John deere 2140

[MUHA]

Ako na brtvi ne vidite ništa glava obavezno na hidro test.
Hladnjak i kompletan sistem isperite dimerom i vodom sa obilnim ispiarnjem nakon zadnjeg dimeriranja.
Ono kaj prodaju po dučanima je sveta voda.....

 

[bozic.hrvoje]

test ce obaviti u toj firmi AG&M Prelog koja ce raditi i obradu glave. Preko telefona su nam objasnili da oni zagrijavaju glavu i da ju onda stavljaju pod tlak, ali da je pitanje hoce li sta test pokazati posto je glava gusnata

 

[jd4755]

Valjalo bi prekontrolirati hladnjak ulja motora ako postoji jer i tu zna doći do mješanja ulja i vode

 

[bozic.hrvoje]

da li zbog njega bilo emulzije u glavi?

 

[jd4755]

Voda hladi ulje,ako nešto propusti tlak ulja je veći i ulje će ući u sistem hlađenja,znači svuda gdje ide voda tj.antifriz

 

[bozic.hrvoje]

kako onda najbolje ispitwti taj hladnjak?

 

[vlč.puknuti]

Ja mislim da je malo vjerojatno da ulje ulazi preko glave..

 

[jd4755]

Sad sam gledao na online katalogu,model 2140 ima uljni hladnjak na kučištu uljnog filtera i valjalo bi ga ispitati na propusnost.

 

[bozic.hrvoje]

Glava stigla sa obrade, vele decki da je dihtung probio kod 1. cilindra. Ventili su bili u jako losem stanju pa su zamijenjeni. Nakon blagdana slijedi sastavljanje

 

[jlukaci7]

Koja cijena ovakvog servisa može i na pp

 

[bozic.hrvoje]

310 eura je rastavljanja, ispitivanje, obrada, sastavljanje glave + pojacani ispusni ventili + 130 eura usisni ventili koje smo uzeli preko novocommerca ( majstor ih nije imao, imao je samo ispusne )

200 eura set gornjih dihtunga, vijci glave, vijci ispusne grane

82 eura nas je dosla reparacija anlasera ( kad smo ga vec skinuli smo i to rijesili )

 

[karlo.bozic]

Malo nas pati taj Johny ali vidjet ćemo kako će završiti. Stavili smo glavu natrag, dihtung, novi šrafi glave, sve to propisno stegnuli po uputstima za taj motor, nalijali vode, upalili motor i gle vraga počeo sam zagrijavati. Ništa, gornja cijev hladnjaka topla/vruća, donja cijev led ledeni, kontam, nije termostat otvorio. Izvadili termostat, naravno temperatura padne, traktor i dalje radi normalno, obje cijevi hladnjaka tople, motor, reklo bi se ujednačene temperature od glave do kartera. Uzmem termostat, stavim ga u vodu pred vrenje, i promatram, vidi vraga on otvara. Ha nis, ajmo natrag frknut termostat. I opet se traktor malo više zagrijava nego inače. Inače se tako zagrijavao samo pod RD i/ili plugom. Opet ja pipnem cijevi, gornja vruca, donja hladna. A blok mi se činio prilično vrući i opet zaključim da termostat nije otvorio. Otvorim kiler, nema nikakvog pritiska, ali sam primjetio, kad natocim vodu do vrha, povremeno bljučne koji mjehurić zraka. I meni se klapne zatvorile, reko vjerojatno sad probija kompresija u rashladni sistem. I sad pričam sa dosta majstora što pravih, što priučenih.. a teorija je puno, od zračnog čepa, zaštopanih kanala u bloku, do puštanja kompresije u rashladni sistem.
Danas, odlucim ujutro izvaditi termostat van i napraviti CO2 test, nalijem vodu, palim traktor, traktor radi na nekih 1500okr dobrih 45min.
Rezultat je na slikama nize:
1.) Prije testiranja:

2.) Nakon 40-45min drzanja tog vraga na hladnjaku

Zaključak tog testa je "ne znam šta da mislim". Opet, u kileru nema nikakvog tlaka, probao sam zatvoriti kiler, ostavio sam ga da radi na 2000okr 15-20min, i spojio odušak kilera u vrč sa vodom. Reko, ako će bit mjehurića vidjet će se u vrču s vodom. Nista. Ne napuhuje cijevi.
Termostat sad poslije nisam vraćao, a i evo razloga zašto, u sljedećim slikama:


Ovo je voda u kileru nakon rada traktora na tih 2000okr. Odmah da napomenem, kad smo skinuli glavu, ona je oprana, i montirana je čista. Kiler smo skinuli, i spirali sa slabom dozom dimera i punili kiler vrućom vodom iz miniwasha pa to muckali jedno 15 puta. Sve smo to sklopili natrag, i u jednom laufu traktor isto stavili jedan čep dimera u sistem hladjenja. Poslije to sve ispustili, iskreno vodu tad nismo vidjeli jer je več bio mrak. Ali evo danas točio čistu vodu, a ispuštao ovu kaljužu.
Probat ćemo sad to ispirati jos danas, pa ćemo vidjeti dal će biti napretka ili ne. Evo iznesite svoja mišljenja i ideje...

 

[juzny90]

Nisam stručnjak,ali evo moje mišljenje,ta masnoća što se stvara vjerovatno ostatci u bloku motora,i vjetovatno ce trebat više puta ispirati da bi to nestalo,a i predložio bi da provjerite da nije problem u onom hladnjaku ulja koji se nalazi uspod filtera ulja...

 

[karlo.bozic]

Njega sam u 2 navrata skidao, stavljao u vruću vodu, zablindirao jednu cijev a u drugu puštao zrak pod 6bara. Nije pokazao da pušta. Ne znam kako bi ga drugačije ispitao.

 

[vlč.puknuti]

onaj ludi rus je stavljao tablete za suđericu , 3 kom u jednoj rundi

 

[karlo.bozic]

onaj ludi rus je stavljao tablete za suđericu , 3 kom u jednoj rundi

Nije losa ideja, naskodit ne može, samo ih treba rastopiti prije u vrućoj vodi pa onda uliti u kiler.

 

[vlč.puknuti]

da.. one ne pjene a rade jebeno

 

[dado6340]

Na zetoru prije nego šta sam vadio i mjenjao 4. cilindar ispirao sam blok sa svim i svačim, jedino valjda nisam sa kiselinom i svejedno mi je kad sam izvadio cilindar kod njega bilo kao nekog pijeska, možda hrđa od bloka. Bilo je toga onak dosta. Nisam ni gledao puno šta je, isprao sam to i od tad mi se nije baš tako lako pregrijavao.

 

[JosipM176]

Dali netko ima koljevku za prednji kraj, pase od vise modela, ali treba za 2140

 

[JosipM176]

Dali netko zna koji je Ral zelene boje za 40 seriju? Jer na internetu izbacuje par razlicitih brojeva pa nisam siguran koji bi bio podoban.