ostala oprema na polj. gospodarstvima...

[jd4755]

Zar tu ne bi trebalo biti atf ulje kao u turbomaticu

 

[NEWHOLLAND]

Jbg, stariji je skoro duplo od mene al nema bas nekog izbora u toj cijeni.
Jednako se ponasa i u rikvercima. Brzi nece u sporom ide. Probao sam ga na cesti, krenuo u prvoj i u drugoj ide.
Korpa se zaustavi kad ubacim u drugu, ne odma ali nakon par sekundi, pogledat cu jos jel i lamela klize.
Ako se rastavlja napola ide cijeli prednji trap skupa s mjenjacem i kvacilom?

 

[MUHA]

Mi smo u te vandlere točili kaj smo imali pri ruci, a učili su nas da stavljamo unutra hidraol.

@ Holand, ako ide na pola jednostavnije je izvaditi motor.

 

[NEWHOLLAND]

Situacija je ovakva, ima tri cepa, jedan nasuprot drugog i jos jedan blizu drugog. Tako da ne mogu imat jedan cep gore, a drugi na sredini. Odsarafio sam jedan od njih, okrenio na sredinu i pocelo je curit ulje. Rekoh ok ima malo vise od pola no iscurilo je 2-3 litre.

 

[MUHA]

No, pa tak sam ti i napisal. Jedan gore (na njega se toči), jedan dole (na njega se ispušta) i jedan bočno (na njega se kontrolira) kad su ova dva jedan gore, a drugi dole.
Ulja je znači bilo.
A kaj je s lamelom, jel klizi?

I da, taj motor ne može okrenuti kotače (zastartati) jer je slabašan.

 

[NEWHOLLAND]

Da ali taj bocni je svega 20-30° od gornjeg. Mislio sam da bocni treba biti 90° od gornjeg i donjeg. Da na onu srednju rupu na zvonu kontroliram, tj pola vandlera treba biti pod uljem.
Ili se varam?
Nisam ga palio danas ni zagledavao u lamelu.

 

[NEWHOLLAND]

hidrodinamička spojka

Pozdrav, dali se je netko susretao sa hidrodinamičkom/hidrauličnom spojkom (turbinsko kolo)? Dali je moguća reparacija lopatica ili ima ideju gdje potražiti drugi sklop. Točnije,riječ je o stroju MF 50 R.

poljoprivredni-forum.com

Jesu ovo uputstva od tog vandlera? Hidraol hd46 bi bio primjeren ako bi mjenjao komplet?

 

[MUHA]

22 bi bil primjereniji, a mi smo točili 46 i nije bilo problema.

 

[NEWHOLLAND]

Vidit cu sta nađem, tocenje sam rijesio ovako

 

[NEWHOLLAND]

Promjenio ulje u vandleru i motoru. Bem li ga nisam znao da ide toliko u motor pa je bilo i po dvoristu.
Promjenio sam i filter goriva pa me zanima gdje se odzracuje? Na zuti krug?
Na crveni se sipa ulje u pump i ide do vrha?

 

[jd4755]

Ne sipa se na crveni već moraš skinuti poklopac s dva šarafciger vijka i tu sipaš dok ne prelije na cjevčicu na desnoj strani pumpe.Crveni čep je gorivo i tu bi trebao biti rišlag ventil.Žuti je za odzračivanje.

 

[NEWHOLLAND]

Ova dva?

 

[MUHA]

Na žutog odzračuješ, a ta dva kaj si zaokružil odšarafi i izvadi poklopac.
Kad buš imal vani poklopac na onom lijevom šarafu obrusi uha koja drže šaraf da ne ispadne van pa drugi put kad buš točil ulje u pumpu nemaš prtljancije s skidanjem poklopca, namještanjem brtve.... skineš samo taj vijak i kroz rupu koja ostane točiš ulje dok na preljev ne krene čisto ulje. Obično najprije krene nafta.

 

[NEWHOLLAND]

Bilo je par kapi nafte, to je valjda dobar znak sto nije vise.
Danas promjenjena bravica posto nije grijac radio, plasticni ventilator umjesto limenog, jedan krajnik i polovna zadnja guma umjesto lose.
Nakon promjene ulja u vandleru cini mi se da ide malo bolje.
Kao sto si rekao @MUHA slabasan je motor za drugu, na blagoj uzbrdici sam probao, vandler i lamela drze ali motor jednostavno neide. Na ravnici ide.

 

[MUHA]

A gle, ta druga mu je ustvari zamišljena kao transportna brzina. Znači u njoj radiš bez tereta na vilicama ali to su bile prve serije koje su imale 533 motor. S 539 to je več išlo puno bolje jer je motor mrvicu jači i uspije taman tolko malo više zavrtjeti vandler da on uspije pretočiti ulje i prenesti snagu na mjenjač.... Kad zavrti prvu onda uspije savladati i drugu ali iz druge krenuti je problem, jednostavno nejde.
Oni poslje s 558 motorom (4 cilindra) su več bili šprice i s njima si mogel startati ali imali su problem kaj su u drugoj pun gas bili nesigurni za upravljanje. Servo volan, svugdje po malo lufta i eto ti problema.

Predpostavljam da ti nebuš taj viličar trebal svaki dan, a za te povremene potrebe je za tebe odličan.

 

[NEWHOLLAND]

Treba mi za 30ak paleta gnojiva godisnje ili x2 jumbo vreca. Tu i tamo koji teret. Zato sam i isao prema indosu, samo eto sto sam nabasao na 533.

Spominjao si birac brzina, za sad ne ispada iz brzina, dobro upada no rucica mjenjaca se rotira oko svoje osi. Sta bi oko toga mogao napravit?

 

[MUHA]

Ako se dobro sječam dobilo je lufta na osovini (tu od napred se vidi jedan vijak M10 s kontra maticom, a mislim da je takav jedan i s druge strane) pa bi na spominjanim vijcima trrebalo smanjiti hod ako se nisu utori jako pojeli.
Mislim da cijeli birač drži 6 vijaka M6 smještenih u tom krugu ispod birača i da buš najprije gotov da skineš kompletni birač i staviš ga na pank. Usput buš videl kolko ulja ima u mjenjaču

 

[NEWHOLLAND]

Kad zavrsi sjetva ide onda to sve van i na uređivanje. Do tad cu ga probat na tim sarafima malo dobit.

 

[NEWHOLLAND]

Jel problem za vilice ako ih ovako okrenem, mislim na to jel manje nose?

 

[iwanho]

S vilicama ne bi trebalo biti problema, ali proanalizirat treba prihvat vilica. Klizač (vinkl zavaren na vilicu) koji je prije bil dolje nije imal opterećenja, a sad na njega djeluje sila koja ga želi išćupat iz vilice. Bilo bi poželjno dodano povezivanje vertikalnog dijela vilice za gornji dio nosača.