Ovo je sigurno pravi stroj (kvalitetan) ,šteta kaj nema neki dizel motor
![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
....
Ja nikad ne štedim na ulju (dvotaktolu) iako ni previše ulja nije melem za motor ..
Sve ovisi koje ulje ,odnosno cije ulje koristiš ..Ako ideš na inu, stavi 3,5 - 4 % .
Ako motor to može podnjeti (ne masti svijeciu ) ,tjeraj .Malo dima nije nikog ubilo
Ako bude problema smanjivaj ..
Kvalitetnije ulje bi moglo na 3 % i manje , ono cak i bolje izgara pa nece biti toliko dima .
Napravi mješavine koliko misliš potrošiti ,korisi menzuru ili bilo kaj baždareno ..od oka se gledaju tuđe žene ..
Ako je dugo stajao s starom mješavinom ,ulje od iste se taloži po sistemu pa jedno ispiranje rezervara, karburatora ,dizni ....ne bi škodilo ,također i kontrola i štelanje platina ..No to povjeri majstoru ili bolje ne diraj ako bude palio ..
Vidi se mala pipoca sastrane ,probaj je otvoriti / ispustiti ako ima kaj unutra ,To je kucište radilice i ako ne drži pipica ,ili plovak kod stajanja , transporta ( drmanja) se natoci mješavine unutra ..Benzin ishlapi pa ostane samo ulje ..
Možda je radi toga i bacila dim /zamastila svijecicu i krapala ...