]

Bilo nekad,tehnologija ide napred.

 

[abarth]

Podatci iz prve ruke bez gugla.Juče napunjena baterija ima danas 15,78 volti.Tip baterije WB 16-2.0/2,----4x aku čelije INR18650,punjač izlaz 16,8 volti i 2,5 ampera.Zato nemojte navodit krive podatce jer ima nas koji to u praksi možemo proverit.

 

[mrga]

Taj gugl izgleda opasna stvar..... samo izaziva nemire u duši :icon_eek:

A meni dobro dojde.... pa i jutjub.... evo sam sam napravil servis na megane-u 2008 godina, ulje, filteri x3. 1.5 dci motor


Da nije jubitoa, nebi nikad skužil di mu je recimo filter kabine, kako doći do njega niti kako se mijenja filter zraka a da se ne vadi računalo :drink:

Na taj način umjesto cca 1100 kn ja potrošil 414 kn. Samo dijelovi kupljeni kod Tokića.

PS: čak sam i poništil grešku SERVICE DUE

Ovo je bilo malo off, ali viš koliko protiv toliko za...

Isto bum sad napravil i s autom od žene. Nebuju oni mene van iz servisa slali da nebi ja videl da i nije neki kunšt to napraviti...

 

[vlč.puknuti]

a znaš kak se kaže , škrti dva put plača

 

[ZJ]

Tehnologija ide naprijed, a marketing puno brže

18650 Članci su na većini. Koliki napon piše na njima? Piše 3,6 ili 3,7V.

Kad me već trpaš u gugle meštre...evo ti nekoliko primjera.
Mali šarafciger, s jednim člankom:

Baterija od multitool-a (nazivni napon piše 12V, a članci su nazivno 3,7V):

i primjer NiCd baterije:
Puna:

polupuna:

Zanimljivo, nisam nikad videl Makitu ni Boscha koji ima deklarirano 16 ili 20V, već je to 10,8 V, 14,4 V, 18 V ili 20,8V. Na svima njima je napon neopterećene baterije oko 4 V po članku, no to nije nazivni napon baterije.
Zato na kutiji piše 12 V max ili 20 V max, no to je samo marketinški trik.

 

[abarth]

Kupi svoju pa je rasturi,ja svoje neču jer je nova i u garanciji.Mjereno je sa multimetrom koji je tačan.Imam i boša 14,4 i još par makita tako da vrlo dobro vidim razliku koju pokaže multimetar.Ne mešaj kruške i jabuke,ove ak su tvoje su sve ni cd baterije a ove su litijeve i to je veelika razlika.

 

[ZJ]

Pa jesam rastavil baterije na svoja dva alata.
Na ovoj maloj je baterija mijenjana u garanciji, neposredno prije isteka treće godine.

Nije mi cilj pobijati tvoje tvrdnje, već pokazati koliko se laže s nazivnim podacima alata.

 

[abarth]

Pa več sam ti napiso da multimetar ne laže a i ja stojim iza svega što napišem.Meni je svejedno šta piše važno mi je ono što ja sa mjerenjem dokažem.Kad je kod mjerenja tolika razlika u voltaži između baterija onda ne mogu bit iste jačine čelije i nema boga da me uvjeri u suprotno.

 

[ZJ]

Mjeriš napon neopterećene baterije i zato misliš da je to ispravno.
Pogledaj na sliki moje mjerenje: jedna ćelija pokazuje 4V, ali na stroju i na bateriji piše 3,6V.

To je važeći podatak, koji pokazuje količinu spremljene energije, a ne vršni napon na koji se baterija napuni.
Zato i velim da je 4V po ćeliji marketinški trik.

Olovne i NiCd baterije imaju puno manju razliku (u stacionarnom stanju) vršnog i nazivnog napona (vidi se na zadnje dvije slike).

 

[NEWHOLLAND]

Koju stranicu iza ima rastavljena baterija pa lijepo pise