Motoprikolica

[snupy]

Nisam mislio povečavat tovarni prostor več smanjit gabarite stroja .Nešto poput onih kamiončića koji se koriste u industriji .pokušavam nač sliku ali ne uspjevam .Doduše tada nebi mogao koristit motokultivator .
.
.

 

[vlč.puknuti]

ak kak , primil tj stisnul deblokadu i okretal volan ?..nebu tu baš neke vožnje


znam , to si namjerno napravil tak kad netko posudi okrene u prvi kanal

 

[Krumpironja]

Zanimljiva ideja, ali kada si već odlučio radit to onda si mogo malo bolje razradit ideju i poboljšat neke sitnice koje bi olakšale korištenje, ovako mi izgleda da je to malo slaba konstrukcija i da će s vremenom nešto popustit, suprotni volan nema smisla ni kom, a deblokadu si mogo riješit na osovinama, kvačilo si mogo na papučicu napravit ko i kočnice i ostane ti samo volan ovako je sve nagurano neznas di ćeš prije, cak i ne smeta šta je volan sa hondom napred, nisi napiso namjenu stroja posto nema 4x4 nema neku nosivost osim po tvrdome putu, jos jednom svaka cast za trud al moglo je i bolje, cisto radi tebe posto ces ti koristit

 

[brgud]

Uvijek može bolje, za sada je tako pa kad bude gotovo onda ću procijeniti o mogućnostima (npr. nakrcati 1 m drva i vidjeti da li će riknuti :icon_lol.

 

[ZJ]

Brgude, šteta kaj nisi zupčasti segment okrenul na pravu stranu. Uležištenjem si mogel napraviti dolje dupli zglob, a prije volana dodati još jednoga.

Kaj se tiče pogona, deblokade ti na MTK netrebaju, osim pri skretanju na mjestu (veli Puknuti: za mene nisu šoferi oni koji moraju na mjestu : ). Grip u vožnji je uvijek slabiji od sile skretanja, jer je uvijek prisutno uzdužno klizanje kotača.

 

[MUHA]

Misliš ZJ da bu se dalo skrenuti s ovim volanom bez deblokada u vožnji?

Zato sam i pital kaj bu s deblokadama jer na ovaj način to nema smisla, možda du su deblokade pogonjene nogama ali ovak bu dost nespretno.

@ Brgud, nemaš brige s metrom drva. Moja prikoličica je puno nježnija pa vozi soma litri vode i mene bez lomova.

 

[ZJ]

Ak jako raširi kotače bu teže, no ne i nemoguće. A kak bi onda vozili prikolicu ili kosili ili se okretali s malim Goldonijem koji ima krutu osovinu? U vožnji to ide bez brige. A i ovaj prijenos volana nije baš mali.
Moj susjed ima MTK poput mojeg, s diferencijalom i šperom. Pri skretanju se unutarnji kotač vrti u prazno, tak da ga uglavnom vozi zašperanog.

 

[MUHA]

Neznam kak je s gorenjima, maestralima, mutama, labincima .... ali na mio to baš i nejde samo tak.
To pišem iz prve ruke jer kak sam spomenul imam prikolicu i kad malog miiča nakrkaš s utezima napred i na kotače .... nejde to samo tak ko od šale.
Bez utega, naravno, kad se žaba popiša nema kretanja.

 

[oficir]

Ja se slažem sa dečkima,al možda bi olakšalo stvar stavljanje večeg volana možda od mečke 190 ili 123 linije.
I naravno suženi kotači.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[MUHA]

Najbolje od Fapa pa iz prikolice rižiti y):

 

[putnicara]

Vozio sam hondu bez utega, a i vozim mutu bez utega, honda je igračka za skretanje naspram mute specijal, reko sam nikad vise motokultivator bez diferencijala, koliko god dobar bio

 

[brgud]

Jovo nanovo !

