Kupio sam IMT 533

[Gajtan]

Svoj stari 533 s jednostepenim kvacilom sam prodal i kupil drugi prije kratkog vremena, pa evo da malo otvorimo temu, da vidite vi tu pilu..

Traktor je 1978. godina De luxe, znaci ima dvostepeno kvacilo i šperu. Placen je 14.750,00 kuna.. :icon_rofl: Znam da je cijena malo cudna ali ako vam nije jasno pogledajte na YTu klip kak Presvetli kupuje kravu i sve vam bu jasno..

Dakle, kupljen je u Kozarevcu kod Kloštra Podravskog od gazde kaj je prvi vlasnik. Motor je navodno slagan prošle godine po rijecima vlasnika, kaj sve tocno ne znam, navodno klipovi, karike, ležajevi, sve osim cilindara, oni su ostali stari... Uglavnom, pali doslovno na zub, cak mogu reci da još nisam videl 533 koji tak dobro pali, hidraulika fino radi, kvacilo je mekano i dobro odvaja. To je kaj se tice mehanike.

Uz njega sam dobil gornju vucu, automatsku donju vucu i Dubravinu bocnu kosu. Plan je prodati kosu i kabinu, i za te pare uz još malo dodatka prirediti traktor da bude ko metak...

Ovak je to izgledalo:

Gume su mu dobre, s time da su iza 12.4 - 28, jedino je prednja lijeva celava.

Kad sam ga kupil užasno mu je šteketal fiber pa sam to odmah moral promijeniti. Naravno, kad sam skinul pumpu ustanovil sam da curi semering na njoj i onaj na motoru, pa sam promijenil oba dva:

Prilikom rastavljanja primjetil sam da je puknut jedan sloj kože na membrani, tak da sam odmah i nju stavil novu:

Fiber sam stavil gumeni, sad nema nikakvih zvukova više:

Volan mu je bil poderan do metala:

Nije se dal iscupati uz pomoc radapcigera pa sam ga na kraju otpilil s brusilicom uz konus

Toliko za danas, biti ce još puno slika dok ga dotjeram da bude po mojim standardima...

 

[Gajtan]

Skidanje kabine:

Promijenjil sam ispušnu granu jer je prije bil polomljen auspuh i zavaren. Odmah sam uz put presložil auspuh na dolje:

 

[brgud]

Što ti nije vruće u gumenim čizmama ?

 

[Petretic549]

Cek jel to onaj 533 kaj si stavil slike u onaj forum "IMT 533 I 539" ? Budeš mu metal pokazivač goriva i ostale kerefeke ko na starom 533?

 

[vlč.puknuti]

ja bi izbacil ove fitere goriva , nisu vrijedni muke

 

[Gajtan]

Što ti nije vruće u gumenim čizmama ?

Nema mene na slikama

Cek jel to onaj 533 kaj si stavil slike u onaj forum "IMT 533 I 539" ? Budeš mu metal pokazivač goriva i ostale kerefeke ko na starom 533?

Da, stavil budem pokazivac goriva i voltmetar, a sve ostalo budem priredil da bude kak treba..

ja bi izbacil ove fitere goriva , nisu vrijedni muke

Za sad sam ih ostavil, ali možda nije loša ideja

 

[Gajtan]

Nisam nikad prije imal IMT s kabinom ali koliko se meni cini to je bilo nešto pripasivano gore jer je kabina bila fiksirana za šunke(pretpostavljam da tak i mora biti), a napred je bila oslonjena na ona dva nosaca kaj drže prednji kraj stepenice i stepenice su bile one obicne kak inace ima 533 bez kabine. Sad jel to original ili ne, nemam pojma, meni izgleda kao da nije.

Oba nosaca su bila vec varene, pretpostavljam da ih je kabina lomila:

Nosace sam naravno stavil nove;

Kad je vec rezervar dole, odlucil sam naštelati ventile uz put. Unutra sam našel nekoliko varenih klackalica:

Naravno da to nisam mogel gledati jer takve stvari smatram teškim fušerajem i nije mi jasno kak si bilo koji meštar može dozvoliti da nekaj tak radi. Stavljena je nova klavijatura:

Desno rame od hidraulike je bilo polomljeno, vareno i pojacavano:

To mi isto nije jasno kaj trebaš delati i koliko silovati da to potrgaš ali dobro... I onda još ideš to tak švasat a novo rame je 110 kuna. Naravno metnul sam novo:

Vinta(ne znam kak to ko zove, ali kod nas je tak) je isto nila strgana, iscupana rucka i nije se mogla štelati, i to je sad novo:

 

[vocarcg]

svaka cast, aj jos slika !!!

 

[Gajtan]

Biti ce sutra još..

 

[daevu]

...Dakle, kupljen je u Kozarevcu kod Kloštra Podravskog od gazde kaj je prvi vlasnik. Motor je navodno slagan prošle godine po rijecima vlasnika, kaj sve tocno ne znam, navodno klipovi, karike, ležajevi, sve osim cilindara, oni su ostali stari...

Čestitam na kupnji prije svega

ali sve se bojim da je to sve samo fino skrpano, ili zavareno,
jer ako je netko slagao motor prije godinu dana a nije promijenio te klackalice ????

