Bio je majstor sad koji se razumije u to sve,bez nagađanja radilica je pukla..i toćno Mato kako kazete zato se dešava to na kvaćilu i vjerojatno se dogodilo to i prvi puta i sve potrgalo..e sad kad zbrojim sve troskove,nova radilica,obrada bloka i sve sta ide uz to izađe me preko 500 eura..a Parkinsov motor od nekog stroja,sa alnaserom boš pumpom,hidraulicnom pumpom i kvačilom i getribom,čovjek mi daje za 400..šta vi mislite o tome..ili TAM.oba motora su 80ks..molim vaše mišljenje..
-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Ltz t-40
- Temu pokrenuo savoris
- Datum prvog posta
Bio je majstor sad koji se razumije u to sve,bez nagađanja radilica je pukla..i toćno Mato kako kazete zato se dešava to na kvaćilu i vjerojatno se dogodilo to i prvi puta i sve potrgalo..e sad kad zbrojim sve troskove,nova radilica,obrada bloka i sve sta ide uz to izađe me preko 500 eura..a Parkinsov motor od nekog stroja,sa alnaserom boš pumpom,hidraulicnom pumpom i kvačilom i getribom,čovjek mi daje za 400..šta vi mislite o tome..ili TAM.oba motora su 80ks..molim vaše mišljenje..
matozdenci
Dobro znana faca
- Tu od
- 28 Kol 2014
- Poruka
- 1,821
Prekins je vodeno hlađenje,TAM je zračno,nisam siguran kako i dali bi se ti motori mogli pripast na taj traktor,kvačilo isto,ali ja ti motor od 80ks nebi preporučio mislim da bi ti jako brzo strado mjenjač,
Probam nači drugu radilicu,ne novu,ili cjeli blok sa razlogom?
Probam nači drugu radilicu,ne novu,ili cjeli blok sa razlogom?
matozdenci
Dobro znana faca
- Tu od
- 28 Kol 2014
- Poruka
- 1,821
Zdenci kod Orahovice,
Ja nemam ali znam tko bi mogao imati.
Ja nemam ali znam tko bi mogao imati.
- Tu od
- 14 Pro 2007
- Poruka
- 12,106
Pa dobro , na to sam i sumnjao , pukla radilica ili otpušten zamajac što sam i to imao slučaj.
Ja imam polovnu radilicu ali eto daleko smo , možda ako bi išao za SLO ovih dana bi mogao da je ponesem do Kutine ili nešto.
Ako se ne snađeš čujemo se na PP.
Ja imam polovnu radilicu ali eto daleko smo , možda ako bi išao za SLO ovih dana bi mogao da je ponesem do Kutine ili nešto.
Ako se ne snađeš čujemo se na PP.
matozdenci
Dobro znana faca
- Tu od
- 28 Kol 2014
- Poruka
- 1,821
E,evo,100 eura radilica i blok,radilica i blok su od istog motora ali je rastavljeni,znači uz to bi trebao još i ležajeve,javi ako ti odgovara!
sad ću to ovih dana rastaviti i izvaditi van kako bum stigo uz ostali posal i definitivno dolazim po to..pa onda rus ostaje rus,bez druge mašine i takvih stvari..:icon_biggrin:
Milan1988
Član
- Tu od
- 21 Tra 2016
- Poruka
- 97
Jedan moj prijatelj ima problem sa prednjom vucom,tj. prednji lijevi tocak mu je staljno ukjucen
Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk
On je to sve raskopao i sad mu nije jasno koja je uloga onih O prstenova ili osiguraca na bolcinu od klackalica,dali su to neke distance ili sta?To kod njega izgleda kao kad bi savio od zice dva kruga...kako to ustvari treba izgledat???
Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk
Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk
On je to sve raskopao i sad mu nije jasno koja je uloga onih O prstenova ili osiguraca na bolcinu od klackalica,dali su to neke distance ili sta?To kod njega izgleda kao kad bi savio od zice dva kruga...kako to ustvari treba izgledat???
Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk
Posljednje uređivanje od moderatora:
- Tu od
- 14 Pro 2007
- Poruka
- 12,106
Ako mu je stalno uključen onda je moguće da mu je ispala kajlica između osovinice i klackalice.
A ako se uključuje ponekad ili često onda su mu istrošene one ''grbe'' na osovinici.
Te ''grbe'' mogu da se navare a da se ne rasklapa komplet nego se samo skine bočna truba.
Da , ti O prstenovi i treba tako da izgledaju , njihova uloga je da drža klackalicu u sredini i ujedno ne dozvoljavaju kajlici da ispadne ako su ''grbe'' potrošene.
Nisu oni baš od obične žice , više su od opružnog čelika.
A ako se uključuje ponekad ili često onda su mu istrošene one ''grbe'' na osovinici.
Te ''grbe'' mogu da se navare a da se ne rasklapa komplet nego se samo skine bočna truba.
Da , ti O prstenovi i treba tako da izgledaju , njihova uloga je da drža klackalicu u sredini i ujedno ne dozvoljavaju kajlici da ispadne ako su ''grbe'' potrošene.
Nisu oni baš od obične žice , više su od opružnog čelika.