 

[ZJ]

Vozio sam hondu bez utega, a i vozim mutu bez utega, honda je igračka za skretanje naspram mute specijal, reko sam nikad vise motokultivator bez diferencijala, koliko god dobar bio

Ak hoćeš MTK s diferencijalom, onda to treba biti ovrha od velikog SS-a.
Mondial ili Maestral su prelagani i njima diferencijal ima smisla samo za košnju i neke lakše radove, dok pri frezanju samo behz veze cuka.
Na malim strojevima bez difa ne treba imati kotače široko postavljene i onda nebu trebala velika sila za upravljanje.

Brgude, a iz kojeg razloga imaš ovaj crveni "štucn" između zupčanika i okretnog dijela?
Mogel si ostaviti kompletan složeni dio koji je bil na strani MTK, a okretni dio postaviti između segmenta i MTK. Na taj bi način odmah dobio fiksan volan.

 

[putnicara]

Ja ganjam holdera sa neispravnim motorom, imam kolegu tokara koji mi odradi prirubnicu i prepravi kvacilo da ide svaki lombardinac na njega, iako sam vidio bungartza sa lombardincem gdje je u orginalu sachs stamo, ovaj me vuce da ga uzmem:
http://www.njuskalo.hr/dijelovi-obrada-tla/motokultivator-holdner-e-6-g-oglas-20667507
Inace ima 3 brzine reverzer diferencijal dvije brzine kardana 640/860 i schnel brzinu( cetvrta) koja se nalazi na reverzeru i obilazi citav mjenjac i ide direktno na kotace, i izvod za svjetla 6 v (paljenje kao na tomosu).
Isto tako mi odradi i prirubnicu za nastavke da pasu brzi spoj sa mute.

 

[hodor]

Dobro provjeri ovog Holdera, koliko se sjecam nema diferencijal, vec ima spojku kao honda. I ako se ne varam samo na jednom kotacu.

 

[MUHA]

Na malim strojevima bez difa ne treba imati kotače široko postavljene i onda nebu trebala velika sila za upravljanje.

Takva je bila priča i mojeg tate .... pa se na prvom krtovincu prevrnul..... opet je došlo na moje. Nisi probal pa neznaš ili ne vjeruješ :

Ja blokade koristim uvjek i do sad nije bilo lomova, a i da ih je bilo. Bolje da mišiče koristim za neke druge napore nego da si ruke trgam na motanju.

 

[ZJ]

Široko znači na metar; na pol metra ili 60cm nebu baš teško.
Istina, Honda ima visoko težište za razliku od Mondiala i sličnih MTK.
No, kad se isključi jedna strana onda se samo promijeni smjer momenta na rukama: umjesto da volan vuče na ravno, vuče na skretanje.

 

[putnicara]

Dobro provjeri ovog Holdera, koliko se sjecam nema diferencijal, vec ima spojku kao honda. I ako se ne varam samo na jednom kotacu.

Gledao sam snimke i slike rastavljenog mjenjača ovog modela, ima konusno tanjurasti par i kanđastu spojku na jednom kotaču, koliko sam vidio na susjedovom maestralu isto vuce samo jedan tocak dok se ne uspera, ako nisam u pravu neka me netko ispravi

@MUHA, na muti su mi kotaci na standardnoj sirini, ali je problem kod voznje prikolice sto vozi u "rikverc", naime dobije se manja poluga za skretanje i puno se vise opterecuje rudo na prikolici, te ju je zato i teze skrenuti

 

[brgud]

# ZJ ako si mislio na ovaj dio zaokružen na slici, to je pojačanje između zupčanika i okretnog dijela rude.

 

[ZJ]

Putnicara:
Maestral ima diferencijal, a to kaj si videl je špera,
Dok nije ušperan, vrti se onaj kojem je lakše.

Holdera ne poznam, ali može biti ovo kaj veli Hodor.

# ZJ ako si mislio na ovaj dio zaokružen na slici, to je pojačanje između zupčanika i okretnog dijela rude.

Ne. Trokuti su mi jasni. Mislil sam zakaj ga nisi približil tokarenom dijelu?