 

[Gajtan]

A gle, kad kupiš traktor star 40 godina nikad ne znaš kaj si kupil, ne znaš ni kod onoga kaj je star 10 godina.. Kad vidim te klackalice i ostale stvari kak su "popravljane", da, ne uljeva baš povjerenje da je to slagal neki kvalitetni majstor. Na primjer ova ruka od hidraulike košta 110 kuna nova a oni su ju išli ovak variti, to meni nema smisla. Ista je stvar s klavijaturom. Nova klavijatura se može kupiti za 150 kuna, cemo onda ovakve kemije?? Motor za sad jako dobro radi i pali, i sve ostalo isto, prednji trap je izgleda slagan jer baš nema nekih luftova, kocnice su isto napravljene kak se spada jer sam skidal tromble i provjeraval... U najgorem slucaju taj motor se složi, nije to neka cifra strašna... Sklopovi, ležajevi ventili, vodilice, set dihtunga i nije to tak preskupo.

 

[vlč.puknuti]

ako je ruka zavarena , zavarena je možda prije 30 godina kad nije došla 110 kuna i kad je prihod bil runda duhana ili žetva pšenice pa nije bilo novaca za bacanja , također nije bilo antoš trgovine , masive , interneta , a ni foruma itd....da ne nabrajam .
ako je dobro zavarena , još je pojačana ..vjerojatno testirana ..zašto bi je mjenjao .

da vam sad ne pišem kako je čovjek poslan da traži fiber za 533 , čovjek jako dobro zna kaj je značenje riječi fiber a kaj je spojka ..tražio je spojku za boš pumpu ..nije našao sve dok nije tražio fiber .

a o klackalicama je sve več rečeno

 

[zeljko kz]

Teško je shvatiti nekad jer nekad se popravljalo da traje a danas se mijenjaju nekvalitetni dijelovi . Makar su jeftini nekih djelova bolje da nema jer su doslovno repa a ne čelik .

 

[Gajtan]

Decki, i moji su imali te traktore "nekad" a i danas ih imaju, i niko nikad nije uspel napraviti takve lomove.. Malo ipak treba pripaziti na stroj a ne z njim delati kak da je od Vodoprivrede.A za te pare ja nebum spovarenu sklepotinu imal na traktoru, ako je ko od vas zainteresiran, menjamo se, vi meni ispravno rame sa svojeg traktora a ja vama ovo povareno i pojacano.

 

[MUHA]

Za ispravnu ruku hidraulika bi se i ja uvjek mjenjal, ali novih bi mi trebal barem 5 komada dati.
Ja sam čovjeku ugradil novu i u krakom roku je imal dvije. Nakon kupovine rabljene više nije bilo problema.
Novi djelovi su katastrofa i bolje popraviti stari nego stavljati novi. Mislim da na to kolege misle i potpuno ih podržavam u tome.


Kak god bilo, Gajtan, svaka čast na viđenom do sada. To če vjerojatno biti još jedna lijepo i dobro izvedena obnovo. Volim to vidjeti, a i napraviti, i jedva čekam vidjeti kak radovi dalje napreduju.

 

[Gajtan]

Fala MUHA.

Evo još malo slika.

Kad je vec bilo sve raskopano otvoril sam i volan da vidim kaj ima nutra. Ispustil sam staro ulje, opral sve s benzinom, ispuhal i napunil s tovatnom masti i hipenolom 140.

Kocnice su dobro kocile ali sam ih isto otvoril da vidim, sve se fino drži na mjestu, izgleda da su pakne skoro menjane, tak da sam samo ošmirglal pakne i tromble, malo podmazal gibljive djelove i vratil sve nazad..

Odlazak na pranje prije farbanja:

Za pranje sam koristil Super Mafrasol i normalno minivoš.
Nakon toga farbanje:

 

[Marko355]

Odlicna prezentacija. Uzivam ovakve stvari pratiti.

Isprati do kraja!

 

[Petretic549]

Kak ste obradili šasiju prije farbanja? Jeste brusili kaj il ste samo oprali ?

 

[Gajtan]

Prvo sam ga sparkiral na mjesto di sam ga pral i našprical ga s mafrom, navecer u sumrak, tak je stajal do jutra.. Ujutro sam ga ponovo našprical s mafrom i onda ga s minivošem opral. Nakon toga sam ga ispuhal s kompresorom, pa struganje, di god se kaj moglo ostrugati. Pa opet mafra i pranje. Prije farbanja sam još pregledal di kaj ima, na nekim mjestima skinul hrđu di je bilo i sve premazal sa nekom kemijom kaj jede hrđu. Nakon toga farbanje... E da, i s nitrom sam pral neke djelove koje sam smatral da bi mogli imati kakvih masnoca u tragovima iako je mafra sve živo oprala...

Prekjucer sam promjenil vezni lim jer je imal rupu i sredil sam znak. Pogledajte kak je znak izgledal na haubi:

Pa ovak:

Pa ovak:

I na kraju ovak:

Nemrem skužiti nikak taj šlamperaj, ak su vec farbali traktor, kaj je tak teško s pik trakom zalijepiti znak(iako bi ga ja skinul), nego ga ovak prešpricati bez veze?

 

[vocarcg]

svaka cast, cekam dalje fotke...!!!