Milan1988
Član
- Tu od
- 21 Tra 2016
- Poruka
- 97
Hvala Savo,ljevi tocak mu je stalno ukljucen a desni funkcionise normalno...kajlice mu nisu ispale ali ti osiguraci mi nisu jasni...zasto su razrezane po sredini i na svakoj osovini su po 3 kom,dvije ispred,jedna iza klackalice....i malo mi nisu jasne te "grbe"?Dali mislis na onaj dio osovine gdje lamela nalijeze,sa cela ili?Meni isto ponekad zna da ukljuci vucu bez potreba,i to kad idem u rikverc preko neke brzine i na reversu prebacim u napred,onda moram stati,normalnim rikvercom pola metra krenuti unazad i dalje normalno sljaka,ali to se za sad ponekad desava...
Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk
Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk
- Tu od
- 14 Pro 2007
- Poruka
- 12,106
Da , taj čeoni dio zovem grbom , ta grba naliježe na frikcionu ploču koja je prčvršćena odmah prije bočnog ležaja.
I tako ka što se tebi ponaša počinje problem , onda se nakon nekog vremena bude sam u sred vožnje uključivao , i onda na kraju bude stalno uključen.
Znači skine se bočna truba , sve lijepo okolo zaštiti mokrim krpama , i onda navariš tu grbu nekom elektrodom otpornom na habanje. Unutra može da stane i mala brusilica da se to malo poravnja.
Sa varenjem polako , da se ne pregrijava puno materijal.
I tako ka što se tebi ponaša počinje problem , onda se nakon nekog vremena bude sam u sred vožnje uključivao , i onda na kraju bude stalno uključen.
Znači skine se bočna truba , sve lijepo okolo zaštiti mokrim krpama , i onda navariš tu grbu nekom elektrodom otpornom na habanje. Unutra može da stane i mala brusilica da se to malo poravnja.
Sa varenjem polako , da se ne pregrijava puno materijal.
Milan1988
Član
- Tu od
- 21 Tra 2016
- Poruka
- 97
Koliko od prilike trebaju da budu debele te grbe kad je sve ok,jer ne vjerujem da je bas najbolje i kad su predebele...znaci 2-3mm vara,nista vise ili....?Sad mi se javio kolega,njemu je problem u stvari sta mu klackalica spadne,tj. sidje sa kajle i ukljuci mu vucu ljevog tocka...
Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk
Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk
- Tu od
- 14 Pro 2007
- Poruka
- 12,106
To znači da je u onom trećem stadijumu potrošenosti pa se osovinica toliko povukla da se kajlica preokrene i ispadne iz svog mjesta.
Nemam neku mjeru ali ako mu ispada kajlica neka slobodno navari 5mm. Opruga je iza da to amortizuje , naravno ne pretjerivati jer bi onda moglo biti i problema. 5mm mislim da je ok.
Navariti samo na onom ekscentričnom dijelu i obavezno elektroda otporna na habanje.
Znači ne pregrijavati jer je opruga iza , odnosno u osovinicu. Jedan po jedan var i odmah nakon vara hladiti vodom.
Kada budem išao po dijelove ako se sjetim izmjerit ću tu grbu na novoj osovinice.
Nemam neku mjeru ali ako mu ispada kajlica neka slobodno navari 5mm. Opruga je iza da to amortizuje , naravno ne pretjerivati jer bi onda moglo biti i problema. 5mm mislim da je ok.
Navariti samo na onom ekscentričnom dijelu i obavezno elektroda otporna na habanje.
Znači ne pregrijavati jer je opruga iza , odnosno u osovinicu. Jedan po jedan var i odmah nakon vara hladiti vodom.
Kada budem išao po dijelove ako se sjetim izmjerit ću tu grbu na novoj osovinice.
Milan1988
Član
- Tu od
- 21 Tra 2016
- Poruka
- 97
Savo,daj mi molim te nesto reci...trebao bi skinuti reverzer jer mislim da su mi lezaji otisli posto negdje unutra zuji,a najvise mi se cini da je u ton dijelu...e sad,kad otpusim vijke,sklop podizem samo u vis ili...sta me dolje ceka sem zupcanija,nema nigdje nista naspanato,posto se jos nisam susretao sa tim do sad,pa mi je sigurnije da pitam vas kojima je to maciji kasalj....
Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk
Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk
Milan1988
Član
- Tu od
- 21 Tra 2016
- Poruka
- 97
Nisam to znao...jer nisam do sada jos nista kopao po mijenjacu pa zato i neznam sta me zapravo ceka...eh,sto mi nisi negde blize,ti naprabis sve sta treba,ja platim i ne boli glava....hahahaha...
Poslano sa mog GT-I9301I koristeći Tapatalk
- Tu od
- 14 Pro 2007
- Poruka
- 12,106
Ovako ti izgleda snop sa reverzerom.
ležajeve 174 i 175 je lako zamijeniti , imaš i ona dva 172 koji često odu e za njih mora snop napolje.
A ovi iz prednje strane 173 i 180 da bi izašli napolje mora snop napolje ali nešto nisam siguran dali se traktor mora i na pola rastaviti . Davno sam rasklapao to pa sam i zaboravio.
ležajeve 174 i 175 je lako zamijeniti , imaš i ona dva 172 koji često odu e za njih mora snop napolje.
A ovi iz prednje strane 173 i 180 da bi izašli napolje mora snop napolje ali nešto nisam siguran dali se traktor mora i na pola rastaviti . Davno sam rasklapao to pa sam i zaboravio.
